jcladec

un reservoir??? pourtant c'est aussi gros qu'un boule de billard et il y a bien 4 coses electriques visées dessous.

en fait je pose ces questions car tous ces fils sales qui se baladent c'est moche. Donc je cherche a "refaire" mon faisceau pour verifier que tout marche. Je serais ammener a changer des coses, des fils....bref a foutre les mains dedans. mais avant, j'aimerais savoir a quoi je touche, juste histoire de pas prendre une chataigne pour rien.

le 3 de la photo 1 est une grosse vis vissée sur une platine en plastique sur laquelle est aussi fixé le n°2, et de cette vis part entres autres un cable qui va sous le moteur du coté conducteur. Cette vis ce cache sous un caoutchouc. Le 4 de la photo 1 est une boule de plastique d'où 4 cable partent. Deux d'entres eux vont vers mes 2 klaxons. Voilà.

Avec quoi tu traite ta rouille avant de souder? et meme sur le reste de l'élément?

Salut Je restore comme vous le savez ma cutlass. Je me sens de plus en plus confident avec elle, mais elle garde encore ses petits secrets. Vous allez voir deux photos avec des elements electriques que je ne connais pas encore et surtout a quoi ca sert??? J'ai numeroté les pieces pour faciliter les explications. D'avance merci.

prends un pickup 203, t'auras moins d'emmerdes.

the other side.

et les angles.

Ca avance. J'ai refait a l'eatin les deux angles inferieurs de la lunnette ar, ainsi que l'aile ar gauche. Demain je fini la portiere conducteur, et aprés j'attaque le parebrise. Apres enfin je ferais le mastic. Voici qq tofs du travail fini.

salut american island. ces 15 dernieres années, je ne feuilletais pas popular hot rod magasine. Et vu que chez summit, y'en a pas, je pensais que c'etait nouveau. En tout cas, ca vaut quoi cette courroie?

comp cams vient de sortir une distri avec une courroie crantée, comme les transmissions secondaires de harley. Qqun connait???

http://www.weberprecision.com/

oncle baron, je t'adore

spitfire de johnson&johnson, 5e HT les 500ml, attention ca retire meme la peinture.

t'as tout compris mon pote. Et encore c'est rien de ce que j'ai vu quand j'etais aux us. Dans des bleds paumés, tu vois de ces trucs. mais bon, j'ai que deux mains et une voiture a restaurer alors, je me prends pas la tete!

Vaste sujet que celui des épaves. Une voiture est un bien de consommation, et la consommation c'est la destruction par l'utilisation!!!!! En tout cas merci a ce suisse pour avoir fait ce "musée" a la gloire de l'automobile au sens ideologique du terme. Je dis musée car s'en est un! Un musée où les oeuvres vivent et donc vieillissent jusqu'au retour en terre. Sauver des pieces? pour quoi faire. Ce cimetiere suisse est une oeuvre d'art a part entiere alors laissons la tel que l'a souhaité le proprio. Concernant les autres épaves, on peut remercier entres autres les gros déguelasses de francais qui posent leur dechet comme un chien pose sa merde...les arnaqueurs a l'assurance qui sous estiment les capacités d'escalade des experts, les pretentieux qui laissent pourrir une caisse dehors en soutenant qu'ils la restaureront un jour...les blasés de tout qui aiment bien savoir qu'une "perle" pourrit chez eux.....bref j'en passe et des meilleurs. PS: n'allez pas aux us voir les chasseurs d'épaves, vous seriez malades....superbird, daytona, gt 500, firebird....c'est a se taper sur les les coui...es avec un marteau

soit pragmatique mon pote! pourquoi aller jusqu'au pont???? 4en 1+tube+glasspack= solution enfin ca c'est l'evangile selon ranchero

Où puis je trouver des bf goodrich radial TA, ou tout autres pneus avec marquages blanc? en france, evidement!

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIS Enfin une bonne news. Vive la FFVE

oh putain que ca fait du bien un topic pareil. bravo a toi, t'as du passer un temps fou pour ca. Te restes t-il du temps pour finir ta chevelle? en tout cas, moi c'est sur que tot ou tard, j'irais en tater aussi. ca me demange..........

salut Quelle taille est il possible de monter sur des jantes en 15X7, sachant qu'actuellement j'ai du 225X65x14 devant et 245X65x14 derriere sur ma cutlass et que j'aimerai garder cette proportion voir mettre un peu plus haut derriere.

peut on peindre aprés le ot'rouille? quel grain pour "griffer " ma peinture? quel grain sur le mastic? enfin bon, les questions habituelles, quoi!

pour mes baguettes, je dois faire deux trait noir ( ou autre). suelle est la meilleure peinture?

mes parechocs ont mal aux dents, c'est clair; Mais je souhaite repeindre mes baguettes laterales qui courent le long de ma caisse. Elle sont chromées et soulignées de deux traits noir. voila pourquoi.

silent et thierry, je rejoins vos point de vue. Je viens de matter turbo et geneve 2009....bof, rien de croustillant. Heureusement que dominique chapatte vieillit, sinon en voyant la "nouvelle audi", je me serais cru en 2000!!!! Ah oui y'a la nouvelle ferrari 592 gtb xx carbon F1 selespeed competizione a + de 1000000e le bout. Pas jaloux, mais juste par rapport a la finalité du produit. Une riche pince derriere un volant a 1000000e reste une pince. VW+AUDI+SEAT+SKODA= Un petit "restyling" tous les 2 ans et zou. Sans rentrer dans l'analyse du statut social au travers du vehicule, je prefere la politique de citroen a celle des casques a pointes!!! Vaste debat que celui de la voiture. Qui plus est ancienne ET americaine. PS: Au fait pour mes 30 ans, ma femme m'offre un stage sur circuit. Ferrari, porsche, sub', renault ....j'ai pris la lamborghini....avec le moteur audi....mais bon c'est mieux qu'une megane rs.