willscad

Je croise les doigts pour toi, cette histoire n'a que trop duré, courage potosse !!

Tu ne vas pas te laisser faire par un carbu mon Lolo !!!

Du grand art c'est vrai, il n'y a qu'au toucher que l'on s'aperçoit que ce n'est pas du bois ! Je ne suis monté que dans deux Facel différentes l'une de l'autre, une Facellia 4 cylindres Volvo et tableau de bord recouvert de cuir, et une HK 500 V8 Typhoon Chrysler et tableau en tôle peinte façon bois ! C'est vraiment très beau, un travail pareil !! on ne peut qu'être admiratif... chapeau l'artiste !

NON JFKenix tu n'en auras pas, tu sais très bien que tu es tombé dans la cafetière quand tu étais petit !!

Oui et en plus le Kenwood il te fait aussi mixer, le café, le thé et le brushing je crois bien Alors pour te rencarder Liouliou l'a très bien fait et comme il connait ma voiture et toussa toussa dedans . J'ai pris de photos vendredi soir mais elles sont trop lourdes, pour te donner une idée de ce que ça donne monté. Pour ce qui est de la conso passe sur AVG comme ça c'est moins flippant Sur route à plat ça donne à 90 km/h 8/9 litres environ avec le cruise control Pour le poste voilà la ref : Alpine CDE-W203 Ri Visitez mon site web Il s'intègre bien, ne fait pas de lumière boite de nuit kéké, très bon son avec les Bose de la Seville, compatibilité en général très sympa. A bientôt et super content pour toi que tu aies changé de mode ( parano >>>> plaisir !!)

Merci mon Liouliou ! mais il ne faut pas dire ça trop fort, car il y a un autre Liouliou qui sait très bien y faire dans cette discipline du côté de Lausanne je crois bien !! bravo pour cette Rover très sympa et méconnue... Et pour ces pressions de pneus sur la Seville, je trouve ça vraiment étrange !!! 2.8 AV et 2.6 AR pour une 4.9 L et 2.0 partout pour une 4.6 L ???!!! c'est pas possible il doit y avoir une erreur au départ, y compris sur le champ de porte chauffeur et dans le manuel d'origine français et anglais, j'ai les deux !! je n'ose même pas y penser en conduite chez moi il faut que tu me montres comment compresser mes nouvelles photos s'il te plait, j'en ai fait hier soir de la Seville après dégoudronnage et lavage méticuleux y compris des passages de portières, avec nettoyage nickel chrome des feux arrière, et du stop central au miror ça briiillle oh là là oui, fondu je suis.. je sais irrécupérable !!

Grand Acteur, paix à son âme.

Je ne trouve pas la photo si mauvaise que ça En revanche sur le site il n'y a pas la possibilité de faire les traits d'espacements...je suppose que tu lui as demandé spécialement Harry ? en tout cas elles sont vraiment très belles !

Ok et si ça ne marche pas, demande à JFKen il y a sur sa Park Avenue les fils sous le tableau de bord sur la fiche diagnostique, va comprendre pourquoi ma Seville de 1992 ne les a pas... L' ODBD 2 commence en 1996 je crois bien, alors attention aux voitures "charnière", mon ancienne Seville a été mise en circulation en mars 1993 et construite d'après les carnets de Cadillac le 26 juin 1992, ça fait long ... Mais Lionel ( JFK) a lui aussi trouvé ce fil à mettre à la masse au niveau de la serrure électrique du coffre (sur la carrosserie) et les quatre portes ont réagi tout de suite. Sur ma Seville 1995, le boitier n'avait pas d'antenne, l'ancien proprio a juste mis proprement un fil de cuivre, mais le boitier "central door locking" était naze de toute façon, donc remplacement à moins de 50 $. Il avait acheté en plus 3 télécommandes, et j'en avais acheté 2 pour la 92... J'espère que pour toi ça ira aussi vite que pour Lionel sur sa Park, c''est super quand ça fonctionne ce truc là, toutes les loupiottes s'allument en même temps à l'intérieur, quand tu déverrouilles la porte chauffeur uniquement, et il faut appuyer une deuxième fois pour déverrouiller les trois autres portières, ça fait partie de "l'anti car jacking" Tiens nous au parfum

Très bonne idée, il reste juste à contacter "Zoot" par exemple, un de nos vieux copains, TBird61 et moi ...

ça peut fonctionner pour certaines voitures, comme la Park Avenue 91 de JFken, qui est une vraie française. je me suis penché sur la question pour ma Seville qui lui appartient maintenant, rien n'est possible en suivant ce que est dit sur ce site, ni par l'ordinateur de bord, ni par la fiche de diagnostique sur laquelle le fil qui permet d'initialiser ce système n'existe pas ... Il faut faire une sorte de bricolage qui consiste à mettre un fil qui est caché sous la moquette du coffre à l'endroit de l'ouverture électrique, à la masse, et ensuite mettre une "antenne" sur le récepteur ( central door lock)caché derrière le dossier du siège arrière, ( Seville et Eldorado, Park Avenue je ne sais pas où, peut-être au même endroit car elle n'existe pas du fait de l'interdiction à l'époque de ces télécommandes en Europe, à cause des fréquence non autorisées en Europe. A partir de là, en mettant le fil à la masse ( comme sur la Park Avenue de JFKen il me semble me souvenir) le serrures "reconnaissent" cette action, et verrouillent et déverrouillent les portes, ensuite il faut rester appuyé au moins 3 secondes sur le bouton d'ouverture de la télécommande pour qu'elle soit initialisée. Ma Seville actuelle fonctionne très bien comme ça. Mais il existe peut-être d'autres astuces...

Elle est aussi belle à l'intérieur qu'à l'extérieur, j'adore !!!

Nn seulement c'est une très belle voiture, mais en plus son état laisse rêveur !! on dirait que le temps lui a "glissé" dessus sans laisser de traces trop méchantes

Et voilà je l'ai retrouvée et maintenant la 92 qui ne doit pas être très loin non plus. Aujourd'hui une paire de pneus avant, ils préconisent un gonflage à 2 kg !!! sur les 4 roues ! alors que sur la 92 c'est 2.6 à l'arrière et 2.8 à l'avant, vu que je les ai terminés usés également mais trop sur les bords intérieur et extérieur j'ai gonflé le neufs à 2.9 ça tient beaucoup mieux. 176 500 en avril, et aujourd'hui 181 800 je vais me calmer, et me dépêcher de récupérer ma 205 prêtée pour cause de santé à mon paternel ( 4.5 L/100... pour aller au taf ça suffit largement certes 4 cv ça fait pas lourd on s'ennuie un peu, mas ça économise la Seville )

Gnark gnark gnark !!! ( au fait Liouliou je ne sais plus où j'ai mis mon ancienne Seville, aujourd'hui tienne, et la nouvelle ici sur D.C ... gloups, je sais fin de semaine ! tu peux les retrouver ? je me suis servi de l'Air Conditioner very freezy cool quand ça marche. Yann ça fonctionne bien dans la tienne ? il l'aime tellement qu'il ne peut pas la lâcher du regard c'est toujours comme ça avec une super voiture que l'on vient d'acheter en plus J'espère que tu prends beaucoup de plaisir à rouler avec... raconte si tu peux ! C'est super 124 000, la mienne en avait 176 500 mi avril quand je l'ai achetée, elle marche très bien, c'est aussi une 1995. ps : j'en ai retrouvé une : http://www.dreams-cars.org/forum/index.php...mp;#entry240074

Ne serait ce pas la contagion qui commence à se faire ressentir " à l'intérieur de toi" ah mon Lolo, je compatis avec Xavier et Liouliou !! tu peux en être sûr

Le problème c'est la panne de CD sur ce poste, le mien a été remplacé par un Alpine à 200 euros qui fonctionne très bien. Je sais c'est dommage pour le look AC Delco Bose Gold Series ... je l'ai mais comment faire réparer ça ? Sur le plan esthétique ça ne jure pas, heureusement Normalement les postes AC Delco avec laser sont des Gold Series, et comme tu le dis si justement Liou, malheureusement quasi tous en panne CD. Je recommande le Alpine il va très bien dans cette voiture. Xavier a le même problème dans son Eldorado 94 Pour ce qui est du troisième feu stop si c'est une française d'origine il ne fonctionne pas c'est normal. En fait ça fait deux 4.9 L sur D.C et deux 4.6 L en attendant Xavier ... ça fera 3 Northstar

En plus bordeaux cuir havane elle est superbe !!!, elle ressemble à une des premières, elle a encore les jantes 92 et les clignos veilleuses avant bien oranges, tu as le toit ouvrant ? (Astro roof) ? Vraiment très belle !!!

Et à 58 ans d'âge c'est une voiture de ? ... ( hé hé hé ... on attend ...)

Ah que oui !!!je suis super content pour toi Yann !!, cette Cadillac est vraiment une super voiture, je roule un peu contraint ( et sans blague du tout) avec la mienne tous les jours depuis 2 mois que je l'ai, je ne m'en lasse pas, je pense avoir fait aussi une bonne affaire très honnête, clim amortisseurs etc neufs... J'en suis à ma deuxième, JFKen vient de m'acheter ma première, une 4.9 L de 1992, pour laquelle j'avais craqué. Tu devrais pouvoir les trouver toutes les deux ici, je manque de temps l'orage est en train de se faire méchant chez moi ce soir ( j'essaie de repasser plus tard) Mais c'est une voiture d'homme et aussi de nanas , ta femme à beaucoup apprécié avec ma fille les kick down de 4 >> 2 à 100 Km/h ça décoiffe mon gars !!! y'a des mazout qui ne s'en remettent pas, juste comme ça pour s'amuser pas souvent. De toute façon, toute la ferraille d'il y a 40 ans, est toujours là intacte, mais juste recouverte d'insonorisant, et de plastique pour la sécurité, une super caisse les amis, j'vous l'dis !!!! ( et chuis pas le seul !!)

Oh c'est très beau cet endroit , on y retournera avec les deux sil te plait !! oh oui dis moi aussi !!!! Fais gaffe quand même elle est basse cet voiture !

... une belle histoire entre vrais potes et puis maintenant ça fait deux Seville STS, une 4.9 L et une 4.6 L Super voiture trop méconnue pour le moment...

Salut mon Lolo !! bon c'est super cool que ta voiture roule !!! Oui, je fais partie de ceux qui se rassurent : tulavendrapas !! Je reprends tes aventures depuis un moment, panne de ligne, DC bloqué par je ne sais pas quoi c'est JFK qui a débloqué ce bazar avant hier,je ne pouvais plus répondre plus de smileys et voilà

Garde ta bonne et surtout le moral ! Bonne journée à toi et surtout que les choses trouvent une issue rapide et bonne !!

Integral Moomoot