Le Go 51

bien vu .

jamais vu de joints de collecteurs pas chiants même quand les goujons ne cassent pas dans la culasse .

ok mais cette fois ça risque de ne pas être demain matin car avec mes deux achats belges , j'ai du taf pour 15 ans d'avance . je ne t'avais pas contacté car encore une fois ce fût un transport en coup de vent . comme d'hab' , c'est la course .

pas cool pour la petiote . combien de temps dans le plâtre ?

normalement un diesel dépurgé ne démarre même pas . le coup du bouchon de réservoir est tout de même à vérifier , se mefier également d'un éventuel bouchon sur tuyau de retour d'injecteurs .

il est cool ce trike .

content que ça fonctionne de nouveau . sinon comme l'a dit phil , un petit trou sur la rondelle du thermostat s'avère efficace .

la pièce est cassée ? il n'y a pas un joint à changer ?

qu'est ce que je fout ? il est 21h25 et je rentre du boulot en ayant commencé à 6h30 . avec au passage un dépannage de corvette qui se rendait à fismes sur l'A4 . (photos à venir) j'ai du boulot à chier partout dans les vignes , on fait mes enduits sur tout les murs en agglos qui trainaient autour de ma bicoque bref c'est la misère , je cours dans tout les sens et je crois que je vais finir taré . résultat pas de temps du tout à consacrer à la tempest pour le moment mais ne vous inquiétez pas , on va s'y remettre .

trop fort les feux arrières . c'est clair que j'imagine bien cécile prendre son pied avec un véhuite de 50 piges , c'est tout à fait son style . pour le pétard il va certainement falloir attendre encore un peu car c'est pas pour ta santé qu'il est interdit car tout le monde sait que tout le monde fume , mais bel et bien pour ne pas effondrer une économie souterraine qui fonctionne a merveille et qui nourrit son homme . je suis d'ailleurs surpris de te voir patriote au point de laisser cette manne à l'etat plutôt qu'aux sympathiques banlieusards .

et l'ancien proprio , tu n'avais pas fais le pari de lui montrer finie ?

s'il se fait chier , je peux lui amener la tempest , il y a encore pas mal de rouille à virer .

tout est dit . bravo .

possible car elle a un attelage . ils auraient du laisser l'airstream au cul .

elle va eêtre géniale cette caisse mon tof . courage , tu tiens le bon bout . B) félicitations en tout cas pour boulot accompli sur l'épave qu'etait cette dart au départ .

c'est également ce que je me dit souvent . on croise les doigts pour ce matin .

@ lolo : pour l'armoire c 'est pas faut mais si la vioque nous fout au talus avec la caisse , c'est moi qui aura la place du mort . Merci a phil et tbird . Desole pour le post pourrave mais je suis au trou du cul du monde (quiberville) avec une connexion en carton .

en effet alain . vu que la peinture est bonne à refaire les rétros seront certainement rapprochés du pare brise à ce moment mais c'est pas pour demain car j'ai déjà deux autos en attente de peinture dont une surtout pour le moment en attente de tôle digne de ce nom .

un ford , un GM et un mopar . la boucle est bouclée .

elle a reçu un coup de pétard à la volée certainement en, camouflant avec un carton qui suivait le pétard . quand au grain , ça fait un peu genre cuisse de martine aubry . @ phil : tu as raison , il y a vraiment du boulot en éléctricité . merci pour les liens .

merci les potes . donc pour vous en dire un peu plus , je cherchais un fiftie depuis un moment car c'est ce que ma femme préfère et vous connaissez le dicton : ce que femme veut ... ben ... je le veux aussi . mon budget etant limité à un petit 10000 , j'ai vu pas mal d'annonces , demandé pas mal de photos mais soit les planchers avaient été remplacés , beaucoup de 6 en ligne mais j'ai déjà la tempest en 6 , ou des bagnoles en dentelle . n'etant pas si loin de la belgique , je matais également sur kapaza et suis tombé la dessus . je suis allé une première fois la voir en voiture "normale" diesel quoi . et puis ne trouvant dans cette fourchette rien de mieux , je suis allé la chercher . nous l'avons donc payé 9000 roros ce qui fait tout de même une somme mais je pense qu'après quelques remises à jour elle pourra nous déplacer sur quelques rassos en attendant que la tempest soit restaurée .

je me suis lancé et ai acheté cette de soto firedome 1955 immatriculée en belgique et équipé du V8 hemi de l'epoque . ne vous fiez pas trop aux tofs pour la peinture car elle parait propre mais en réalité elle est à chier .

oui c'est moi mais en ce moment je ne fout rien car je manque de temps . j'ai presque fini le démontage , il me reste la colonne de direction et je peux décoquer . merci .

si le maitre cylindre est neuf , ça ne peut qu'etre du à une mauvaise purge . ensuite vient le problème de la fuite mais c'est plutot du genre visible quand la pédale descend au fond .