Zero

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  1. Rat Rod international de 1953

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    J'avoue que les tailles basses sur les oldies c'est pas mon truc non plus.

    Les muscle cars, c'est avec des gros boudins, sinon rien :)

    En plus ça laisse de la place pour de jolis lettrages blancs, ou un liseré rouge, ou je ne sais quoi d'autre "kétrolaclasse" !

     

    Sinon, niveau son, ça donne quoi ?

  3. Demande de CGC

    dans Carte Grise

    Posté(e) · Modifié par Zero

    Merci pour ta réponse ! WW ça ne compte donc pas.

    Je m'y recolle demain soir (du boulot, j'ai toutes les pièces sur mon ordi là bas).

     

    Samedi je part au ski pour une semaine, avec un peu de chance ça peut arriver la semaine où je vais rentrer. ;)

    Je vais enfin pouvoir me commander un beau jeu de plaque ! (verbalisable ! )

    :D

  4. Demande de CGC

    dans Carte Grise

    Posté(e)

    Bonjour,

     

    Ca fait une bonne demi heure que je galère sur le site de l'ANTS, vraisemblablement rien n'est prévu pour faire une demande de CGC, il faut, de ce que j'ai compris, passer par "autre demande".

     

    Soit.

     

    Par contre, quand on est déjà en WW, est ce qu'on indique tout de même "immatriculer pour la première fois un véhicule en France", ou on considère que le WW est déjà une vraie immatriculation?

     

     

     

    Merci d'avance !

  6. El camino 350ci

    dans Pick-Ups

    Posté(e) · Modifié par Zero

    Je n'ai pas dit qu'ils vérifiaient que le véhicule était matching number (certains n'ont pas le moteur au numéro du chassis, même sorti d'usine de toutes façons), mais qu'ils demandaient une photo du numéro du moteur. Ils demandent aussi une photo du moteur dans le véhicule.

    Évidemment le but est de vérifier qu'il n'y a pas eu un gros swap et qu'on se retrouve avec une auto totalement différente de ses caractéristiques d'origine.

     

    Je ne sais pas ce qui se passe si on ne fournit pas le numéro moteur, je n'ai pas osé tenter et risquer de repartir pour un tour d'attente pour cause de pièce manquante, donc j'ai tout fourni.

     

     

    A ton avis, si tu as un VIN qui indique par exemple un 318 et que la voiture est équipée d'un 440, mais qu'il y a bien eu des modèles de cette voiture avec ces deux motorisations, c'est refusé quand même?

     

     

    Pour mémoire, la notice à jour (d'aujourd'hui) de la FFVE :

     

    Citation

    >> Les documents à fournir à la F.F.V.E sontpourtous les cas de figure de 1 à 5:

     

    ✓Formulaire de demande page 1 ET page 2

    ✓Attestation sur l’Honneur (en annexe 1) (->ne vaut pas preuve de propriété)+ pièce d’identité obligatoire

    ✓3 photos, récentes et datées, du véhicule en l'état (3/4 avant et 3/4 arrière, intérieur de l’habitacle (sièges et/ou aménagement arrière) -pour les motos et cyclos: profil droit + profil gauche)

    ✓1 photo du numéro de série frappé à froid, ou à défaut, 1 photo de la plaque constructeur rivée surle véhicule

    ✓1 Photo du n° de moteur du véhicule et 1 Photo du moteur dans le véhicule

    ✓Chèque à l’ordre de la FFVE: de 60 € ou 30 € pour les cyclomoteurso(par dossier, car en cas d’envoi multiple, cela vous évitera que tous les dossiers vous soient renvoyés si un seul était incomplet)

     

    *Note importante:Les photos nous parvenir sur papier et d’une dimension permettant une parfaite lecture.Les numéros de moteur et de série doivent être parfaitement lisibles et indispensable pour la délivrance d’une attestation.

     

    https://www.ffve.org/files/docs/Notice Explicative pour la Demande Attestation FFVE 2019.pdf

  8. El camino 350ci

    dans Pick-Ups

    Posté(e) · Modifié par Zero

    Oui, mais pas de passage aux mines pour autant. La FFVE ne demande que des photos, donc "visuellement", c'est suffisant.

    (ils demandent tout de même le numéro du moteur, et une photo du-dit numéro)

     

     

  9. Fuite a l'échappement

    dans Echappement

    Posté(e) · Modifié par Zero

    il y a une heure, Alexandre Kachler a dit :

    De quelle porté tu parles ?

     

     

     

     

    La portée de gauche est bien plane, par contre la bride à droite est manifestement un peu déformée, elle semble ouverte entre les deux vis. 

    Est-ce possible de la mettre dans l'autre sens, afin que ça plaque mieux le joint entre les vis?

     

     

  11. flexibles de frein

    dans Freinage

    Posté(e) · Modifié par Zero

    Salut,

     

    Il faut que je change mes flexibles. Je suppose que sur les américaines les filetages sont en pouces?

     

    Les vôtres vous les trouver en France ou vous les commander aux US?

     

     

    Merci d'avance ! ;)

  14. photo retromobile

    dans Anecdotes

    Posté(e)

    il y a 27 minutes, saintseya a dit :

    C 'est effectivement devenu un business mais qui tourne autour de 2 ou 3 modèles uniquement....et c'est bien dommage...

     

     

     

    Peut être pas si dommage que ça. Car si les prix explosent désormais pour la moindre mustang de base, on trouve encore à prix très correct des modèles super intéressants que peu de monde connait en France, en tous cas pas les spéculateurs, et c'est déjà une bonne chose.

     

  15. photo retromobile

    dans Anecdotes

    Posté(e) · Modifié par Zero

    Effectivement, Corvettes, Mustangs, Mustangs et Corvettes.... De beaux modèles, mais pas très originaux.

     

    Il faut dire que pour 90%, si on  leur demande de citer un nom de voiture américaine, ils vont dire "mustang" et "corvette", donc les exposants et annonceurs savent qu'ils ont plus de chance de happer le passant avec ces voitures là qu'avec des choses plus exotiques...

     

     

    Merci pour les photos en tous cas !

  18. Vous écoutez quoi en c'moment, les gens?!

    dans Musique

    Posté(e) · Modifié par Zero

    Je reviens sur mon message d'hier sur Haley Reinhart.... 

    Effectivement, elle est exceptionnelle, mais le collectif Postmodern Jukebox ne l'est pas moins ! Le concept est vraiment génial, et c'est de la musique telle que je n'en ai pas entendu depuis longtemps sur les radios françaises (oui ce n'est pas forcément un bon exemple !).

     

    Je ne sais pas si c'est hyper connu et que c'est moi qui me réveille d'un profond coma, ou si ça reste un peu underground, mais pour ceux qui découvre comme moi, c'est un collectif d'artistes qui réarrange des reprises de chansons connues, souvent des chansons modernes (et même parfois des chansons un peu pourries type tube de boite de nuit), et les interprètent façon années 20, 30, 40, 50, 60 ou même 70's. 

    On a par exemple du Foo Fighters façon cabaret années 30. :) 

     

    J'ai du m'en passer au moins pendant 4 ou 5h facile depuis hier, et je ne décroche pas !

     

    Vraiment très fort... Merci pour cette découverte !

    La page, avec TOUT (et ils sont prolifiques en plus !)

    https://www.youtube.com/user/ScottBradleeLovesYa/videos

     

     

     

  20. Oldsmobile 442 1971

    dans Années '70

    Posté(e) · Modifié par Zero

    il y a 5 minutes, CAN-AM a dit :

     

    ce type de film n'est rien d'autre que de la "propagande" comme diraient certains.

     

     

    Lol, ça ne m'étonne pas mais ça me fait penser à un article de presse auto de l'époque qui avait fait un comparatif Pontiac GTO / Ferrari GTO, plus ou moins sous l'égide d'un responsable de la communication de chez Pontiac... Bien entendu, article totalement neutre et parfaitement crédible ! :D

    Pareil, les deux Pontiac qui avaient servi pour l'article n'étaient pas vraiment ce qu'on pourrait appeler des modèles de série !

     

    Faudrait que je retrouve le bouquin qui parlait de ça...

  21. Oldsmobile 442 1971

    dans Années '70

    Posté(e)

    Le 06/02/2019 à 20:45, Phil a dit :

    "Has been fitted" ça veut dire qu'ils ont jeté des pièces d'un kit W30 dans une voiture qui ne l'avait pas d'origine.

    "original engine etc." ça veut dire que la voiture a le moteur d'origine (qui n'avait pas ces pièces au départ).

     

    Bref, autant à voir avec l'autre annonce qu'entre "Les Misérables" dédicacé par Victor Hugo et le même en livre de poche...

    C'est tendancieux... Ca peut aussi vouloir dire has been fitted d'usine. Difficile à dire... En réalité sauf à avoir le built sheet en main, c'est strictement impossible de savoir si le pack W30 est d'origine ou pas, ça n'apparait ni dans le VIN, ni sur le trim tag.

    Cela dit, même si c'est un "clone", étant donné que ce pack n'apparait nul part (à part le build sheet), si toutes les pièces sont conformes, il est strictement identique à un modèle d'origine. Tout de même plus conforme et plus honnête qu'une charger "R/T 440 six-pack" vendue $100 000 avec un VIN indiquant un 318.

     

    il y a une heure, Charger976 a dit :

    Une vidéo d'époque (que tu connais sûrement) d'une 442 W30 .

    Pas la machine idéale pour le drift, mais on y arrive!

     

     

    Nan, connaissais pas !

    Merci !

    Effectivement ça tient pas si mal !

    Avec la mienne je ne m'y risquerais pas, surtout pas temps de pluie ! :)

    Mais mes pneus sont un peu sec... Quand ça patine, ça ne couine pas, ça fait plutôt frrrrt.

    Mais avant les pneus, j'ai déjà mes flexibles de freins à changer, et à priori j'aurais un tambour à l'arrière qui ne freine pas du tout. (retour du controle technique). Surement un truc grippé, j'imagine, faut que je démonte pour regarder.

  25. Oldsmobile 442 1971

    dans Années '70

    Posté(e) · Modifié par Zero

    W30, c'est le pack sport de la 442, qui est déjà à l'origine le pack sport de la cutlass, devenu un modèle à part entière en 67 ou 68 (je sais plus).

    Effectivement le moteur est plus puissant, et elle avait quelques trucs en  plus de série, comme les intakes de capot (fonctionnels), les intérieurs d'ailes avant en plastic rouge, ou la boite hurst dual gate (pas sûr que ce soit de série sur toutes les W30... ça a été introduit sur la Hurst/Olds de 1969, partenariat trouvé par Olds pour monter des moteurs 455 dans la 442, alors que GM n'autorisait pas à ses constructeurs de monter des moteurs de plus de 400ci dans des mid-size)...

     

    En gros W30, c'est comme R/T pour la Charger, ou "the Judge" pour la GTO, ou "stage 1" pour la Buick GS...

     

     

    Bon, j'avoue que si la caisse est tout d'origine, jamais repeinte, elle est dans un état exceptionnel.... Pour la peinture j'ai quand même un doute... Mais bon elle a pu être choyée dans un garage isolé et chauffé pendant 50 ans, tout est possible.

     

     

    Edit : je viens de lire la description sur Hemmings, elle est hyper documentée... Ca aussi ça a un coût...

    Et pour la peinture ça a effectivement l'air original, dans les deux sens du termes (pas courant puisque possiblement la seule dans cette teinte, et d'origine).