americoast

salut à tous, je suis en train de chercher à la fois une camaro ou une firebird de 75 à 80 et un garage pour la stocker/bricoler. j'ai presque trouvé le garage, mais la largeur de la porte est de 2,00 metres ... ! la question vous l'avez comprise, est ce que ça rentre ??? les rétros dépassent de la caisse ? surtout qu'il me semble, ils sont fixes...

Ouais ça rend pas mal avec ces pneus là ! Et pour info, le contrôle technique a été passé avec succès ! et du premier coup !!!

Comme ça ? en tout cas, la peinture a vraiment besoin d'être refaite !

+1 pour l'orange ! ou sinon, noir mat !

okay, et les autres, vous pensez quoi avec les jantes arriere en 15" ??? Et niveau peinture, quelle couleur lui irait bien ?

de la réparation de la boitoto et changement amortisseurs...

oh merde...

sympa cette petite voiture ! ça doit rester pratique en ville. et puis le prix ... et sinon, je l'imaginerai bien en noir mat !

Vous en pensez quoi avec des jantes de 15" à l'arriere au lieu de 13 ? Intérieur

C'est peut être ça. Il y a un sujet dans la partie shows et rencards.

Tu peux appeler son acolyte MARCEL ! ça aurait été avec plaisir qu'on serait venus, mais pas dispos ! ça sera pour le mois prochain j'espere. J'ai vu qu'il y avait un truc aussi dans le var au thoronet debut octobre. je me demande si c'est bien ou pas ?

Ben c'est ROBERT .... ... ... :angry2:

Bon courage ! les photos seront les bienvenues ! Ah te voilà enfin ROBERT que personne n'avait jamais vu ! (vas vite faire ta présentation !!!!!) et carrément qu'elles sont utiles les photos pour le remontage !

Whaaaaa !!!! magnifique !!!! dire qu'il y a la voiture de mes rêves à 2 pas de chez moi et que j'en ai jamais vu en vrai ...

ok, ça sera presque une daily alors, vu que l'assurance collection ne permet pas d'aller bosser avec...et c'est sur que ça change des clitos & cie. En tout cas, je suis impatient d'avoir ma propre americaine pour changer de ma fiat...

Merci les gars ! la boite, c'est pas une th200 mais une th350. sinon, pour le moment on s'en sert pas vraiment, avec tous les problèmes qu'elle a eu, c'était pas possible. Par la suite, Robert s'en servira au maximum, sauf pour aller bosser (daily, c'est quoi exactement ?)

Petit compte rendu de la journée de samedi: Remontage de la boite dans la voiture et essai: ça accroche !!! yeahh !!!! on essaye d'avancer... ça avance, yeah !!!! On va faire un petit tour, ben ça roule impeccable ! toutes les vitesses passent nikel ! C'est quand même une bonne réjouissance d'avoir réparé une boite auto quand on est débutants comme nous ! Et pour finir, on a changé tous les amortos. les ancien étaient complètement morts ! ça change pas mal le comportement de la voiture ! c'est toujours mou, mais ça rebondi beaucoup moins .

Et est-ce qu'il n'y aurait pas moyen de prévenir l'assurance du passage du L6 au V8 ? quid à payer un peu plus cher ???

Parfois oui !!!!!! et même le burin par moments...

Hmmmm l'huile de boîte !!!! je commence à bien la connaître ! Avec un marteau, c'est plus facile ! Toute propre !

Magnifique !!! J'espère que je pourrai bientôt la voir !!!

ça avance... doucement il nous reste à remonter la boite sur la voiture, changer les amortos, changer le joint SPI du pont et la passer au contrôle technique... c'est le minimum pour qu'elle puisse rouler. Il y aura ensuite des détails à régler. Après, ouais on viendra aux rencards avec !

et voici une nouvelle video avec le nouveau filtre à air : ne vous inquiétez pas pour la fumée, c'est juste de l'huile sur le collecteur !...

salut les gars, alors quelques infos de samedi dernier: on a donc démonté la boite pour voir ce qu'elle avait, on a pris pas mal de photos, pour pas se tromper lors du remontage (elles arriveront sur ce forum dès que Robert prendra le temps de s'inscrire !!!) et on a donc découvert une série de disques totalement bouffés. on les a donc changé et tous les autres aussi, ainsi que tous les joints. Pour le remontage, on a eu quelques problèmes: -un clip/poussoir qui se trouve au fond de la boite qui est tombé lors du démontage, impossible de savoir où il allait ! (mais heuresement que j'avais imprimé tout ce sujet ! http://www.dreams-cars.org/conseils-mecani...oite-th350.html merci dreams-cars !! il servait donc à maintenir la première série de disques, on le voit ici http://www.dreams-cars.org/images/Conseils...n_th350_030.jpg mais à peine sur l'impression que j'avais faite ! -ensuite, on a démonté une roue libre, mais on est plus sur du sens de remontage ... on hésite sur son sens de rotation et blocage ... on la voit ici http://www.dreams-cars.org/images/Conseils...n_th350_016.jpg elle se trouve là où il y a la fleche "cloche d'embrayage" -et enfin, on a galeré pour remonter la pompe à huile dans le carter, car il faut la refermer en la centrant au maximum. Je sais pas si je me suis bien fait comprendre, mais on a mis du temps à comprendre qu'il fallait que les 2 parties de la pompe soient bien coaxiales et ça sans centreurs ! On a donc passé la journée entière à la refaire... et on espère vraiment que tout ira bien ! Les photos, j'espère seront pour bientôt !

salut en attendant la refection de la boite qui est prevue pour demain, voici une petite video pour patienter...