Nick

Packard 51 ou 52...sans ses ailes AR ?

Elle est pas mal clean, c'est génial ! Cocaïno rap musique, ta nouvelle dépendance, jeune pédé. Cours l'acheter ! Comme je l'ai sûrement deja dit (mais je radotte ), en soulevant la banquette de la Toronado, j'avais trouvé la carte de visite d'une boutique de pièces de monnaie anciennes, dont l'adresse était celle du World Trade Center, à New York (l'Olds venait de NY). Je me suis imaginé la belle époque, la Toro toute neuve, déboulant dans les rues de Manhattan, entourée de LTD, de Sedan DeVille, d'Imperial...

Ouaip, t'as tout compris. Puis on avait aussi une Cad 1966 à l'époque, et une Dodge Coronet 1972. Mon père avait aussi un lot de pièces d'Olds Delta des années 80, donc c'était presque normal pour moi, d'avoir des Américaines à la maison. Tiens, encore une du Custom Cruiser. Merci amigo. Tu es sûr ? Ils n'ont pas changés les feux d'une année à l'autre ?

Bah c'est, en même temps, la seule liaison directe entre ta bagnole et la route. Fais du footing avec des charentaises, des Rangers et des chaussures de sport, tu verras s'il n'y à pas une différence !

On se fait plaisir à ce que je vois ! T'as bien raison Ah finalement tu la veut pour toi, cette Taurus. Lolo...Fait attention si tu va régler les voitures à Comet...S'appuyer sur une Rusty, c'est comme faire de l'escalade, faut bien assurer ses prises.

Hey Steeve, est-ce que tu as eu le temps de jeter un oeil à ton autoradio de Chrysler, a savoir s'il a les prises montées dessus ? Merchi

Bien vu l'aveugle. Il est super cool ton Custom Cruiser, félicitations. Mon father avait presque le meme en 1990, comment c'était la classe de rouler là dedans. Et attention, retour dans le temps : mininick devant la voiture à papa !

Tiens c'est marrant, j'ai le meme sur la Chrysler ES ! C'était monté de série sur les Mopar ?

Au oui, t'aurais bien été dans la mouise mon pauvre Comet. Pauvre LeBaron... FUCK YEAH ! GM powa, muthafucka ! Elle est trop cool cette Buickette...

On va réussir à la faire entrer dans la Nick-famille, cette Taurus ! Les haïsseurs vont haïr, mais cette Ford est originale, car les morceaux sont authetiques ! (Tu vois Firebird, qu'est-ce que je disais ce matin ? )

Pour la Taurus : MP !

Y'en a qui se touchent sérieux... Tiens, il n'aurait pas un mécanisme de vitre pour titine des fois ? 'tain 100E la Taurus....

Rah p*tain ouais, la Taurus !! Qu'est-ce que je l'adore cette caisse, je la regrette vraiment celle-là... Et sinon c'est vrai qu'on galère pour trouver des ES en bon état, deja que le modèle n'est pas courant...

Ah ouais !! Encore mieux

Je n'aime vraiment pas ces Jeeps... La Probe GT est une bonne idée par contre. C'est une super 'guez, mais j'adore son look, je me souviens quand Ford Concarneau en avait deux devant la concession...Mon cousin et moi bavions dessus (au sens figuré, je vous vois venir ).

J'adore ces intérieurs.

Y'en a qui ont la dalle dans le secteur ?

Ouais, deja qu'il y en a une derrière le volant. Pardon Lionel, mais c'était trop tentant, je pouvais pas m'en empêcher.

Môssieur ne veut pas prendre la peine de shifter.

Exactly, c'est ni plus ni moins qu'une membrane en caoutchouc.

Ouais, mais au moins ça te fera une voiture sur pattes, prête à rouler, ou à être échangée ou même vendue si le coeur t'en dit. Puis une place de parking en moins etc...Surtout que je ne pense pas que la LB soit beaucoup plus économique que la Mustang. Ca croque un peu, ces petits V6, surtout en ville. Sinon pour la boite, tu n'a qu'à regarder le nombre de Voyagers 1st gen' à vendre une poignée de cerises avec des problèmes de boitoto.

Non, je suis un homme averti qui en vaut deux...Et deux demi-passionnés font un passionné entier.

V6 3.0 et boitoto, c'est la même méca que mon Voyager. Moteur Mitsubishi, bien puissant et sympa à conduire. Boite merdique, à changer régulièrement si tu roules beaucoup avec. Enfin, pour les Voyagers en tout cas, je ne sais pas si la boite vieillit mieux sur les LB vu qu'elle est plus légère. Pour les problèmes liés au moteur, oui, y'a pas mal d'éléctronique si mes souvenirs sont bons, mais rien d'insurmontable. Des LeBaron de cette génération et avec cette mécanique, y'en a eu des chiées, et entre ce forum et le MOC, tu trouveras sûrement quelqu'un qui te dira d'où vient le problème. Fait des vidéos quand tu va la faire tourner, ça pourra deja nous donner une idée, mais avec un peu de chances, des bougies neuves, un filtre à essence et hop, c'est reparti pour un tour. Par contre, elle a pas mal de bornes, ça me fait un peu peur. Alors bon, elle est pas chère c'est certain, mais entre le prix d'achat plus les frais éventuels, je serais toi, je mettrais ces sous dans la Mustang par exemple. Elle ferait aussi un bon daily, non ?