Nick

Sur ma Cutlass, j'avais le poste AM d'origine qui fonctionnait encore, le meme que sur ta photo Alors sinon concernant les cables, il te faut un poste avec sa broche d'origine sur laquelle vont les fils d'alimentation et ceux des enceintes. Bon pour les enceintes, c'est pas bien compliqué. Reste les fils d'alim, et la c'est a toi de les retrouver. Tu as une photo des fils qui sortent dans le trou béant du tableau de bord ? A ce sujet, tu va devoir refaire une piece en bois ou en plastique pour habiller autour du poste. Contrairement aux autoradios modernes, les Delco GM s'installent derriere l'habillage.

T'as nettoyé le carbu ? Sinon t'as peut etre la membrane de pompe de reprise qui n'est plus tout a fait étanche, ca peut la faire caler quand tu met le moteur en charge.

Je suis pas contre les trikes, mais totalement contre les fioritures dont tu parles (autoradio, franges, grille-pain... ). Ton trike est bien sobre, noir et chrome, rien de mieux. Féloches mec

C'est du beau boulot ! Hey Cometou, j'ai des portes a peindre chez moi, ca te tente ? Sinon mon pater' avait repeint son Ami 8 du meme rouge antirouille. Pas beau, mais ultra efficace Hammerite, c'est du bon matos. J'avais refait tout le coffre de la Toronado avec, ca n'a jamais bougé.

Camaro, tu sais quoi ? Cette Dodge, je vais l'acheter, puis te l'offrir ! Bienvenue dans la RustyGang, fais comme chez toi, mets-toi a l'aise. Tiens, moi aussi j'ai vu une GTO '67 ce soir. Pics tomorrow

P*tain le destin s'abat sur toi mon pauvre Phil.. Mes plus sincères condoléances, et comme tous les autres copains, si je peux t'aider d'une façon ou d'une autre, fait-moi signe. Pour ton aile, je suis quasiment sûr d'en avoir vu des neuves refabriquées aux US, mais je ne sais plus où. Je te file le lien si je le retrouve. Par contre ce qui m'inquiète d'avantage, c'est ta calandre. Ca doit pas être aisé à retrouver. EDIT : J'ai trouvé ce site, ça peut valoir le coup de leur envoyer un petit mail.

Phil, je suis peut-etre un peu trop prudent, mais tu n'as pas peur de rentrer avec une Cad' 52 emboutie ? J'ai les coordonnées d'un transporteur professionnel qui fait toute la France en poids-lourd, il me demandait 400 Euros pour rammener la Corvette de Fos a Nice. MP si ca t'interesse

Ca me rappelle mon année passée au Québec. Je n'ai jamais réussi à me mesurer en pieds et pouces, les centimètres, c'est quand même vachement plus simple. Les surfaces se calculent en pieds carrés aussi, au Québec, et non en mètres carrés comme sur le vieux continent.

Whaaa la Monte a une de ces gueules !! Je viens de retomber sur la LeBaron noire mat de mon annonce...elle me plait toujours autant cette chignole

Quand je suis allé chercher ma 740 en Allemagne, je suis rentré avec des plaques provisoires (comme ce qu'indique Choucroute), et tout s'est tres bien passé. Je crois que le coup des WW est faisable aussi, mais demande confirmation avant. Au fait, c'est quoi comme auto ?

M*rde, c'est vraiment une mauvaise nouvelle Heureusement que personne n'ait été blessé, mais il doit en avoir gros sur la patate, le Phil...

Bonnes vacances mon Steeve, tu va kiffer la provence avec ton Camper de la mort qui tue.

Pétard, y'en a qui ont bouffés du clown ce matin !

Euh Turtle Wax c'est pas un machin premier prix, c'est une super marque au Québec.

Faut pas devenir parano non plus, mais c'est vrai que ca peut faire flipper. Le plus sûr reste un transport en container, tu payes plus cher qu'un RoRo, mais au moins, ta voiture est dans sa boite du départ à l'arrivée. Après faut qu'elle soit bien sanglée dans le container, ça va de soit, mais comme dans ce cas, c'est la réputation du transitaire qui est en jeu, il fait attention à avoir un homologue de confiance. Pour te donner une idée, la Corvette va être sanglée aux essieux, aux roues, deux poutres solidaires au plancher du container devant et derrière chaque roue, et ils vont aussi mettre des éléments gonflables de chaque côté de la bagnole, au cas où. Je ferais un petit compte rendu quand la voiture sera arrivée, mais je pense que les mecs sur qui je suis tombé sont sérieux. Puis bon, c'est une boite de Monaco, ils sont habitués à transporter des vieilles Ferrari, Lamborghini, Rolls, Bentley, donc une Corvette, ça leur fait pas peur. -_- Ca je suis bien d'accord avec toi...Enfin je n'ai jamais eu de gros problème avec des colis, pourtant pendant un temps, j'achetais plein de trucs sur eBay.com, y'avait des paquets qui arrivaient tous les deux jours. Il est arrivé une fois ou deux que des colis se perdent, mais ça reste ultra rare. Par contre, le manque de conscience professionnelle dans d'autres domaines, en France, on excelle. Mais bon, on va se faire traiter de rebelles par les modos si on continue.

Et un convertisseur inches/cm ?

J'arrive toujours pas à croire que tu as une Pantera...C'est une bagnole de rêve, je suis totalement fan. Sinon pour l'achat aux US, après s'être assuré de la fiabilité du vendeur, il faut encore tomber sur le bon transitaire. J'en discutait hier avec les types de la boite qui vont me ramener la Corvette, et il se passe vraiment des trucs de ouf selon les compagnies, et que tu choisis un transport en container ou en RoRo. Genre les dockers qui font les cons avec les bagnoles, des voitures mal sanglées, des papiers qui manquent...Si tout se passe bien avec la Vette, je parlerais un peu plus en détail du transitaire que j'ai choisi, ça peut toujours servir, surtout avec un retour d'experience positif.

Faut leur dire que s'il y a un impact plus petit qu'une piece de deux euros, ils peuvent le réparer avec leur propre résine, et ils ne payent pas la franchise. Sinon pour ce qui est des branle-cailloux, je peux que confirmer, ayant en plus vécu a l'étranger...

L'espoir fait vivre.

Pinaise, mais y'a plein de bons trucs en Belgique, en plus de la picolle et de la bouffe ! J'ai appelé Carglass en France, pour le pare-brise de la Corvette, ils avaient que d'alle en stock et semblaient totalement paumés dès que ça sort de la bouse citadine HDI.

'tain c'est vraiment pas cool ce qui t'arrive Courage ! Pour ce qui est de ta caisse, c'est sûr que t'as tout intérêt à chercher en France, ou alors de passer par un transitaire. Bon déja, tu as un budget conséquent pour te faire plaisir, en prenant le temps de chercher, tu vas trouver la perle rare, c'est certain ! (mode gros relou ON) En parlant de perle rare, j'ai un beau Town & Country 1973....Ok, je sors (mode gros relou OFF)

Non je n'ai pas de Chevelle, malheureusement mais je me fait un petit stock de pièces US (pare-chocs, enjos, calandres, tableaux de bord) pour me faire une déco chez moi. Et sinon ce que je cherche, c'est tout le tableau de bord, la casquette complète quoi, avec son instrumentation et tout.

Ah ben dans un sens, il est clair qu'on fait parfois de meilleures culbutes sur des modèles moins prisés, quand on l'achète à son juste prix et qu'on est prêt à se retrousser les manches un minimum

Moutarde et vert...faut aimer.

Enfin dans un sens, aller chercher des saucisses bourré craint autant que rouler en Riviera Badass sans permis.