3100SFI

Rien de plus à ajouter...

Raahhh Oli.... J'en peux plus...

Vindiou, Oli, t'arrêtes de nous allumer comme çà??!! La Stang "ready to drive" en France est à 46000-50000... Euros!!!! Ce qui doit faire au moins 70000 CAD!!! En plus j'adore cette nouvelle Mustang avec son look Rétro Que le Québec et le Canada me manquent!!!

là.... Je confirme... pour le reste... je fonds littéralement sur place.... le petit mais... esthéthiquement, je préférais l'ancien....

Hé Hé un Durango! Là y a pas photo!

Oups Oli... et sorry.... N'y voit rien de négatif, je ne fais que donner mon avis... Ma femme aurait éventuellement préféré celui là au Tahoe... Mais quand j'ai vu les "chiffres"... le Tahoe était le meilleur choix... à peine plus gros, plus logeable, même poids et plus gros moteur... pis coud' coeur et j'préfère largement le Tahoe au niveau esthétique... Je ne doute pas que le Trail est un bon char mais pour moi le calcul était vite fait.

Acétone g essayé, çà fonctionne pas trop mal... mais g pas trouvé cette solution extraordinaire non plus. Mais attention car j'ai un peu flingué la peinture de mon logo... Le truc qui à bien marché avec de l'huile de coude en plus c "l'eau écarlate" C un détachant fabriqué par la firme "le diable détacheur". Tu trouves en général en grandes surfaces au rayon des produits nettoyants etc...

http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png sur le cul là...

Pour reprendre un peu l'histoire... donc pour ma "panne" GPl, c t normal, g eu une coupure du circuit gpl à cause d'une longue descente... plus d'accélération de ma part donc le circuit gpl ne détectant plus de gaz, s'est mis en sécurité... Mon installateur m'a confirmé que c'était une "panne" connue compte tenu que avant le réglage des 2000kms, il laisse "tout ouvert" au niveau des capteurs etc... de l'install. Il à changé un paramètre et le pb n'est plus revenu... Maintenant concernant mon histoire de pneus neige... Ben le fait de passer en pneus route n'a rien changé à ma conso d'essence... J'avais sous-estimmé ma conso d'essence avec le Tahoe... je m'était basé sur les consos de gars avec qui j'avais parlé mais qui avaient des pick-up Chevy... (il me disaient qu'ils faisaient 14-15L/100) Les réglage des 2000 kms n'ont rien changé non plus... c t pas le moment point de vue financier mais il fallait en avoir le coeur net, g roulé sur un plein d'essence complet et la conso était identique qu'en GPL... Voilà....

Possible que ce soit un défaut de fabrication? ptèt une bulle d'un gaz dans le flanc du pneu qui sous effet de la chaleur c dilaté à ce point?? pareil jamais vu un truc comme çà...

Tu m'étonnes!!! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

Salut Dinky. Aïe, je ne savais pas que tu avais ces problèmes... Sinon bizarre que le "mécano" t'ai dit çà... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png Car normallement sur les montages récents tu as un flotteur dans le réservoir GPL qui te ferme automatiquement la vanne d'arrivée sans te demander ton avis et sans abimer quoi que ce soit... Enfin mon installateur ne m'a jamais parler d'arrêter moi même le remplissage mais de laisser faire la "fin de remplissage" toute seule. De mon côté, çà ferme à 75L utiles (sur 95L de volume réel)

YES!!

Pour la Camaro, pareil que Ford32... Je dirais Z28 (modifiée???) des années 1993-1995...

Puissante la vidéo... moi qui suis fan des Corvette de ces années là... Pis mine de rien, clair que les caisses des flics ont des Police Packages. 165MPH... le mec s'en sort... les essuie glaces aussi! sur le cul...

+1 Sinon très beaux sons des moulins...

Pui la boite peut prendre un coup aussi non?

YES! Pour un portable, pas si mal la qualité.

Clair que tu peux essayer mais, perso je n'aime pas bricoler çà, c pas mon truc, puis à mon avis si tu mets une puce, tu devras repasser chez ton installateur µGPl pour un nouveau réglage. Chuis pas convaincu que çà và t'aider...

Merci CHARGER et RANCHERO pour les infos OK, la nana de la station de GPL avait dit juste et je n'avais pas tout à fait tort non plus ... çà m'aurais vraiment surpris en tout cas! En fait après lecture des différents sites web fournis par CHARGER, là où je ne me suis pas trompé est le fait qu'un système GPL greffé sur un Gasoil, n'a pas du tout le même fonctionnement qu'un essence/GPL. Pour la combustion du GPL, il faut des bougies comme pour l'essence. Donc un moteur essence est capable de rouler que au GPL à l'instar des sytèmes diesel où en fait, le gpl est mélangé à l'air au niveau de l'admission ce dernier mélange se mélangeant au diesel dans la chambre de combustion. Donc un diesel/GPL n'est pas vraiment une bi-carburation mais plutôt une sorte d'hybride. Le but d'un mélange GPL/Diesel est de réduire les émissions nocives à la sortie de pot et d'augmenter les performances du moteur diesel. Et en aucun cas un gasoil ne peut rouler exclusivement au GPL. Ce qui n'empèche que pour greffer un GPL sur du gasoil et en toute logique les éléments constituant l'install gpl sont proche de ceux pour l'essence.

Ok, effectivement t'as dû en voir défiler des Américaines... Sinon, petite question... je suis convaincu que ce n'est pas possible mais je voudrais tout de même avoir ton avis: G été faire le plein de GPL tout à l'heure et, en discutant avec la nana de la station elle me disait que en Allemagne, les mecs pouvaient faire monter une install GPl sur un... je te le donnes en miles: Gasoil?? Techniquement impossible et irréalisable n'est-ce pas?

QUE des US? compréhensible mais je suis surpris, chez mon installateur j'ai aussi croisé du BMW, du Range et même du Renault... Sinon, c vrai, tu n'as pas tout à fait tort. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png Pour la richesse de mon mélange, je ne peux que me fier aux dires de mon installateur et au comportement de mon véhicule. Sinon, en tant qu'ancien installateur, peux-tu encore avoir des logiciels et/ou connecteurs pour du Prins injecté? En fait je serais curieux de pouvoir "causer" http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png avec mon install GPL

C Clair.... Je suis content de mon install Prins... Je connais 2 proprios de Dodge RAM en 5.2L qui ont eux, une install AG... et ils en sont satisfaits également... Aussi, g déjà vu du Prins en injection sur un Durango 5.9L et avec une sorte de kit d'admission d'air puis une sortie de pot Flowmaster il me semble... j'ai été scotché...

vindiou... çà a le mérite d'être clair...

Ciao NES, welcome back! sympa mais un peu désolant le coin...