Oui j'ai constaté que c'est du métrique, par contre l'arrivée d'essence c'est bien du 26 là ou y a le petit filtre à essence, par contre l'autre vis à côté la clé de 13 était un poil trop grande et la clé de 12 trop petite, j'ai jugé que ça devait être du 1/2 po, de toute façon c'était serré à mort j'ai fini par l'avoir à la pince étau... Le boulon de 13 ou 1/2 po est un peu foiré mais ça devait aller au remontage.
Ces versions après vérifications sur les sites de pièces US sont fabriquées pour l'export donc en métrique, d'ailleurs le compteur de vitesse est métrique.
J'ai constaté qu'il y a aussi une vanne EGR de mer... je vais demander à fermer les durites de recyclage des gaz chez le spécialiste et supprimer cette vanne qui sert à rien d'autre que l'encrassement de l'admission.
Y avait aussi un pot catalytique à l'origine avec une sonde O² tout ça a disparu depuis longtemps (heureusement).
Pour le spécialiste des carburateurs avez vous des (bonnes) adresses ? j'ai trouvé celle ci: https://www.garage-arras.fr/