Nick

T'es sérieux ? J'ai refait le coffre de mon ancienne Toronado avec, ca n'a jamais bougé. Bon, je ne suis pas trop pour l'application direct sur la rouille, j'avais tout décapé avant aussi...

Ah m*rde, c'est vraiment pas de bol. Ton alternateur avait deja donné des signes de faiblesse ?

Ah ben carrément ! Tout le monde voulait s'en occuper de la Corvette, mais bon, ce type en question avait les papiers et les clés depuis le début, j'allais pas refiler le bébé a quelqu'un d'autre.

C'est lui qui a de l'humour. Il croit quoi ? J'veux dire, c'est un véhicule d'occasion de grande série, aucune originalité particuliere, meme pas un import car le Cherokee a été écoulé en masse sur le marché Européen, sa réputation n'est pas forcément des meilleures (pas mal de pbs de boite d'apres ce que j'ai pu voir sur les annonces. Le spectre du Voyager 1st gen ?), le truc a une dizaine d'années, + de 150 000kms, et il veut peut-etre le vendre une brique ? Quand je lis la conversation que tu as eu avec le vendeur, ca me rappelle bien pourquoi je n'achete plus de véhicules récents en France. Il doit avoir le poignet droit sacrément musclé... En Allemagne, pour un Cherokiki super clean, moins de 200 000kms, faut compter ton budget 5/6000E, mais comme tu va devoir te taper un transport, surement un hébérgement etc, tu n'est pas forcément gagnant

Petit uppage après avoir reçu un mail de mon poto Québecois. Les papiers sont chez le transitaire, le niveau d'huile n'a pas bougé depuis qu'il l'a remise en route, ce qui veut donc dire que les fuites qu'il a vu sont exactement les même qu'en 2007 (une goute qui tombe de temps en temps), il va la faire tourner un peu pour diminuer la quantité d'essence (il doit être au minimum pour la croisière). Aussi le rendez-vous est prit pour le convoyage sur plateau de chez lui jusqu'au transitaire, et selon ses mots, "la situation est sous contrôle" ! Rah je tiens plus !

Pas de quoi. Si tu voit quelque chose dans les environs de Nice, envoi-moi un MP. Si j'ai le temps, j'irais l'essayer avec plaisir, je n'ai jamais mis mes fesses dans un Cherokee de cette génération.

Ouais comme j'ai dit, ca me déplait pas comme bagnole, mais c'est plus l'image qui me dérange. +1 S'il lache sa bouse a 1500, je veux bien sabrer une bouteille de cuvée Le Go ! Comme toujours en France, le type va te dire que "ouais, la boite est morte mais oh, c'est un SUV haut de gamme, pis hormis la boite (comprendre "c'est rien mais j'ai pas le temps/la flemme de le faire". Et perdre des sous au passage ? Mais biensur...), elle est comme neuve cette voiture !" Bande de voleurs.

Tiens dans mon coin sur...le bon coin. Cherokiki 3.1TD - 6000E Dans le Var : Cherokiki boite neuve - 6000E

Mais tu cherches absolument un SUV ? Quels sont tes criteres de recherche ? Je peux jeter un oeil si tu veut

De toute façon, les problèmes de boite sur ce genre de voiture, c'est jamais un bon plan. Moi je suis de l'avis de Lolo, lâche l'affaire. Quel budget tu as pour cette auto ? Pourquoi ne pas regarder sur la génération d'avant ? Ils sont plutôt sympa et vachement abordable.

Ah non, malheureux ! C'est une option d'époque, hors de question de le virer ! Surtout que je compte me trouver un rack a T-Tops, car ils prennent quand meme pas mal de place dans la voiture.

Arrête, tu va lancer une mode, et on va assister à des meetings de Trikes Moscovites en V8 Tatra sur la place rouge.

Merci Phil C'est un des facteurs qui m'a fait craquer. J'ai toujours apprécié la forme des Corvette, mais sans non plus être un fanatique. Je suis plus fullsize, d'habitude. Mais quand j'ai vu les photos sur l'annonce, ça a fait tilt, et encore plus quand je me suis retrouvé face à la bête. Puis le proprio me l'a mise en route, avec son gros bruit bien lourd...et là c'était foutu, j'étais accro. Merci Chargie, mais comme je l'ai dit au dessus, elle a des échappements bien libérés, ce qui fait que passé l'heure de route, ça devient un calvaire...mais je dois être un peu maso car il est hors de question que je lui remonte une ligne full stock. Ah non, je n'étais pas au courant. Je garderais un oeil sur mes clefs, mais ma copine l'adore aussi, on risque donc d'assister à une scéance de catch féminin sur le parking du McDo...C'est qu'elle fait des émules, cette "petite" voiture bleue.

Puis tu as vu de la lumière, et des grands monsieurs en blanc qui disaient "c'est un garçon" ! Félicitations Chargie !

Cool, ça commence à se débloquer. Bonne route Phil, et tiens-toi à distance des Scenic cette fois.

Ah ben y'a intérêt ! Elle prend son cargo vendredi, et ensuite, c'est trois semaines de . Le temps de lui faire un petit check-up, et c'est parti pour faire fondre le bitume Niçois.

Ca avance, c'est cool. Robert va venir faire un tour au meeting de Villeneuve Loubet un de ces quatre, avec la Skyhawk ?

Ah ça c'est énorme d'avoir pu entrer en contact avec des anciens employers de l'usine d'où vient ta caisse ! Les mecs ont dû halluciner qu'un petit Suisse vienne leur parler d'une Toronado qu'ils ont assemblés deux décénies en arrière.

C'est sympa pour faire de la spéléo a la maison.

Ouaip, sur ce coup, quitte a me mettre les pros de la mécanique a dos, je vais rejoindre Camaro82. 365k kms c'est quand même énorme quoi, et tu ne sais pas comment il a été manié. Je vois qu'il a un attelage, ce qui veut dire qu'il a surement tracté des charges. D'ailleurs, c'est pas une coïncidence si la boite commence à merdouiller. Autant que cette configuration (boite un peu folle, moteur kilométré) ne me dérangerait pas sur une ancienne, vu que tout est mécanique ou au pire, éléctro-mécanique, mais sur des caisses récentes, je fuirais ça comme la peste. Après, je pense qu'on trouve de la pièce pour ces Cherokee, y'en a quand même eu pas mal de vendus, mais à voir si tu ne fait pas mieux de mettre un billet de plus sur la table et repartir avec une auto qui soit un peu moins essouflée. Enfin je dis ça, je dis rien.

Oh p*tain un fullsize ! C'est une quelle année ? J'ai eu une 1973 bleue intérieur blanc, ça fait bizarre de voir cette photo... Y'a quelque chose à récupérer dessus ? Tableau bord, banquettes...?

Comment tu fait pour enregistrer un véhicule a ton nom en Allemagne ? Il te faut obligatoirement avoir une adresse est etre reconnu a la mairie, non ? Ou alors tu parles des rot nummer a ton nom, si c'est le cas, désolé, j'ai mal compris.

Ils ont une drole de vision d'une situation qui se débloque. Au fait, coincidence ou ironie du sort, ton topic est juste au dessus du "never ending story" de Comet72. Je rigole, mais tu dois sérieusement en avoir plein le derche, mon pauvre Vincent.

Le 350ci est un super moulbif, parfait pour les modifications en plus.

Waaaaah le filtre a air, awesome ! Ca change des gamelles chromées vues et revues.