Fabs74

Si je la montre à mes filles, je suis sur qu'elles la veulent :-) pour le tarif, l'effort est envisageable

C'est beau mais le prix aussi est sympa 😞

J'ai lu 5.0 m, mais je sais plus où...

Merci 😉 Oui c'est limite pour le garage mais l'abri devrait faire le job donc je ne m'inquiète pas trop! La Buick skylark (68/72)me plait bien et qui pourrait rentrer dans le budget (à affiner), et la Mustang des années 70 j'aime bien aussi même si j'aimerais me diriger vers un modèle moins réputé (mais quiz de la revente par la suite si peu connu)

Chevelle = Malibu Ou chevelle = Chevrolet? Ce n'est pas le même prestige, mais c'est comme Dacia by Renault... J'ai mesuré mon garage, 5m de long et la porte fait 3m de large et non 2,50. Par contre en largeur utile après la porte on avoisine les 5m.

Salut à tous, Je regarde les différents modèles depuis quelques jours lorsque j'ai un peu de temps, pouvez vous éclaircir ma lanterne, j'ai vu un modèle sympa mais je ne comprends pas trop la dénomination, voilà l'annonce: https://www.ebay.com/itm/1972-Chevrolet-Chevelle-Malibu/164171851189?hash=item263967a5b5%3Ag%3AgqwAAOSwtUpeg~dc&LH_ItemCondition=3000|1000|2500 L'annonce est juste pour l'exemple mais je l'ai retrouvé à plusieurs reprises sur des sites d'annonces. Il existe la Chevrolet Malibu (dont j'apprécie le modèle) et là dans l'annonce ci dessus une Chevelle Malibu? Pouvez vous m'expliquer? Merci Bon dimanche @+

J'aime bien ces deux modèles et je les avais déjà remarqué il y a quelques années, tout comme la Dart

Tu fais de l'import également? J'ai la place, il suffit de monter ce qu'il faut 😉

Ah oui moi aussi je peux faire ce genre d’abri, qui ne sera pas forcément fermé mais à l’abri du mauvais temps, c’est d’ailleurs un projet puisque parfois la flemme de rentrer la voiture dans le garage et lorsque la neige tombe en pleine nuit, c’est pénible de déneiger tous les matins pour aller au travail surtout lorsqu’il est 3h du matin!

Lorsque je disais 2m50 (il faut que je reprenne les mesures) c’est la largeur de la porte du garage, car le garage est plus large. Vous avez tous des fermes dans le Larzac (ou ailleurs) pour stocker vos caisses car je pense avoir un garage standard européen... 🤔 c’est peut être standard européen qui pose problème 🙂, sérieusement vous faites comment?

Pour la largeur, autour de 2m50.

Elle ressemble un peu à la Fuego, la Pinto? Fiesta :-)

Après j'ai du terrain donc je pourrais toujours un abri, ça ne m'inquiète pas trop.

Pour ce qui est du garage, j'en ai bien un mais pas pour mettre un bateau. Je dirais tout au plus entre 4,80 et 4,90 m en poussant un peu les murs

je pense avoir répondu en partie, les années 50 sont à mon avis trop ancien pour ce que je souhaites en faire (dans l’immédiat) et les années milieu 70 début 80, c’est trop carré. Donc il me resterait les années 60 et début 70 mais comme les années 60 sont hors budget, il me reste, peut être fin 60 jusqu’à 75. Entièrement d’accord avec toi, j’ai roulé un peu avec la Cox et les frais sont ensuite vite arrivé mais j’étais jeune et une erreur de diagnostique châssis avait été faite, chose que je ne souhaite pas rééditer.

Oui je te l'accorde mais typiquement je n'ai pas la camaro ou Firebird (tu vois avec je suis déjà perdu) de 74... J'ai au max deux ans pour tout apprendre 😉

Je ne connaissais pas cette génération de camaro/Firebird, j'aime bien, c'est sympa!!! J'ai regardé une de 1971, ça me plait beaucoup, je vais creuser un peu de ce côté. La olds est de toute beauté même si je ne suis pas fan du bi ton.😉

C’est quoi le budget pour les modèles pré-cités?

Typiquement dans l’exemple de la Cougar 71 à 73, j’aime beaucoup moins, voir pas du tout 😞 Pour le budget, je me lance, je dirais une fourchette comprise entre 13000€ et 15000€ avec un extra si le modèle est vraiment chouette. AMC Javelin est une 4 places?

Merci pour toutes ces annonces et j’avoue regarder régulièrement ce site pour me donner des idées mais également rêver 🙂 Voilà ma sélection des modèles dont j’apprécie l’esthétique (elles se ressemble un peu): https://www.matthewsmemorylanemotors.com/forsale/1952-lincoln-capri/ https://www.matthewsmemorylanemotors.com/forsale/1953-mercury-monterey/ Et la petite dernière, j’aime bien le modèle mais moins le bi ton: https://www.matthewsmemorylanemotors.com/forsale/1956-packard-patrician/ ça vous donne déjà une idée de ce que j’aime. J’ai oublié de répondre à une question qui m’a été posé, j’ai déjà conduit une américaine mais jamais aussi ancienne. D’après ce qu’il en ressort, ce que vous me conseillez et mes années de prédilection, il faudrait que je me dirige plus vers les années milieu voir fin des années 60. En ce qui concerne les voitures des années fin 70- 1980, je trouve les formes trop vives, saillantes, brutes. (Ce n’est que mon avis 😉 Je voulais vous mettre un lien du site http://www.westcoastcollectorcars.com/FordInventory.html car j’avais vu une Mercury Cougar 1968 de toute beauté mais je pense qu’elle n’a pas mis longtemps à se vendre. Dans la même forme/gabarit/année de la Cougar, il y a quoi comme modèles à part là Mustang trop réputée?

Il faut bien taquiner un peu dans ce monde de brut et vous savez autant que moi, que tous les gouts sont dans la nature! 😉 Moi j'aime les vieilles rondouillardes mais pas que... Puisqu'une petite Mercury Cougar (encore une vieille vous allez me dire) me plairait tout autant :-)

Je crois que tu as tout résumer, se lancer et une recherche plus précise du modèle ( il y en a tellement... :-) Il y a encore deux mois en arrière un Wagon aurait été judicieux mais plus maintenant, je souhaites un joli modèle...😢

Effectivement j’ai posé beaucoup de questions avant de me lancer et n’est ce pas là l’utilité d’un forum 😋? Ça sera peut être la finalité de ce sujet car je me rendrais peut être compte qu’au final le budget ne passe pas... Mais qui ne tente rien n’a rien. Ce qui me donne envie est le bruit mélodieux du bon vieux v8. Je suis loin de connaître tout sur tout et heureusement d’ailleurs c’est pourquoi le sens du partage de chacun m’apporte beaucoup ce qui m’a amené à faire les bons choix grâce à votre expérience de l’américaine. Ensuite la vie (je ne vais pas vous raconter la mienne 🙂) est faite de besoin, d’envie mais également d’impératif ce qui m’a permis, grâce à chaque personne qui a pris le temps de me répondre de me rediriger. voilà pour la petite histoire, j’attendrais mon jugement... Je n’ai pas besoin d’une américaine au quotidien, ce n’est pas ce que j’ai dit. Je n’ai pas non plus besoin d’une wagon ou d’un monospace, j’ai ce qu’il me faut maintenant. Mais juste d’une voiture plaisir (si c’est encore possible dans ce monde de brut) qui pourrait rouler au quotidien lorsque c’est possible.

La Pacer n'est pas pour moi 😉 Et la bel air j'aime bien également mais une forme plus arrondi serait mieux

Ah oui l’éclairage, je me souviens que c’était un peu galère de rouler avec la Cox en 6v lol mais mémorable 🙂 Avec le peu d’expérience que j’ai en ancienne, j’avais les bons réflexes et même parfois un petit jerrican 😜 car j’emmenais parfois la caisse à outils alléger ce qui m’a permis quelques petits dépannages. Par contre, la puissance sera un peu différente en rapport avec les 20 ou 30 cv de la cox. Le prix des pièces que tu cites juste avant ça donne quoi? 🙂) si je trouve mon bonheur avec une cg française je paie la carte normale auprès de la préfecture du département. Qu’en est il pour une import? Est ce qu’on parle aussi de la taxe carbone pour un véhicule aussi vieux?