Bouteille0

... moi ? non je réponds juste à des questions si tu veux en ramener une autre au Havre , t'inquiète , j'en trouverai une deuxième pour un autre pélerin

... çà te donnera l'occasion de l'essayer sur quelques centaines de bornes

tu es de quelle région ? car mes containers arrivent à Fos , prés de chez moi

si tu veux on en reparlera quand tu seras plus avancé , car j'ai encore 5 ou .... plus voitures à ramener et je pourrai te proposer le partage de mon container

... tout d'abord : la voiture tu l'as déjà trouvée ou tu en es juste pour l'instant au niveau du simple projet ? sinon es-tu pressé ou pas ?

... et t'as discuter " qu'animaux " avec le mec ... t'imagines le jour où tu vas parler gonzesse ? sa caisse il va te la filer définitivement ....

Andy va m'envoyer rapidement les pièces que j'ai mises en photo plus haut ; on va donc commencer par là ( quand je je dis " on " comprendre Popol ) ; si le problème persisite mon Willou on cherchera ailleurs et comme tu le conseilles vers les freins ...

Le GO ... XAV a écrit " pour la faire venir en france " ... à mon avis " la " est une voiture , d'autant plus qu'il parle de société pour la faire venir ce que tu dis est bon pour des pièces , mais trouver un vendeur qui va s'occuper du shipping ... formalités douanières , etc ...

Merci Phil ... au début Popol pensait que le problème provenait de la barre de torsion et c'est pour çà que j'avais pris la photo , mais ce n'est pas çà ; il me confirme qu'il s'agit de " silentblocs de tirant de chasse " ... et qu'effectivement si c'était la barre de torsion ce serait beaucoup plus chiant à démonter

... certes , mais j'avais été sage pendant tous les premiers mois de l'année ... alors faut pas trop m'en demander non plus Lio : pas reçu le dernier MP ..............;

Manu , tu as vu , il a sorti l'artillerie lourde ... difficile en effet de lui refuser ... ce gars et sa femme Lolotte qui est sur le forum sont des perles ... et tu le sais , des mustangs aux US , si j'en veux

Merci pour les infos mon willou Popol a écouté presque couché à côté de la voiture lorsque je roulais et freinais en descente au ralenti et m'a dit avoir bien vu d'où vient le problème : Je dois changer ces pièces :

hihiihihihihihihihi ... alors , tu as remarqué que j'ai souscrit un contrat béton , multi-risques auprés de Popol Assistance que je me dois en garçon bien élevé que je suis de remercier comme il se doit ; or Popol a littérallement craqué sur ma Mustang convertible dont Andy attend des pièces pour la finir ; j'ai beau eu lui dire qu'une mustang je lui en retrouvais une quand il voulait , etc ... il veut absolument celle-là ... je vais donc lui recéder ... et du coup je vais me retrouver sans Mustang ... Andy m'en a donc retrouvé une facilement Popol dimanche à l'entrainement :

... le mien n'est pas non plus extensible à l'infini ... mais je me vois mal arrêter de collectionner ... donc il faudra un jour revendre ... je préfère ne pas y penser ...

Bahhhhhhhhhhhh ........... t'es un peu comme moi , comme nous , tu les aimes toutes quoi

Popol m'a dit que c'est que dalle à réparer , mais que çà aurait été beaucoup plus chian* si c'était le " strut " en lui-même , qui doit être le " tiran de chasse " ... attention tout çà est à vérifier c'est cette barre ( barre de torsion ? ) qui aurait été chiant* à démonter ( selon popol )

oui Jérémie , j'ai la roue qui se bloque , mais je pense maintenant pour avoir vu tout démonté quand Popol l'a fait que çà ne vient pas du freinage , mais de ce problème de " bushing " ... j'ai l'impression qu'une partie du train avant se décale en travers quand je freine , uniquement au ralenti , et fait se bloquer la roue ... du coup , je l'ai laissée au garage aujourd'hui et j'ai repris la Buick ... à vitesse normale , çà le fait pas , mais la voiture tire d'abord un coup à gauche à la première sollicitation de la pédale de frein ; je pense avoir les pièces dans quelques jours ;

Je vais demander à Andy de la ramener rapidement et de m'envoyer des photos

Avant-hier chez " Popol Assistance " : suite à ces travaux , la voiture fonctionnait normalement et le lendemain matin re-belotte diagnostic instantané de Popol : ce sont les " Strut bushing " qui sont naze et engendrent ce bruit infernal dans le train avant et le blocage de la roue AVD au freinage à petite vitesse ; les pièces valent 2 ou 3 $ , je les ai commandées et Popol me remontera tout çà c'est ici qu'est le problème :

Juju ... c'est pas sur ebay cette fois ... Lionel : YES , 351 C le même propriétaire depuis 22 ans , toujours couché au garage , peinture d'origine . Ricky , hahhhahahahaa .................................

... toujours pas d'internet à la maison ... difficile donc de vous tenir informer régulièrement des actualités une des dernières en date est une Mustang Mach one 73 que j'ai achetée il y a quelques jours ; la voiture est à Charlotte en Caroline du Nord , à une dizaine d'heures de route de Cleveland . Je n'ai pour l'instant que de petites photos de qualité moyenne ...

Hello à tous ... je suis chez " POPOL assistance " qui a trouvé et réparé le problème : le roulement n'était pas serré , il l'a déserré à la main ... en revanche pas de problème de frein ; il est en train de remonter la roue , j'ai fait des photos que je reviendrai poster aprés essais sur route ; ... je l'ai finalement prise hier et tout s'est bien passé , je vous raconterai aussi ! Merci à tous en attendant pour vos messages de sympathie

Nico ... je n'ai pas eu le temps surtout mais je pense plus à un problème de frein

... il y a 1 minute devant la Popol house ... je pars maintenant vers Gemenos prés de Marseille où je suis invité par un bon pote qui organise une rencontre sympa et j'hésite à partie avec , vu le bruit dans la roue AVD ... je voudrais pas qu'il m'arrive la même merd* qu'à Phil avec sa Cad. à 50 bornes d'ici ... mais c'est dommage , tous seraient si contents de la voir

... c'est bon , je vais commander