americoast

Merci les gars ! Je vais vous faire un ptit compte rendu de tout ce que j'ai déjà fait dessus, et ce qu'il me reste à faire: dans l'ordre: j'ai commencé par faire les vidanges du moteur et de la boite. l'huile de boite était nikel, mais celle du moteur très noire. j'en ai profité pour changer tous les filtres. je n'ai pas fait le pont car impossible de dévisser le bouchon de remplissage (mauvais outil) Il me reste aussi à faire la purge des freins. j'ai fait un peu de tuninge (lol) j'ai mis les caches culbu et le filtre à air chromé (ouais, j'aime, mon côté "kéké" ..... ) et puis j'ai roulé ! Mais qu'est ce que ça consommait !!!! env. 30/40 litre au cent... et ça fumait très très noir ! J'ai essayé de régler le carbu (mais je m'y connais pas trop) je fermais les deux vis de richesse, et aucun effet ... normal, c'est la richesse au ralenti. j'en profite pour changer les bougies, les cables de bougie, ça va pas mieux. Je démonte le carbu pour le nettoyer, je remonte, encore pire !!! Normal, j'avais mal remis le starter, il restait bloqué. bref, je roule encore, je consomme, je pollue et puis je trouve des schemas de mon carbu et je découvre qu'à l'intérieur il y a une vis de richesse... je le démonte, lui remet son réglage d'origine (j'ai vissé de 2 tours) et je me dis, ça va aller impec ! je remonte le tout, redémarre, et là, ben ça va pas mieux ... bref, je comprends plus rien, les réglages n'agissent pas sur le moteur ... bref, je roule encore... entre temps, un gars sympa du forum camaro m'envoie un carbu que j'essaye de monter, mais l'adaptation est difficile. je redémonte le mien et je vois qu'un pièce est tordue (le support des aiguilles. du coup, elle rentraient à peine dans les gicleurs. je remonte, et là, ça démarre, et ça fume plus !!! génial ! ça roule impec. juste le démarrage est un peu difficile (5 coups de démarreur, mais starter déconnecté, je dois encore le régler) Je pourrai bientôt savoir si ma conso a baissé... Maintenant, je restore un peu le compartiment moteur, repeint tout ce qui est rouillé. dès que j'aurai un peu de thune, je changerai l'échappement (silencieux percé) j'en profiterai surement pour poser des 4en1 ...? et je devrai encore changer le radiateur qui suinte un peu. Niveau intérieur, j'ai le ciel de toit à refaire ainsi que les pare soleil. j'ai déjà enlevé le compte tour tuning et bouché le trou avec une grille. En tout cas, il me reste pas mal de boulot, mais je m'éclate comme un fou.

salut voilà quelques photos;

salut moi je suis chez Herve Clavel. je suis jeune et j'ai un malus, mais moyennant un surplus de 50€ par an, ils m'ont accepté !

Salut à tous J'ai un soucis avec mon carbu, je vous explique: Ma voiture fume noir et consomme énormément (plus de 30l et c'est un 267ci). Beaucoup de suie sort de l'échappement. je pense donc que le réglage est trop riche, surtout que lorsque j’accélère d'un coup depuis le ralenti, elle a un temps d’arrêt genre engorgement. Par contre moteur chaud, ça va un peu mieux. j'ai d'abord essayé de toucher les 2 vis de richesse qui donnent sur l’extérieur du carbu, mais elles agissent que sur la richesse au ralenti. ça change rien à mon problème. j'ai démonté le carbu pour régler la richesse principale. celle-ci était desserrée de 2 tours de plus que le réglage d'origine, j'ai donc remis comme à l'origine. Idem pour le flotteur. J'ai changé les bougies, le filtre à air, le filtre à essence, les fils de bougie et malgré tout, rien n'y fait, j'ai toujours les mêmes problèmes. Savez vous me dire quelle pourrait en être la cause ???

salut pour info, la voiture va bien, je revois de bientôt lui faire une bonne révision. pour le moment je roule presque tous les jours avec, un vrai bonheur !!!!!!!!!!! en attendant plus de photos, le bruit du v8 au ralenti !

pas de problèmes pour le rencard ! j'essaierai de ramener aussi Robert et sa skyhawk ! Pour ce qui est du compte tours, j'aimerais le virer, c'est moche, mais du coup derrière ça va être tout moche... Oui, elle vient du dépot vente qu'on voit sur la photo. et c'est bien celuii que tu dis cadi. Pour ce qui est des choses à faire dessus, c'est: changer les joints des t-top. ça fuit et du coup le ciel de toit est pourri. faire qqch avec ce compte tours. radiateur à réparer 2/3 retouches peintures vidanges moteur, boitoto, pont, et roule ma poule !!!

Salut à tous ! Après de longs mois de recherche, j'ai enfin trouvé ma belle !!! il s'agit d'une camaro de 81 avec le V8 4.4l elle est assez propre, malgré quelques petits défauts. place aux photos: Je devrai bientôt la récupérer, je pense milieu de semaine prochaine.

Salut ça faisait un petit moment que j'avais plus posté de nouvelles sur la buick... normal, tout va bien ! voilà des photos d'elle lors des rod & kustom days au Thoronet

voilà dans quel sens doit tourner librement la couronne sous la première série de disques après la pompe. Je peux par contre pas t'aider pour le sens des autres "one way", je ne les ai jamais démonté. mais logiquement, c'est dans le même sens.

la roue libre ou one way et un roulement qui ne peut tourner que dans un sens, ils sont à l'interieur des couronnes qui entrainent les trains epicycloidaux. Si un est monté à l'envers, tu n'entrainera plus rien en marche av. et il y aura un effet d'entrainement à des moment où il ne devrait pas y en avoir, d'où peut être les roues qui tournent dans le sens inverse. mais là, je suis pas trop sûr sur ce coup. Sinon, effectivement que ça pourrait aussi être le convertisseur de couple.

salut, J'y connais pas grand chose, mais je pense à un truc tout bête, mais qu'on ne peut pas voir visuellement, ça ne serait pas les roues libres qui sont montées à l'envers ?

superbe ! je préfère cette face avant que celles des années précédentes (à part début 70 ... )

pour sortir, pas de problemes; y a 3m de large dans le reste du garage ! très joli cul cette firebird ! t'as d'autres photos ???

Merci pour cette réponse super rapide ! Whaaa !!! 2cm de chaque côté .... chaud chaud chaud !!!

whhhaaaa !!! elle claque ! vraiment magnifique !!!

salut à tous, je suis en train de chercher à la fois une camaro ou une firebird de 75 à 80 et un garage pour la stocker/bricoler. j'ai presque trouvé le garage, mais la largeur de la porte est de 2,00 metres ... ! la question vous l'avez comprise, est ce que ça rentre ??? les rétros dépassent de la caisse ? surtout qu'il me semble, ils sont fixes...

Ouais ça rend pas mal avec ces pneus là ! Et pour info, le contrôle technique a été passé avec succès ! et du premier coup !!!

Comme ça ? en tout cas, la peinture a vraiment besoin d'être refaite !

+1 pour l'orange ! ou sinon, noir mat !

okay, et les autres, vous pensez quoi avec les jantes arriere en 15" ??? Et niveau peinture, quelle couleur lui irait bien ?

de la réparation de la boitoto et changement amortisseurs...

oh merde...

sympa cette petite voiture ! ça doit rester pratique en ville. et puis le prix ... et sinon, je l'imaginerai bien en noir mat !

Vous en pensez quoi avec des jantes de 15" à l'arriere au lieu de 13 ? Intérieur

C'est peut être ça. Il y a un sujet dans la partie shows et rencards.