Jean-Philippe

Si ton moteur est comme tu dis quasi stock, à mon avis ce vilo sera nickel B). Scat c'est du bon B)

gros malin va

Il plaisante lolo B)

aaah ben voilà, héhé. bonne chose de faite B)

pas mal ça, héhé

Hello Je pense à un maître-cylindre qui peut être fatigué. Concernant le master-vac, Je sais pas si il y a une méthode bien précise pour vérifier si il a une fuite, mais j'imagine ça comme simplement débrancher sa durite de dépression côté moteur, et souffler dedans. Si tu sens bien que l'air passe pas, c'est qu'il est bon. Du moins, je le vois comme ça. @ pluche

Salut Le véhicule concerné dans ce sujet est une voiture, et non un camion. Comparons ce qui est comparable. Ta voiture est t'elle équipée d'un mastervac (assistance de freins) ?

C'est tout à fait ça .

Ok, je vois . Il y en a 2 de pièces comme ça alors Serrage à 82 nm.

2,8 L seulement ? ça me paraît bien peu même juste pour une vidange. Pour ma part, je pense plutôt dans les 4 L à rajouter. Entre ce que dit le bouquin et la réalité, parfois y a un monde . Cependant, tu peux mesurer ce que tu as vidangé, et remplir en fonction de ça Oublies pas de changer le filtre aussi ++

Hello, Tu parles de la petite vis qui maintient en place l'axe central du différentiel ? Selon ma doc, cette vis se serre à 27 nm (environ 2,8 m/kg). De quel pièce parles tu en indiquant palier de différentiel ? je vois pas

Hello, J'utilises parfois du décapant "décapex universel minute", et résultat pas mal. Se trouve trés bien en magasin de bricolage. Par contre, ne pas du tout faire attention au "minute", lol . Faut laisser un agir un bon moment genre environ une heure. Aprés, je suppose que c'est variable en fonction du support. http://www.castorama.fr/store/html/recherc...nc-col_left.jsp @ pluch

Hello, Tes arbres de roues seront bien montés comme ceux de la Buick de le Baron. Les ponts à maintient des arbres par c-clips avec leur carter arrière démontable ne sont arrivés que plus tard (67 ou 68 je crois). Cependant, sur un pont comme le tien, il ne me semble pas que les roulements sont vraiment sertis, et qu'ils peuvent quand même être dégagés des arbres de roues (avec un extracteur adapté). @ plus

Merci les aminches

Super, ça démarre bien . Cependant, fait bien hyper gaffe à ce que tu démontes en faisant des repères si possibles, ou en faisant beaucoup de photos aussi par exemple. @ plus

"demain est un autre jour" ? je connais bien cette phrase, c'est ce que je me dis tout le temps B)

depuis la photo, il y a plus de "bordel" autour de l'auto, car je devais emmener d'autres pièces.

toujours personne B) ?

HI Perso, je pense pas. Car même si les sièges ont l'air clean, je soupçonne que des soupapes neuves n'auraient peut-être pas (même légèrement pas) le même angle de portée que les sièges d'origine qui ont déjà vécu. Si tel est le cas, alors il faudra rectifier quand même. ++

ben z'aimerais bien

Oui, je trouve aussi bouteille Pour starky, c'est vrai aussi

moui bon, tout le monde s'en fiche bien en fait

heuuu, la situation n'évolue pas quoi B) B)

bouteille0 ?

Salut Ta voiture ne serait-elle pas équipée d'un système de coupure de certains cylindres (quand l'auto roule tranquille) ? Je pense à un truc comme ça et que c'est peut-être ça qui flanche. Bonne continuation ++