jcladec

boite a idées, déposé vos projets.... voila d'où vient cette mer..e ca pue, c'est laid, c'est degueu...sse, vive la france§§§§

on ne dit pas "l'idole dés jeunes" mais " jonnhy casse la croute..."

y'a vraiment des mecs, et des femmes, pour qui ces voitures americaines ne seront jamais plus qu'un tas de fer qui pollue... bravo a toi pour ce bon coup.

beau boulot el gringo fait ce que tu veux de ta caisse, et te laisses pas emm..der par les avis et autres critiques. c'est ta caisse, ton pognon, ton jouet, ton temps et ton energie. pour les caches culbus, tbird 200% raison. pour tes wires wheels, juste un constat d'un pote qui en a sur la sienne en 13'... c'est inroulable ailleurs que sur autoroute. le petit diametre des jantes+ la faible hauteur des pneus+ les rayons= un tape cul pire qu'une allemande. c'est trés beau mais ca restreint l'usage. je sais pas ou tu creche mais oublies les departementales et autres chemins vicinaux...

thanks mistearl pour la le sabre!!!!!!!!!!!!!!!!!

qu'il y aille ton pote. Je suis pas vieux dans la ricaine, mais j'ai deja croisé pas mal de trou du cul qui ouvrent leur gueule a tous bout de champ sur tous les sujets. Entre les faux rebels de mes deux en harley, deguisé comme des clowns de la tete aux pieds, qui ne jurent que par la road 66 mais qui n'ont jamais quittés leur banlieur ET un motard en gold qui bouffe du bitume par tous les temps et qui souhaite rencontrer d'autres passionnés de becanes.... vous connaissez mon choix. J'ai mes gouts mais j'ai parlé avec tous les mecs ce we a mende. ne soyons pas plus con/sectaire que ceux qui nous sectarisent.

"motoculture".... je savais bien que ces caisses c'etait des tracteurs mais là tu viens de nous prouver que la conduite est du genre "agricole"B)

le pire c'est la plage arriere: B) j'ai gratté avec la brosse et rustol pour finir. mais je finirai proprement quand je changerai les joints de parebrise. J'ai remis des cosses neuves au contacteur a pied de phares. maintenant ca marche à tous les coups.

le plus chiant c'est ca: et ca:

voici des tofs de l'avancée des travaux. j'ai peint au rustrol le toit et les montants de toit. Le plancher reste tel quel car il est sain. pour les corps creux, je mettrai de la cire. Une bonne adresse pour un kit de joints complet???? merci avant: aprés:

a comprends pas... qu'est ce que je fais alors??? rustol puis ot rouille OU otrouille puis rustol???? c'est quoi le bon tiercé???

super boulot, bravo. j'avais posé la question pour en mettre un, mais puisque j'ai une boitoto, y'a pas d'interet.

le toit aprés

le toit avant

les planchers

au fait j'ai achete du rustol en bidon de 500ml. je le dilue ou j'applique tel quel?

salut j'ai attaqué, enfin!! j'ai demonté sieges et banquettes, j'ai viré toute la merde de feutre pour insonoriser, j'ai viré l'iatre merde au plafond... bref, mis a part les garnitures et le dash, y'avais plus rien. j'ai brossé a la perceuse + brosses de differentes formes. mis a part quelques points tenaces de rouille de la taille d'une piece de 2 francs, tout est sain sur les planchers. le toit est plus attaqué, j'en ai chié pour les coins, mais le pire c'est la tole de la plage arriere. j'ai viré la plaque en bois recouverte de vrai faux cuir et là surprise, tout etait rouillé, rongé, pourri. A terme je devrais decoupé pour la remplacer. Je n'ose imaginer derriere le dash. Les joints des parebrise av et ar sont mort, cqfd. Bref: planchers ok toit: peut mieux faire interieur des portes: plus tard, quand je saurais les demonter sans les casser dash ; plus tard, quand je saurais le demonter plage Ar: a finir lors de la depose du parebrise. Question: comment faire pour acceder/traiter les montants de toit? Comment demonter les ganritures interieur sans les peter? Je suppose que ca tient par des aggraffes, mais comment les faire sauter? Dois je faire couler de la cire dans les corps creux non accessible? Portes et bas de caisse merci, a bientot

laches ton taf et ouvre ton atelier. Pour la pub, laisses la dart devant ton bouclard, ca dervait suffire... B)

Salut a tous où trouver du rustrol? j'attaque mes planchers et mon coffre. merci

les pauvres c'est les gentils et les riches c'est les mechants...et tous le monde veut etre mechant... merci coluche. Bouteille, je souhaite simplement qu'un jour , j'aurais le meme contexte economique pour me faire un garage de 60's 2psm mopar et gm. J'aime pas les stang, pour moi c'est des deudeuches. ou alors ptet' une ch'tit mercury ou une fairlane avec le 427. longue vie a bouteille0 qui parle et agit! B)

merci a tous pour ces precisions. Mais alors, que faire? Dois je mettre un xpipe? dois laisser ma simple ligne et la couper plus court? SI je mets des headers + double ligne, quel interet? Mon but est de mieux faire respirer mon bourrin, et que le bruit soit plus agreable.

no comment.... http://fr.youtube.com/watch?v=H47RgHQHqGo&feature=related

mon pote fout 50% d'e85 dans son berlingot 1.8E de chez citroen. pas de soucis. quand a ma cutlass, j'abandonne l'idée de ramener de l'essence d'espagne. La bas aussi ca augmente. J'economise 11e par plein! ca vaut pas le coup de se faire chier, sans parler des douanes. JE vais commencer par 20% d'e85 ce week end, on verra bien! et puis tbird habite pas loin de la satation.

j'en avais quand je bricolais mon enduro. Pratique dans certains cas, moins dans d'autres. Bien finis, costaud, facilement lavable. En gros, plus les boulons et les clefs sont gros, plus c'est agreable et facile. et inversement. remonter un carbu, pas moyen, demonter une roue ar ou le bloc, y'a bon.

Salut hier j'ai acheté le HS de powerglide où notament ils expliquent avec tofs a l'appui comment rebuilt un 305 GM. Finllement, ca semble assez simple. En 50 étapes, t'as un bourrin reconditionné, agrémenté des pieces "perfo", tel le carbu demon, les culasses. Trés bonne initiative de la part de powerglide qui permettra a certain dont moi de mieux comprendre les v8 si ce n'est donnera l'envie a d'autre de refaire soi meme cette venerable mecanique dont l'architecture suscitte encore aujourd'hui la passion et la ferveur de trés nombreux hommes a travers le monde. ouf! PS: il va sans dire que si les erudits du forum detecte des anomalies ou textes sujets a interpretations, ce post leur est ouvert. Merci