July35

Salut Lolo ! Put** j'avais pas vu ta vidéo ... trop excellente mais dis moi sans la poussière, ce vert est trop beau ! C'est un vert métallisé ? ... simple renseignement pour un projet futur ....

C'est ça qu'est bon ! T'as beaucoup de mérite dans ce que tu as fais avec les moyens que tu avais .... respect ! J'ai vu ta vidéo sur la construction de ta calambre .... j'ai halluciner ! comme quoi avec du talent, de la patience et de la passion, on peut vraiment faire des choses hors norme ! Maintenant, tu connais ta voiture de A à Z et tu peux en être fier !

En effet, j'ai bien vu tes voitures sur Vierzon mais pas le conducteur ! Ta Pontiac est dans un bon jus, j'aime !

Dans le même genre ! Si si y'en as 6 de roues ! :angry2:

MMMmmm ... jolie symphonie !

Très belle achat ... j'adore ces modèles ... et en plus, on en voit pas des masses ! En voici une qui rôde souvent par chez moi !

Beau boulot ! Tu t'en sort bien ça fait plaisir à voir tout ça ! Qu'est-ce que j'aimerais savoir aussi bien bricoler que toi niveau carrosserie ! Je me répète peut être mais t'as du mérite ... respect !

Les news .... La Pontiac est partie la nuit dernière de New York pour Le Havre ... je suis rendu à ma 3 ème nuit blanche .... on me prend pour une droguée au boulot ! Elle ne part pas seule ... accompagnée de sa grande soeur une Catalina 65 avec son moteur tripower et d'une petite soeur, une Firebird. Bref ce n'est plus qu'une question de semaines maintenant. A+

ça me fait penser à un cul de Chrysler Newport 1972 .... c'est clair que c'est magnifique !

Bah sinon ... demande conseil à firebird 1985 pour ton problème de tondeuse !

MMmmm... tu m'excuses Nick ... mais je préfère large cette version .... en plus y'as une Impi '64 !

OOOoohh ... parce que le noir mat c'est une couleur d'origine peut être ?! ... tu jure dans le 100 % d'origine maintenant ..... ?

Elle est roulante (évidement), pas de rouille ... en bon état quoi ... il a changer toutes ces bougies et doit la passer au contrôle technique. Je t'en dirais plus demain avec une photo en prime peut être.

"Élémentaire mon cher Watson" .... Sherlock Holmes sort de ce corps !!

Si ça t'intéresse, j'ai un ami qui vend en ce moment son Alfa Roméo GTV de 1985 (dans ces années là) .... il l'a vend dans les 1000 euros avec pas mal de pièces en plus : 2 portes nikel et divers pièces mécaniques ... si tu veux je le voit demain et pourrais lui demander plus d'infos là dessus ... comme tu le sent !

ça devient une habitude ici d'appeler sa ricaine par un prénom de fille .... j'ai plus qu'à appeler ma pontiac ... Caty ! Si tu va la chercher au Havre un week end .... n'hésites pas à passer sur Rennes pour un petit coucou

+1 ! elle est magnifique ! Tu dois vraiment avoir un poids qui s'enlève !

Mais Ricky ... tu suis rien ..... même le plus petit boulon est d'origine sur cette Buick !

Une Ford Taurus ... connaissait même pô tiens ! Le vendeur a été sympa de te la donner car elle a l'air vraiment en bon état ... on m'en donnerais une, je n'aurais pas cracher dessus !

Pouaaahhh ... c'est clair que ta chevy est magnifique ...... un showcar quoi ! Encore félicitations ... hâte qu'on se fasse une sortie "entre filles" avec nos ricaines ... la mienne ferra un peu tâche à côté mais bon .... on fait avec ce qu'on as !

Phil et Camaro82 : vous avez raison ... vaut mieux que je me concentre plus sur la partie carrosserie que sur la partie mécanique ... mais je comptes bien faire une ch'tite vidange, quand même. Vaut mieux, stopper cette rouille de surface que de toucher à un moteur qui marche bien ! C'est la deuxième fois que vous me faites une frayeur pareil ... la première c'était la hausse de prix des cartes grises et la maintenant ce serrait la tva ?! Vous avez finis oui ?! Et puis, c'est pas comme si le 389 ci était remplacer par un 440 ci mopar .... ça reste du Pontiac quand même et ça se joue à 10 cv prêt ... ils vont pas chipoter

Le carbu actuel n'est pas celui d'origine ... c'est un Edelbrock.

Bon .... en attendant la Pontiac, j'ai commander le shop manual ... rien d'extraordinaire quoi ... un shop manual qui fait bien ces 45 ans avec la bonne odeur de l'huile, le toucher gras et des pages déchirées ! Mais bon .... faut que je commander celui de 1967 pour le moteur ... à voir ! La voiture à parcourut 2000 kms sans broncher apparemment, bientôt prête à partir ... à son arrivée je souhaite quand même fiabiliser le moteur c'est à dire vidange, remplacement du filtre à air et essence (si encrasser), l'état des bougies (les nettoyer avec une brosse métallique si besoin), vérifier si le carbu est bien régler ... en attendant de trouver un d'occas d'origine. Le problème, c'est que je vais pour commander les pièces sur Rockauto mais sur les moteurs Catalina de 1967, il existe 2 types de 400 ci ... les "X" et les "Y" ... d'après Jérém ce serrait une histoire de ram air ... sauf qu'en regardant chez les Firebird de la même année, il existe aussi 2 types de 400 ci mais Rockauto n'as pas fait de distinction entre les deux .... Bref ... il n'as pas l'air d'avoir de grande différence au niveau des pièces d'entretien ... mais on ne sais jamais.

Cool ... je me demandais bien aussi pourquoi tu ne parlais pas de cette Impala .... tes travaux dessus méritent bien un nouveau sujet !

Les défauts que tu as sur ta Buick sont exactement les mêmes que sur ma Pontiac.... plage arrière, rouille de surface sous la voiture, fond de coffre .... faut croire que c'est la maladie là-bas ! Bah ... la Pontiac ? j'avais oublier que j'en avais une .... pour Villepot déjà c'est mort ... et Baud je ne sais pas !