Olds 60's

zen les mecs, vous allez pas vous battre pour un bout de tole http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png se serais vraiment très bete de votre part allez réconciliez vous

MRBENOU oubli pas de lui mettre de la soupline à la fin du rincage, comme ca il sentira tout bon ton moteur

+1 refais ton 302 et ton chassis et t'emmerde pas avec un 390 pour le moment, tu prendra le temps d'en trouver un sur une bonne occas pas cher par la suite si ca te dit, sans compter toute les emmerdes que tu va avoir pour le mettre dans la caisse... (échappement à changer, carter d'huile, silent block, commande de carbu, kick down... et peut etre ton arbre à changer aussi car il sera trop long et n'aura pas les memes canelures...) en résumé beaucoup d'emmerde pour pas grand chose à mon avis, et comme dit phil, un 302 refais marchera mieux qu'un 390 qui aura 300000miles... surtout si il est réaléser tu t'approchera des 390

attention à l'orange a la bert en ce moment avec le tour de france

félicitation, elle est magnifique, par contre le compartiment moteur c'est une vraie usine à gaz là dedans je préfère quand c'est plus rustique la mécanique sinon on peut rien refaire tout seul http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

oui la prochaine fois viens avec la Tbird je t'aurais reconnu tout de suite, mais je pensais pas du tout rencontrer quelqu'un de la DC la bàs, comme quoi faut jamais faire de bétises, on est toujours observé

là, en compagnie de sa petite soeur, la plymouth valiant http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

c'est une impression nug's ou la peinture sur les caches culbu à l'air de faire peau d'orange? en tout cas c'est cool, ca avance bien, n'oubli pas d'envoyer les photos de l'avancement à l'ancien proprio, il sera content se voir que tu t'en occupe bien

merci les potos, mais c'est bullecor qui a eu la chance de la voir pour la première fois, mais on c'est juste croisé samedi en coup de vent, c'est dommage

+1 elle est vraiment très saine cette caisse à priori, les planchés sont meme pas percé

Je vous présente mon nouveau Daily Driver, c'est une dodge dart 1967 4 portes. Elle à le 6 pattes 2.8L (170ci), elle à une boite auto et la direction assistée, voili voilou....

tout à fait d'accord avec toi baz, la première a chose quand on à une ricaine, c'est d'acheté les outils en pouce, c'est une petite dépense qui nous évites bien des soucis. sinon, il faut essayer a la pince étau ou la clé a griffe si y a la place...

tu le repeind bleu comme il étais? en tout cas bon courage pour la restau, j'ai envie de la voir cette p'tite chignolle

quand j'avais ma ford, j'avais repeind le radiateur avec de la peinture haute temperature noir en bombe, j'avais été surpris comment elle s'étallais trop bien et ne coulais pas du tout, puis résultat impeccable, ca n'a jamais bouger

cool nug's, tu dois etre super heureux , je suis content, j'espere que tu va prendre ton pied à la refaire, oublis pas de nous donner des nouvelles de l'avancement des travaux

Tu m'étonnes sinon tu va lui remettre la ligne d'échapement qu'on vois derrière sur la photo ou une belle ligne en inox?

La pauvre mustang entouré de citroen récente En tout cas, elle doit attiré beaucoup de regard de client dans l'atelier, elle est comme neuve super boulot

c'est horrible

sympa la charger tu fera attention t'a perdu ton filtre à air sur la dernière photos http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/hauhau.gif

sympa cet p'tite camaro j'aime bien il gene pas trop le haut parleur pour accélerer?

500 euros avec le v8, saute dessus je pense sur ces années là c'est le tableau de bord qui a tendance a se fissurer de partout, la colonne de direction qui prend du jeux assez vite, puis les passages de roues surtout arrière qui pourrissent pas mal. Si tu veux de la pièce, j'ai un voisin qui en a une qui une qui est en train de prendre racine dans son parc à moutons mais avec un 4 cylindre 2.3l

quand j'ai rammené mon old's, 2 tonnes passé, 5.80m sur 2.05m sur un plateau double essieus derriere le renault trafic 1.9 dci 80cv de mon boulot, rien a dire, comme si il étais à vide. pratique le boulot pour une fois

je suis dégouté, le premier gars l'a acheté, j'ai plus qu'a me remettre à nouveau en recherche d'une caisse sympa http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

tu peut pas faire une demande de perte de carte grise, tu va a la prefecture avec la photocopie de ton ancienne carte francaise et

Cet après midi, j'ai été la voir, elle est bien comme le vendeur m'avais dit. Elle a 79000 au compteur donc plus près des 80000, mais le compteur a que 5 chiffres alors elle a peut etre 180000 mais elle tourne vraiment bien, ca claque pas de partout, elle a bien son bruit de V6 ford Sinon, l'interieur est vraiment propre, à par 2 petit trous sur le ciel de toit. Le toit vynil est nickel, il y a pas de corrosion perforante à par un tout petit trou au niveau du bac a batterie. Les passages de roues sont à repeindre car ca commence a rouillé. la mécanique est dans son jus, il y a le pont arriere qui a un peut d'huile dessus, je pense que le join spi est à changé. Sinon, de temps en temps, quand on accélere elle cafouille et calle, mais en fait le reservoir doit etre crade, vu la merde qu'il y a dans le filtre, alors prévoir le démontage du reservoir pour un bon nettoyage. Les vitesses passe bien. J'ai regarder la carte grise, elle correspond bien au numéro de la voiture. Voilà, j'ai fait une proposition de prix, il me rappelle mercredi ou jeudi, car a priori, je suis pas le seul sur le coup. quelques photos :