Bouteille0

... ta fumée blanche elle sort d'où ? de sous la voiture ? en principe fumée blanche = vapeur d'eau .

... je crois que je vais les garder finalement ... plus je les vois et plus je trouve qu'elles lui vont bien ( Harry et rochester si vous me lisez ) ... à l'occasion j'en ferai venir des US , histoire de comparer ...

.... c'est çà , demande-moi des nouvelles aussi de Badonka du temps que tu y es ... un peu seul depuis que sa cousine s'est fait la malle chez les Frenchies ... dans l'ordre , j'envoie d'abord les chevaux ... les Mustangs et aprés Joe , Badonka et pour finir en beauté la Cad.59 ... sérieux , Joe attend sagement son tour à côté d'une certaine Mercury monterey

... 5 places , car sièges séparés à l'avant ... c'est vrai que je me fais pas mal brancher avec cette voiture ... la réaction n'est pas la même qu'avec les autres américaines , comme si une beauté " intrinsèque " se dégageait de cette voiture , comme beaucoup d'autres 50's d'ailleurs et voitures trés anciennes en général ... sans vouloir réduire la condition féminime à de médiocres comparaisons , je dirais que les gens regardent la Fury comme je regarde Carole Bouquet ou comme je regardais la belle Romy et pas comme une midinette de 20 ans même super bien tankée ... je veux dire que le regard porté n'est pas le même ... on pense plus en la voyant à l'histoire automobile en général qu'aux chevaux qu'il y a sous le capot ( bon là je parle plus des gonzesses heing ! )

Ricky ... non non , je roule Mopar ... thanks ! Le Go , tu vas avoir un prix d'excellence cette année Les bushings sont partis ! ... la nuit dernière ............. ... je l'ai reprise aujourd'hui

Trooper : ... j'ai pas compris ... ton coffre est pourri ?

... c'est peut-être un détail , mais je trouve que l'intérieur d'un coffre a son importance : je le vois dans la Fury qu'Andy a refait à neuf et qui est gigantesque .

... t'es mûr pour venir chez moi alors ! tu retrouveras peut-être tout ce que je recherche C'est bien que tu aies pu récupérer tout ce que tu voulais en tout cas ... et le Papapatrick ... content de cette nouvelle acquisition ?

...oui , car à vitesse moyenne , on ne se rend compte absolument de rien ... c'est juste quand on freine ... en anticipant correctement , il y a moyen d'éviter de freiner

... belle collection ... complémentaire de celle de Blackangel que tu voulais initier hier Visitez mon site web

Jérémie vient d'écrire dans son sujet sur sa Coronet 58 : ... je n'ai pas pu attendre que les bushings arrivent des US ... j'en pouvais plus de la voir depuis des semaines au garage ... j'ai ressorti la Fury aujourd'hui ... même avec un train avant qui grogne , quel plaisir

... oui , c'est bien les croisillons qui sont en cause lorsque la boîte fait " schkong " .... mais la mienne , si tu as bien lu fait " scklonch " Lolo , tu vas être content : j'ai fait réparer ma roue crevée que j'ai remise en place et du coup le Ranchero n'est plus sur cale ; j'en ai profité pour le redémarrer mais la boîte ne s'est pas auto-réparée ; par rapport à ce qui a été écrit plus haut , aucune baisse de régime moteur lorsque je change de rapport ...

... tu avais peut-être envie de le dire ... mais c'est pas trés sympa de parler ainsi de ta femme ... Rubens : bon courage à tes amis

Bin ...................... c'est-à-dire que c'est aussi la même que sur la Cougar qui fait parfois des onomatopées de l'ordre de " schklounch " et " scklonch " .... ai-je été suffisamment précis ? ... et il se trouve que j'ai un ami prés d'ici dont l'occupation favorite est de restaurer les B.A. et qui pourrait réduire à néant les bruits de cette boîte . ceci dit , tu sais que si tu demandes ( poliment j'entends ... ) je te trouve tout ce que tu veux ... même si tu demandes pas d'ailleurs

... euuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhh ... comment dire ? ... je m'en doutais un peu

... au risque de me répéter , j'ai une phobie d'aller sous une bagnole ... je ne pense pas qu'il y ait de mort particulièrement intelligente , mais si je devais finir écrasé sous une bagnole je crois que ce serait trés con ... et c'est avec mes plots en bois que je me sens le plus en sécurité , car le bois ne se déforme pas , ou si peu en compression ... mais pas en flexion évidemment . Lio ... que veux-tu faire avec des souches ? ... il fait froid à Beziers ? de l'art -déco ?

... essaie de le passer en " azymuté " et çà devrait s'arranger

... non j'ai assuré Lolo sur ce coup-là

... j'ai vraiment autre chose à faire en ce moment que de m'occuper personnellement de ce problème ; j'ai donc demandé à Andy de m'en trouver une ; c'est fait mais il m'a demandé où était fixée la jauge sue la boîte , comme sur cette photo : .... j'ai donc fait des photos aujourd'hui qui montrent comme le disais Ranchero qu'aucune tringlerie ne dépasse du carter de boîte ; le problème vient donc bien de l'intérieur de la boîte : et du dessous du temps que j'y étais : Andy : " You have the heavy duty C4 - Refered to as the pan fill, or stick in the pan."

French Riv. ... tu en pense quoi ? 1966 Ford Econoline Van *Chopped about 5" *302V8 *Automatic Trans *Power Windows *Dual Exhaust *C-Notched Rearend Much More!!!!

... t'es sûr de çà ?

French Riv. comprendra Lionel scuse le H.S.

... Jérémie , " à l'époque " , on disait juste les Creedence ... je les écoutais à ce moment de l'année ...... il y a 37 ans , mon année du bac ; c'était un de mes groupes préférés , qui n'a pas beaucoup duré malgré de gros succés et un passage remarqué à Woodstock . Pratiquement tout le monde connait " Proud Mary " sans savoir que ce sont les Creedence repris par la grande TINA .

Ah ! Lionel quelle histoire tu es reparti sur un nouveau projet , c'est çà le plus important

Content pour toi mon Lolo que tes soucis soient enfin réglés