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Merci à vous 2. J’avais une crainte sur ce genre de produit. Par contre, ce n’est pas pour refaire sous la moquette mais derrière le dossier et sous l’assise de la banquette arrière. Une nouvelle moquette est prévue (vue sur Rockauto) mais pas pour tout de suite.

Bonjour, La Buick part demain en carrosserie pour refaire la lunette et les custodes. J’ai démonté la banquette complète, un peu d’habillage et la plage. Les isolants tombent en lambeaux. Il y a de la fibre et une espèce de couche de bitume. Par quel isolant récent puis-je le remplacer ? Merci Pascal

Joints commandés sur Ebay. Provenance US et réception début juillet 😀

Pas une petite opération

J’ai pensé à tous ces échanges du post hier. J’ai regardé une émission où une chevelle devait avoir de nouveaux freins. Je comprenais tout ce qui était dit 😂 vous êtes les meilleurs 👍🏻

Merci pour ces précisions. Le nettoyage est donc plus aisé une fois le rail démonté 👍🏻

Bonjour, Désolé du temps de réponse. De bout à bout, le joint mesure +/225cm contre un peu moins de 220cm sur le lien de @French Riviera @sebastien 01 Ma Buick est dépourvue des baquettes inox longeant le toit, @Gilles Je vais y aller au chalumeau 😁 je vais regarder pour les commander. Merci et bon week

Ils sont en un seul morceau, fixés et collés dans un rail. 😟

Ils sont HS. Je n’ai pas osé démonter ou autre de peur que ça me reste dans les mains. Là et suite à une opération chirurgicale, je ne peux regarder plus en profondeur. Je ferais des photos, ça reste dans mes cordes 😇 Merci

Ça se fait donc en 2 parties pour un côté. - une courte qui longe le pare brise - une longue qui va du haut du pare brise jusqu’en bas du custode arrière Merci

Bonsoir, Auriez vous les références ou autres indices pour trouver les joints de toit et ceux des vitres SVP? J’ai vu des kits complets à 800€ mais je n’ai pas besoin de ceux des portières car encore bons. Mais ceux que je vois me paraissent courts. Les miens commencent du bas du pare-brise pour finir du bas du custode. Puis les joints « lèche vitre ». Merci de votre aide. Pascal

Colle une oreille aux 2 premiers, et si tu ne deviens pas sourd, test le 3ème 😂

ça doit chanter tout ça? 😜

C’est l’information « dual tone » qui me manquait. De ce fait, je pourrais commander 2 Klaxons à fréquence différente. 😜👍🏻

La Buick est dépourvue de son klaxon l’origine. Le gars m’en avait donné un, mais un Citroën 🤣 J’ai visionné des vidéos où l’on attend le klaxon. Le son est démentiel 😂😂😂 J’ai regardé sur Rockauto mais rien ne dit que c’est le son d’origine. Où puis je en trouver un SVP? merci

Tant mieux mais tu n’as pas de double?

Tu aurais de quoi lire les codes erreurs pour un diagnostic? 😀

Les suburbans sont flexfuel à partir de 2003 ( selon la variante Z71) de mémoire. vu que c’est inscrit sur la CG, son prix est moins cher selon les départements.

Me doutais pour le son moins important. J’espère juste avoir un son un peu plus profond. Effectivement il y a un flanc blanc, du moins marron 😑 Bah, t’inquiètes pas, je ne cherche pas à gagner des poneys 😜 sur une ligne d’échappement. Si un jour l’envie me viendrait, ça serait mettre un carbu de fin des années 60. Mais bon, je ne sais pas combien de fois le compteur a fait le tour et vu son âge, je ne m’y aventurerai pas.

Bonjour, J’ai ce montage d’échappement actuellement. 8 en 1 Un intermédiaire (je ne connais pas le nom) une tuyau d’échappement (diamètre plus petit qu’à l’entrée de l’intermédiaire) qui sort devant la roue arrière droite. Lors de l’achat, j’ai eu un silencieux (super turbo) et la ligne qui passe au dessus du pont. Je trouve le système actuel peu esthétique. Étant en convalescence suite à une opération du la colonne vertébrale, je me demandais ce qu’apporterait réellement le montage de la ligne complète ? (je n’ai que ça à faire, me poser des questions 😦😂) Pascal

Bonsoir, J’en suis qu’au début de ce post et déjà une question. 😜 comment as tu fait pour refaire les chromes de tes PC stp? Merci Pascal

Jolie mélodie 😜

C’est vraiment la classe des captain chair et l’intérieur tout comme l’extérieur sont magnifiques

À propos du poids tractable, il faudra vérifier si tu peux tracter avec la CG. En fonction des tests UTAC passés à l’importation, il se peut que le test du freinage n’ait pas été effectué et tu ne pourras pas tracter. Je n’avais pas fait attention lors de l’achat du suburbain et je ne pouvais pas tracter 🤐 Sur mon ancien Plymouth grand voyager 3.3 V6 de 96, je pouvais rouler 100% éthanol en été sans modification

C’est bien de perpétuer ces événements. Est ce une question d’ombre ou les jantes ont 2 teintes différentes ?