July35

Super modèle !

Bonsoir, bonsoir ! Cet aprem je suis aller voir la Pontiac ... à la base je voulais commencer à monter les garnitures de tambours mais comme Fedex n'ouvre qu'à partir de 17h ! Du coup, j'ai continuer à poncer le cache du chauffage : Je commence à vérifier les points pour qu'elle passe son CT. Je croyais que mes feux avant n'éclairaient pas forts et donc d'installer des phares H4 + fusibles + relais mais en faite pour l'instant je n'aurais pas à y toucher ... enfin à part un ! Les choses à faire pour que la Pontiac passe le CT : - finir les freins - installer son nouveau réservoir - reconnecter le klaxon ... comment .... c'est une autre histoire

Moi aussi, je recherche des phares H4 ! Will, sur ta Lincoln tu n'as pas installer un relais ? Enfin, je m'y connait pas trop en électricité mais on m'as dit que si je voulais installer des phares H4, il faut aussi que j'installe des relais.

"CA TE REGARDE ???!!!!"

Put*** ... qu'est-ce que c'est beau une voiture fraichement repeinte !

J'adore ce genre d'objet ! Justement, je recherche un porte clé vintage dans ce style là pour aller avec mes futurs doubles de clé ! Tu l'es achètes sur ebay essentiellement ?

Merci pour vos commentaires ! Comme je disais plus haut à Lolo, même les soudures à l'étain je suis nulle ... alors j'essaye de trouver une "alternative" .... pour l'instant, cette solution m'a bien dépanner pour la fameuse fuite de la boîte. On verra pour le cas du chauffage ... mais c'est sûre que le jour où je devrais refaire mon fond de coffre, ma colle magique serra de côté. Bon sinon, j'ai peins mes tambours .... ça sert à rien car les jantes les cachent mais au moins, c'est protégé de l'humidité et la rouille ne s'aggravera pas. J'attends maintenant les garnitures pour les remonter le week end prochain.

Bonsoir la foule ! Décidée à faire rouler ma charette pour cet Eté , j'ai posé une journée de récup .... l'avantage quand on travaille de nuit ! Aujourd'hui, j'ai commencer par du soft : bouchage du trou du chauffage d'intérieur .... avec ma pâteu magic ! Je me suis attaqué aux tambours avant. D'abord, en "nettoyant" l'intérieur puis déglacage : "C'EST D'LA POUDE" bonne snif Ensuite ponçage extérieur : C'est déjà mieux ! Et application du destructeur de rouille "Juju" : En attendant le séchage, j'ai gratté les ressorts des tambours et nettoyé le reste du tambour : Celui côté passager : AVANT APRES Celui côté conducteur ... le plus crade AVANT APRES Et enfin, je commencé à poncer l'intérieur du cache du chauffage intérieur ... Demain, je continuerai à poncer le cache du chauffage et je peindrai les deux tambours.

Hey ! J'ai lu la restau de ton Olds et tu te débrouilles bien dit donc ! Je ne savais même pas qu'on pouvait regarnir des garnitures de tambours. ça en est où avec ton Olds ?

Belle voiture ! Steph avait fait du beau boulot sur cette voiture !

Bonsoir, Aujourd'hui, j'ai poser une journée pour m'occuper de la Pontiac ... faut que ça avance maintenant .... J'ai déjà, ajouter une serrure dans mon box ... histoire de mieux dormir la nuit. -_- Salut Lolo .... sérieux je suis une grosse chiasse en soudure ... la dernière fois, que j'ai souder c'était en cours de technologie en 3 ème et j'avais même pas la moyenne. Mais en cherchant au Brico Dépôt, mes verrous, j'ai aussi acheter une sorte de "colle à métal" : Après 24 h de séchage ... Sinon, la bonne nouvelle ... je n'aurais pas à acheter un chauffage neuf ... celui actuel est en bon état et la fuite se trouve en faite, au niveau de l'embase de l'olive de remplissage. Le ricain à dût trop bourriner en mettant la durite et à casser le point "sensible" (souder à l'étain). Et enfin, j'ai continuer mes travaux sur les freins .... le maître cylindre est bien déboucher .... je me suis enfin décidé à démonter mes tambours avant et j'ai bien fait ..... Côté passager : Côté conducteur : Sur chacun des tambours, t'avais une garniture sur deux qui était rongé à mort. J'ai donc passé commande chez Rockauto pour de news garnitures et en a profité pour acheter des écrous de roues ... car sur chaque roue, il en manque 1 sur les 5 et ils sont tous rouillés.

YOUHOUUUUUU !!!! J'ai enfin reçu le papier de la FFVE ! Trop trop trop contente et soulagée aussi ! Aujourd'hui, je me suis attaquée au chauffage .... où j'ai suivi les conseils de Kingswood à la lettre .... heureusement que tu m'as expliqué l'astuce car j'y était encore ! Voici l'engin ... un vrai merdier J'ai commencé à nettoyer tout ça et a embarquer le chauffage pour voir d'où vient la fuite. Si le chauffage fuit bien, il faudra que je le fasse refaire mais je ne sais pas encore où. Je me suis enfin décidée à regarder d'où venait la fuite d'huile de boîte .... je croyais que c'était l'absence de joint torique au niveau du tube de remplissage mais c'est en faite à cause d'un trou sur ce dernier. Je ne sais pas du tout comment je vais résoudre ce soucis. Sinon, j'ai enlevé l'autoradio ...ces ricains l'avaient juste posé à l'arrache sans connecter les fils. Et enfin, j'ai nettoyé les fils d'allumage, rien d'exceptionnel ....

Toujours aussi sympa ta Pontiac !

Okai, je vais aller voir ça demain .... si je ne trouve pas la Pontiac dans le même état que celle à Jérémie !

Putiiiiinnn ! Mais tu te souviens Jérémie quand je te disais que quelqu'un été rentrer dans mon box plusieurs fois mais j'étais pas sûre ! Et c'était arrivée à d'autre personnes ... je ne suis pas aller voir la Pontiac aujourd'hui j'irai demain mais j'espère que j'ai rien eu. Ca me fait vraiment chier pour toi sérieux, il t'arrive que des c***lles.

Salut Guss ! Tu gazes bien ! Comment t'as fait pour que ta colonne de direction soit aussi neuve ?! sablage ? Enfin, c'est peut être une question con mais qu'est-ce que j'aimerais avoir un résultat comme celui là sur les quelques bouts de tôles que je "restaure".

J'adore .... en réveil le matin, ça donne la patate ! Visitez mon site web

Clair .... ça m'as fait plaisir de la revoir la titine ! C'est chaud ! :deprime: Tu as déjà démonter ton chauffage sur la tienne ? T'aurais pas fait des photos par hasard ? Si j'ai bien compris c'est de ce côté où se trouve la vis en question ..... ? Et la partie encadrer je ne suis pas obliger de le démonter avec .... ça doit être la soufflerie. Les fils coupés viennent de l'autoradio non d'origine Ford .... je vais carrément virer le bordel ... je commence déjà à chercher un autoradio d'occas Pontiac mais ça douille ! :angry2: Il est en forme le Didier en ce moment ... on se demande pourquoi !

Bonsoir tout le monde ! Maintenant que les températures et le soleil font leurs grand retours, j'ai décider de marquer la fin de mon hibernation. Pour ce qui est des freins, j'ai donc enlever la rouille du maître cylindre et son chapeau, je n'ai pas peint la bête pour lui laisser un look dans son jus comme le moteur .... après j'ai donc installer mon "œuvre" (en appuyant délicatement sur la pédale de freins, le niveau de liquide de freins n'as pas descendu des masses ) ... sinon, j'ai essayer de remettre le tambour de celui où j'avais changer les garnitures, mais impossible de le remettre en place ... la vis du rattrapage automatique est déjà visser à fond. :wub: Sinon, je me suis attaquer aux lanières pour soutenir le réservoir : je les ai poncer de façon à obtenir une surface plus lisse puis peinture. Et enfin, j'ai commencer mon repérage pour démonter le radiateur de chauffage intérieur. J'ai d'abord eu quelques frayeurs .... quel merdier La partie extérieur à démonter :

T'as perdu d'avance gars .... j'ai pas besoin de bière pour rôter .... sur demande moi. Merçi Juju .... les températures commencent à gripper, ça fait plaisir ! Hum huuuummmm .... non plus. Pas de désembuage, ni de klaxon, ni de freins, ni d'allume cigare, etc ...

J'en serrai pas à mon premier d'évènement ..... c'est à réfléchir en effet .... car je pense que ça vaut vraiment le déplacement, surtout qu'il y a un resto super bon pas très loin !

OOOOhhhh .... chui trop déçue sérieux. Sniiiiiiif

Apparemment tu as à moitié raison .... .... ça date du janvier 2011, il a peut être fermé définitivement entre temps (voir vers le milieu de la page) Visitez mon site web

Bonsoir bonsoir, Plusieurs semaines après avoir découvert le Chevy 1955 abandonner, v'la que je découvre dans le même blede l'existence d'un musée Cadillac. C'était encore du pur hasard quoi, je devais faire un point de mesure dans une rue, quand je vois un panneau "Musée Cadillac". Et ouais effectivement, j'ai bien repérer l'entrée mais fermé . Apparement, y'aurais "une soixantaine de modèles datés de 1926 à 1987" et "ayant appartenu à des personnalités célèbres (Marlène Dietrich, Sacha Guitry, James Cagney, l'actrice Gaby Morlay)." (perso je sais pas qui sait). Quelqu'un à déjà visiter ce musée ? Y'as pas beaucoup d'info sur ce lieu. http://www.linternaute.com/sortir/sorties/...obiles/11.shtml http://www.webcarnews.com/articles/histoir...25072006448.php J'ai envoyer un mail au musée, qui appartient maintenant à 2 filles sympathiques .... j'espère pouvoir le visiter cette semaine ou encore la semaine prochaine. Affaire à suivre.

OOhhh put** excellent Tof, tu lis ça dès le matin ça m'as requinquer pour la journée ! Sérieux, ça fait trop plaisir et trop du bien de lire ces genres de coms ... ça viens du cœur ein ! Chui vraiment obliger de faire toute cette boucherie ? c'est vrai quoi .... les concours de rôts ça me connait mieux et là, j'en ferrai aussi des victimes ! (à cause de moi, j'ai ruiner la réputation des françaises à Cuba).