chrissteele

pour ceux que ça interesse, je viens de faire de nouvelles photos à l'instant, la nuit tombe super vite. je lui ai remis ses plaques d' oregon et suis parti la tester sur une ligne droite devant chez moi, j'avais peur que le bourin soit un peu rincé car j'avais demandé à serge d'effectuer des kick down sur la vidéo et ça n'avait pas été très probant, je pense que serge n'a pas du y aller franco, pied au plancher mais pas quand on arrive à 70/80 km /h non, de suite quasiment pour tester le couple, eh bien je suis agréablement surpris , le couple du big block est au rdv! je n'ai pas de factures concernant le moteur à proprement dit, mais pour tourner aussi bien, je pense qu'il y a eu un moment où à un autre du boulot sérieux effectué dessus, ah moins que 41 ans après sa conception , il puisse encore tourner aussi bien , c'est possible? on avait entierement restauré le 460 de ma 74, et il ne tourne pas mieux que celui ci qui à l'air d'origine? bref, content, sinon, je lui ai nettoyés et nourri tous ses cuirs + aspi partout + nettoyage intérieurs de porte.

ouais , c'est cool, tu vois je pensais dès son arrivée lui monter une double ligne d'échappement inox avec des silencieux qui subliment un peu le son du v8 mais maintenant j'hésite car tout est d'origine et elle est vraiment d'un calme, je me rappelle d'une vidéo où serge disait au vendeur qu'on l'entendait à peine tourner, et c'est vrai c'est le compresseur de clim qui fait le plus de bruit! je me déciderais de toutes façon après le ct.

july, j'adore le style rusty aussi surtout pour le genre de caisse sur la 3ème et 4 ème photos , roulons différent , ne soyons pas des moutons ! une mercury 49/50 rusty ne me déplairait pas non plus , surtout en top choppé, là je craque.

bon, j'ai reçu tout un tas de docs concernant la voiture , envoyés par serge (merci) factures, entretiens assurances d'époques etc..... super intéressant donc confirmation boite de vitesse refaite en 2010 , convertisseur aussi et n'a quasiment pas roulé depuis. il y avais une vieille photo de la lincoln au bord de la mer, au dos est inscrit: :"1984 to the beach " on peu y voir les jantes actuelles en bien meilleur état. et trente ans après cette photo elle débarque en france.... et je pense écrire à la dernière propriétaire non professionnel de la voiture, elle l'a gardée super longtemps , je veux en savoir plus. pourquoi notamment la lincoln est elle resté un sacré moment sans rouler même si je crois savoir la raison. le title à été pendant de longue années au nom de son mari et elle, ensuite elle only , et c'est là que la voiture ne roulait quasiment plus , comme si elle l'avait garder en souvenir de son époux peut être "parti" avant de faire de gros frais dessus récemment et de la revendre........ bref, je serais très poli dans ma lettre et aussi compréhensif si elle ne souhaite pas répondre mais l'histoire de cette voiture m'interesse autant .

ce qui est certain, c'est que on ne voit ça qu'en france, toujours très compliqué comme d'habitude la papasserie française, pouh!!

bof, c'est vrai que ça ne me branche pas non plus, j'ai même un pote qui avait donné la sienne à un garage du coin, c'était un coupé blanc, y'avais juste un ammorto cassé et le comodo à changer, pour le reste , le v6 tournai nickel.

merci pour le 1er lien yann, je vais commander ce qu'il faut et faire de mon mieux, autrement, je commande toujours mes pneux chez bonnot, j'aime leur sérieux. t'en connais un rayon sur cannon, je pensais qu'il avait une 74 ou 75 blanche, j'ai du confondre... thanks. eh oui, that's the lincoln rules

ok, c'est cool, je m'occupe du dossier ffve à après le réveillon, bon maintenant je dois m'occuper de faire prendre la mayonnaise (au sens propre). good réveillon.

ouf! j'ai eu un sacré coup de flip, j' voul dis! c'est arrangé, avec le vendeur , qui est une grosse boite, plus facile de s'arranger quand la boite à pignon sur la toile en fait il m'avait annoncé 14 dollars de port, mais finalement il s'était ravisé à 11 dollars, mais comme cuda le dit erreur de saisie . sinon, ya une autre version, sa fille de 15 ans, est en manque de tunes pour faire la fête avec ses copines, elle en a profité pour modifié le shipping derrière le dos de son pater pensant ainsi détourner de l'argent pour son compte, mais ça c'est une autre histoire à vérifier..... anyway, merci à ce forum qui comme d'hab nous aide et parfois nous réconforte bien plus loin que la simple passion des us. merci les gras! ah , non ça c'est après les réveillons, pour l'instant c'est les gars !

oui, mais 1100 ne ressemble pas à 14 , tu es sur que je ne suis pas obligé de payer , j'ai cru comprendre le contraire, ebay dit que toute transaction se doit d'être honorée. et j'ai appuyé sur buy it now et pay now, ebay me réclame 1109.5 dollars. tu me rassure un poil mais je flippe quand même. j'ai signalé l'objet sur ebay france et ebay usa au cas où, je ne sais pas si j'ai bien fait. quand au message pour le vendeur je lui ai dit: i know that is christmas but you told me 14 and ebay ask me now 1100 !! i don't know what happened, i'm waiting for your answer. have a nice day. est ce possible qu'un pirate du web puisse changer le montant? en tout cas merci pour ta réponse phil. tiens au jus......

je panique les gars!!! les loquets sur la lincoln sont cuits, j'en ai donc trouvé à 9,5 dollars , la paire sur ebay usa. j'ai contacté le vendeur car le port n'était pas précisé pour la france. il me répond 14 dollars de frais de port. un peu plus tard, j'appuie donc sur "buy it now" puis sur "pay now". mais je ne peux pas payer car le montant du port pour la france n'est pas précisé . bon, je contacte le vendeur pour qu'il fasse le nécessaire, en l'occurence ajouter sur la facture ebay les 14 dollars de port. un peu plus tard, je reçoie un message d'ebay, je l'ouvre et maintenant ebay me réclamme 1100 dollars !!! de frais de port pour la france au lieu des 14 dollars initialement prévus!!!! j'ai contacté ebay par message, (leur chat était fermé à 18hoo) contacté aussi le vendeur. j'ai des copies du message initial du vendeur qui me précisait un port de 14 dollars pour ces loquets de portes. s'il vous plait si quelqu'un connait ce genre de situation qu'il me rassure!!!!!!

MERCI NEOKIL ouais PIT, je sais qu'il avait une mark iv mais je ne sais pas de quelle année et de quelle couleur? j'ai pas trouvé beaucoup de traces de cette série sur la toile.

ok, en fait je ne savais pas tout ça , merci serge, oui, bonne idée la copie des procédure! one more question , pour la ffve , la photographie de la plaque constructeur qui est demandée, c'est bien une photo de la toute petite plaque en métal située en bas du pare brise? pas du sticker collé sur la portiere et qui comporte le numéro d'identification? + les photos de 3/4 arrieres et avant c'est avec les plaques us ou sans plaques ? very last one sorry, les photos doivent elles êtres du type "développées chez le photographe" ou puis-je imprimer tout simplement mes photos sur du papier classique d'imprimante? merci.

salut guys! moi et d'autres avons importés ou importons nos us des states (oregon notamment) tout n'est pas encore clair pour moi. pour immatriculer ma voiture, j'ai besoin de : FORMULAIRE 846 A TITLE AMERICAIN CONTROLE TECHNIQUE ATTESTATION FFVE. est ce correct? a préfecture ne vas t'elle pas me demander d'autres docs? enfin, je me pose la question du CT, le controleur technique demande toujours en 1er lieu la carte grise pour commencer le CT, comment cela se passe t'il dans ce cas précis où le véhicile n'en a pas encore? si le véhicule en question à une contre visite, peut on envoyer tout de même les docs pour l'immatriculation ou faut il dans le cas d'un import que le CT soit obligatoirement sans contre visite? houlà, j'èspère que j'ai été assez clair dans mes questions. vos réponses guiderons aussi d'autres membres je pense.

je te fais ça greg dès que j'en ai l'occase , là, ça souffle dehors c'est la tempête!!! je préfère prendre des photos avec la lumière du jour, le flash fausse tout je trouve.

ouaip, je suis assez d'accord avec toi, quand je vois une MC je trouve qu'elleS ont limite plus un petit côté "muscle car". c'est clair, que c'est mon plus beau cadeau, tous les autres cadeaux que je vais avoir vont me sembler bien fade, je sais déjà de source sûre que mon bof va m'offir un bonnet? non mais allo quoi?! un bonnet!!! allo??

d'autres photos, inside my garage. by the way, elle penchait pas mal à gauche, ça me saoulait , j'avais vu que sa roue avant gauche était pas mal à plat, eh bien ce n'était que ça! elle est super de niveau maintenant depuis que le pneu à été regonflé, c'est un détail mais mon ancienne mark était vachement penché du côté gauche et quand je m'asseyais dedans c'était forcément pire. bref..... et je la laisse sans ses enjos japonais, je lui préfère le style jantes us appliance des seventies même si elles sont pas mal rouillées, elle n'est pas parfaite à l'image de son driver, et c'est tant mieux! tellement content de retrouver le plaisir d'une ricaine (ça m'a sacrément manqué) que je décide d'être bon prince et invite ma famille au restau ce soir, à plus, bonne soirée.

merci les amis! oui, c'est ça triple black d'origine.

j'adore, on en voit rarement ici, ça change!! bravo!!!

hi folks! j'ai reçu avant hier mon import via oregon classic que beaucoup connaissent maintenant, merci à lui pour sa gentillesse et son professionnalisme. j'avais dit à serge ce que je recherchais il y a 2 mois environ..., il la trouvé en 2 jours.... j'ai déjà eu une mark IV pendant 10 ans , je connais donc bien le modèle et surtout en suis fan .mais la mienne était de 74 , couleur buff, très bien, mais petit à petit j'ai découvert la 73 , et je l'ai vue en photo en black pour l'extérieur. puis découverte en triple black.... mon sang n'a fait qu'un tour et je m'étais dit qu'un jour il m'en fallait une triple black donc et de 73 only (que je préfère pour ma part à 72). je n'en ai jamais vu en france en annonce , peut être que l'un de vous oui? bref, un de mes potes m'a dit "mais tu reprends la même voiture?" eh bien pour quelqu'un qui jauge cela de loin peut être, mais moi qui suit un fan des mark IV, je pousse plus loin ma passion avec cette black 73 et je découvre une multitude de différences!, je ne pensais pas qu'il y en avait autant, franchement, un vrai plaisir, j'en découvre à chaque fois que j'en fait le tour.... ce que j'adore personnellement , c'est le bouchon de remplissage du réservoir (voir photo) . sur la 74,la trappe était affreuse sur le côté du véhicule, là il est derrière la plaque (comme beaucoup d'us) mais vachement bas , moins fonctionnelle mais tellement fun! j'ai du me bricoler un entonnoir pour la ralimenter un poil, le conduit est au début quasi à l'horizontal! je lui ai changé sa batterie trop petite par une big 100ah et 900a , et changé aussi les cosses qui étaient abimées, plus les ampoule d'un feux etc.... bref, vais pas tout raconter maintenant. les plus: elle démarre , et roule magnifiquement bien, un silence de fonctionnement presque indécent pour un big block 460. pas de rouille, très très saine! même sous le vinyle , ça change de ma 74 ! beaucoup de choses fonctionnent,la clim , autoradio, antenne elec etc.... bumpers en très bon état, calandre aussi. intérieur cuir noir très beau , pas neuf mais ça a de la gueule en noir, j'adore! les moins: à la réception , la direction faisait beaucoup de bruit, il n'y avait plus assez de niveau de fluide de direction, je pouvais à peine tourner le volant! j'ai rajouté et nickel now. les 4 pneus sont bien craquelés sur le pourtour. les jantes à rayons appliances cachées sous des enjos made in china sont toutes rouillées (vraiment dommage!) qui plus est les spinners des ces jantes ont étés volontairement cassés pour pouvoir installer les enjos bas de gamme, du beau travail de cochon!+ manque un écrou de jante. un feu arrière cassé (déjà commandé sur ebay). petite fuite d'huile, à voir, mais toutes mes ex le faisait. la peinture est un peu passée mais i don't really care, du moment qu'il n'y a pas de rouille. quand on regarde de l'arrière, elle penche un peu à gauche, les ammortos fatigués sans doute? j'arrête sinon ça va faire long! thanks for looking.

par contre, vous compter leur mettre des plates format us? ça change tout de suite la gueule de la caisse c'est la 1ere chose que je fais quand je change de voiture, une plaque us personnalisée avec ton numéro français évidemment..

greg, j'arrive sur le tard, tu as fait fort, vraiment c'est cool de passer de ta caprice à cette nova 72! ça va te changer de ta caprice, c'est clair. je vois qu'on es quelque uns à avoir fait confiance à serge, la mienne devait arriver le 15 décembre, pas de nouvelles pour l'instant mais j'attends 2/3 jours avant de contacter notre copine nancy fais de beaux rêves!

sympas NY sous la neige, j'y est bossé 3 mois quand j'étais un peu plus jeune. je me rappelle que certains immeuble étaient emballés de papiers cadeaux. tu y es allé pour le boulot ou pour le loisir?

t'as regardé sur le bon coin pat?

salut, j'aime bien ta caisse et ton délire nascar, j'ai eu le même délire que toi il y a quelques années mais c'était avec un caprice , du coup les gens la voyaient plutôt "stock car" mais elle étaient super chouette avec tous ses decals. par contre, j'aimerais bien savoir ou trouver des hoosier homologués pour la route (avec rainures) , j'en trouve jamais.