-
Compteur de messages
9 128 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
5
Type de contenu
Profils
Forums
Store
Tout ce qui a été posté par Le Go 51
-
oui bien sur , avec une petite préférence pour le véhuite car il traine deja ca : http://www.dreams-cars.org/conseils-mecani...oite-th350.html (dont je me suis servi pour la réféction de la mienne ) très bien expliqué .
-
les images parlent d'elles même .
-
ca par contre il ne faut pas le faire a 5 heures du mat .
-
belle auto et belle affaire . comme tu dis comet c'est vrai que le net est tellement épluché maintenant qu'il devient difficile d'y faire des affaires et qu'il reste sur le terrain quelques gars qui s'en tape de la toile et qui ont des trésors de stockés a droite ou a gauche et qu'il suffit parfois de demander pour arriver a ses fins . rien a voir avec le sujet qui nous préoccupe mais comme quoi ... mon cousin cherchait une ferme pour faire un elevage de cannassons , il en trouve une dans un bled qui n'etait pas a vendre , il est entré et à donné la somme qu'il etait pret a mettre au vieu qui mangeait sa soupe . quelques semaine après il l'appelait et passaient chez le notaire . félicitation encore et vivement les photos de l'auto nettoyée .
-
en effet , tu as vraiment galéré .
-
bravo pour ce projet et bon courage pour la resto de cette cam .
-
c'est pour ca que je ne veux pas y aller .
-
une butée en plastique -_- il faudra en parler a arthus bertrand . -_- en effet ca n'est pas impossible , si c'est le cas ca veut dire sortie complete de l'embrayage
-
vraiment tres belle cette voiture et les vendeurs ont l'air tres cools .
-
en 91 je faisais le clown en treillis .
-
ca depend quel utilisation tu veux en faire , les gars de chez remi julienne pour faire du deux roues montent a 7 bars .
-
c'est vrai que j'ai un peu gonflé le boudin , mais bon on en vois quand meme de moins en moins (malheureusement , c'etait si simple ) .
-
non , un embrayage HS patine (tu peux passer les vitesses mais la caisse n'avance pas ou peu ) , pas sur que le disque soit mort . tu as peut etre simplement une fuite sur le circuit ou un maitre cylindre HS .
-
donc apparement pas besoin d'eclaté de ta boite , ton problème viendrait a mon avis de là . en effet il n'y a pas de cable car les cables d'embrayage ont disparu subitement il y a une bonne trentaine d'années . tu as un maitre cylindre emetteur (derrière la pédale ) qui pousse un fluide hydraulique vers un recepteur (sur la cloche d'embrayage )qui recoit le fluide envoyé par l'emetteur et qui actionne le levier qui descend jusqu'au mécanisme d'embrayage . premiere chose , sur le maitre cylindre emetteur tu dois avoir un bocal idem maitre cylindre de freins , reste -il du liquide dedans ??
-
ton problème vient de la boite ou de l'embrayage ??c'est arrivé subitement ?? plus une vitesse ne passe ??? car une boite morte subitement je doute , ca ne viendrait pas du maitre cylindre ou recepteur ??
-
j'y songe egalement de plus en plus , serais je pris également ??
-
méfiance quand meme avec ces revetements car ils reservent parfois de mauvaises surprises . en tout cas , le titre de ce salon te correspond à merveille car tu a l'air vachement passionné alors " roulez jeunesse " .
-
pour moi la prochaine sera juste une caisse avec une carte grise comme ca pas de surprises , tu sais que tout est pourri mais il faut la payer que dalle . ensuite du mig , un coup de pétard un moulbif neuf une boite et roules ma poule . car meme si ca présente bien , tu te retrouve avec un berlingue à trois de compression , une boite qui cire et tout le tremblement alors basta .
-
ca m'a l'air d'etre une lecon a retenir .
-
j'hallucine quand je vois la qualité du boulot . vraiment génial .
-
professionel oui mais de quoi ? ce terme m'a toujours fais marrer , professionel tu parles , la plupat des membres de ce forum non pro ont plus de compétences que la moitié des PROFESSIONELS de ce pays . la mécanique fais malheureusement parti des métiers ou on ramasse tout les pauvres types qui ont queuté leurs CAP et qui après 2 mois de vidanges chez feu vert se mettent a leur compte . idem pour le plaquoplatre , le carrelage , les parcs et jardins et les pizzerias . attention il n'y a aucun amalgame dans ce post et je ne voudrais nullement offusquer les vrais pros comme Tbird , J.J pour les espaces verts (on en a parlé cet été )etc... dans le monde du travail il y a à boire et a manger et il faut reconnaitre que l'on mange souvent . meme (voir surtout ) dans les grandes enseignes style FEU VERT (j'en profite pour en remettre une couche )
-
belle restauration .
-
ouais meme en mettant le prix on peut encore se faire enfler , sans parler des voitures accidentées refaites à l'arrache etc... j'ai connu un gars qui avant l'arrivée des controles techniques coulait une chape en béton de 4-5 cm sur les planchers lorsqu'ils etaient bouffés .
-
ouais j'ai acheté la pantera sur ebay aux US . bon là moins de surprises mais j'ai du démonter la boite deux fois également car le synchro de 2 eme etait fatigué , j'ai donc refais la boite complète ( 1800 euros de pièces car boite très rare et uniquement montée sur pantera et GT 40 ) et voulant faire bosser les gars de mon coin j'ai fait regarnir le disque d'embrayage chez un pro mais il l'a regarni trop épais . resultat la boite était toujours a moitié entrainée donc ca forcait sur mes synchros neufs et je ne pouvais passer la marche arrière que moteur arrèté . j'ai donc ressorti la boite et monté un embrayage de ranchero GT et ca tourne .