Tom

http://www.the-burgund.com/trad_cadre.htm

Hey ! J'avais pas vu ce sujet ! Belle caisse ! Tu l'as prise où ta moquette ?

C'est beau !

Tu la stockes dans ton garage et tu attends d'avoir tous les papiers. Bon après, faut prier pour pas qu'elle prenne feu. Et tu vas chez Clavel, par exemple. T'as une voiture principale ?

Putain, c'est pas cher !

Ou alors l'import (mais exit le GPL).

Merci Plymouth 16. J'ai commandé quelques pastilles sur Rockauto (avec mon nouveau démarreur), on verra bien si ça correspond. Merci pour le lien, je connaissais pas. Il y a l'air d'avoir une sacrée doc' !

Oui, c'est ça. Merci d'avoir confirmé. Les pignons du "reduction gear set" étaient encore droits, mais deux avaient cédé. Je t'en prie.

http://fr.urbandictionary.com/define.php?term=pics%20or%20it%20didn%27t%20happen Sinon, pour les dents du lanceur un peu "usées", apparemment, elles sont taillées comme ça d'origine (ce n'est pas de l'usure). Je comparerai avec le nouveau démarreur.

Bon ben, The Lion King est passé hier et il a bien bossé. Le démarreur est à présent tombé. Merci ! \o/ Moi, j'ai managé. J'avais apporté la glacière remplie de bières. Heureusement qu'il avait du matos, car j'étais limite. J'ai démonté, dans la soirée, une partie du démarreur pour voir d'où venait le problème. Il s'agit en fait du "reduction gear set" auquel il manque des dents. Je posterai deux-trois photos de l'intervention de TLK sur la New Yorker, très prochainement. Le nouveau démarreur est commandé. J'aurais pu entamer une réfection, mais ça n'en valait pas le coup : le démarreur en place n'était de toute façon pas d'origine Mopar. La suite dans 15 jours.

Malheureusement, elles ne sont pas toutes accessibles. Je changerai les prioritaires.

Oui, je demandais surtout ça car il semble en existait de différentes tailles. Merci pour la réponse et la vidéo.

Arf oui, effectivement merci. Ça a l'air d'être ça. Faut que je prenne un jeu complet de préférence ? Quelle marque privilégier ?

Des idées ?

Je préfère les jantes tôles du premier post.

On veut des photos de l'intérieur !

Impressionnant de voir que l'intérieur est d'origine. L'état est excellent. Superbe voiture !

Il parlait à Fred et sa voiture des années 50. Sinon, j'adore la Regal en l'air.

En Saint-Nectaire, on peut s'arranger ?

Serge : combien tu veux pour changer l'adresse de livraison de ce beau joujou ?

Ouais, j'attendais ta confirmation pour la New Yorker. J'étais pas sûr. Effectivement, ça a l'air d'être toi avec le chapeau, je devais pas être loin.

Il me semble qu'en collection (CG), on ne peut pas tracter. Je laisse d'autres confirmer...

TLK, tu nous avais caché ça ! Source de l'image : site de l'American Arverne Tribu (http://voitures.americanarvernetribu.com/)