3100SFI

Ha d'accord... c'était donc à ce point là! Je comprends mieux maintenant pourquoi tu parlais de "la société actuelle"

Des miniature électriques sur circuit... il me semble que c'est du presque du 1/24ème; ce qui fait des voitures de 15-20 cm de long.

à savais pas que tu pouvais rouler en semaine avec une CGC.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif +1 pour le reste!

OK... bon j'me lance... cf mon profil! J'avais 14-15 ans... Fils... j'dois faire la vidange de la Supercinq! Meuh laisse moi faire tout seul j'te fais çà... OK, je passerais plus tard... Pis v'la le petit 3100 qui pars pour faire sa 1ère vidange tout seul.... mô il est fier comme un pape... Arrivée sur les lieux, bah çà doit êt' çui là l'bouchon... je dévisse avec une confiance terrible... pis v'là t'y pas que j'vois une huile des plus propre sortir de là.... Bah mince... Il me semblait que l'huile devait êt' toute noire... Bah oui mon gars... c la boite de vitesse que t'as vidé là.... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png Le coup de speed.... çà calme direct... Il vient de réaliser là! Bon le Pater va pas tarder à débarquer, fô que j'trouve une solution... pis remplir une boite avec un bouchon de remplissage sur le côté... c pas avec un entonnoir droit que çà se passe... Mon vieux j'en menait pas large! Heureusement il y a la Mc Guyver méthode.. un tube avec embout pour gonfler les trucs style lits d'appoint etc... l'entonnoir et un peu de scotch ont fait l'affaire... Pas très royal point de vue étanchéité mais çà à marché.. ni vu ni connu j'tembrouilles tout est remis en place voilà... Allez un p'tit tour sous la voiture... tout allait mieux... Voili voilou... à plus pour la courroie d'accessoires de la Beretta...

Bah... clair que c naze comme humour mais bon... l'était pas méchant... non? Société.. quand tu nous tiens...

Oui, puis si t'es en CG normale, rien ne t'empêche de la prendre un jour de semaine de temps en temps pour aller au boulot avec...

Heuu... ouais c clair... http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Je suis de l'avis de Phil... Décision difficile à prendre.... Puis ne pas oublier que si tu arrives à faire monter un GPL "aspiré" là tu va avoir une conso plus élevée... est-ce que ce sera rentable?? 12 bornes même en GPL, je crois pas que se soit très bon pour le moulin et si intéressant que çà... à méditer...

40000€ et moins de 500 bornes

Clair mais si tu veux faire faire le boulot en France et dans les normes, je reste sur ma position: çà và être coton...

Trop Bon!!

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M'est avis que çà risque d'être coton vu que maintenant tout est électronique...

Plutôt d'accord...

Certes... Pleinement OK avec toi. Mais il ne faut pas prendre les gens pour des cons... Je vois clairement qu'il en fait de l'homologation.... Et comment! Dans ce cas pourquoi ne pas m'avoir dit honêtement qu'il ne voulait pas passer cette auto... Plutôt de me dire texto qu'il arrête l'homologation car c de plus en plus dur à faire passer une Ricaine... Avec ses années de pratique, il doit LARGEMENT avoir ses relations et savoir sur quelles ficelles tirer. Un Pontiac TransSport c quand même le genre de truc qui doit passer sans trop trop de difficultés. PS: mes propos te paraissent peut-être crus mais je parle du passé (car le TransSport çà remonte à 2 ans) avec les dernières expériences vécues... quand j'ai un peu ouvert les yeux...

Pas beau le GMC... Le futur Tahoe qui niveau design sera aussi de pire en pire aura la même technologie.

Au plaisir! Merci.

Moua Ha HA HA Ha Arf... il n'a pas voulu me passer un misérable Pontiac transport SE V6 3.8L tout US.... Sous prétexte qu'il ne faisait plus d'homologation car selon ses dires "çà devient de plus en plus difficle"... Je pense qu'il ne voulait pas se faire chier avec ce type de véhicule... c tout

Z_Sphinx, plutôt que te t'emmener dans des situations hazardeuses, je préfères me taire. En lisant les constatations que tu as faites, et en recoupant avec le bouquin du Tahoe, je ne vois pas ce qu'est cette "électrovanne". Ta situation maintenant, dépasse mes compétences et mon peu de connaissance des moulins à gestion élecronique. Sorry, je suivrais ton évolution mais je ne te serais pas d'une grande aide.

1500 Eurs pour la voiture c plutôt un super prix si effectivement elle a un passé clean. 1500 Eur pour l'histoire des frein... à voir... me pârraît aussi un peu élevé mais le prix de la MO au Lux est élevé par rapport à la France et ce parfois pour une MO de qualité (très) moyenne, sorry mes cousins Luxembourgeois, mais je parle avec expérience. Sinon, n'oublies pas les histoires d'homologation... tu risques de tomber de haut! Pis le reste! calcules bien ton coup et renseigne toi bien!

Hé Oli... +1...

Avant j'aime bien, arrière j'aime moins... Clair que çà doit coûter bonbon une modif comme çà...

+1 Malheureusement...

Oli, faudra pas venir pleurer... J'vais prendre un aller-retour pour le Québec et je vais venir t'assommer!!! Punaise elle est pas mal en gris... rouge ou jaune j'avoues que j'aime moins. Ici on en croise pas beaucoup. Pour changer, j'en ai déjà croisé 2-3 au Lux mais paradoxalement (tu peux demander à NES) on en à croisé une noire pas loin de chez nous...

C le prix que j'ai payé... même injection, même contenance du réservoir...