Fabs74

Salut, Même si j’ai dit pas de Mustang, à votre avis combien côté une Mustang 66 avec 20 000 miles, 2 proprio, boîte mécanique et apparemment pas de corrosion et en Europe?

😁😁😁🤭🤭🤭🤭

Elle m’a toujours interpellé cette Javelin (jamais vu en vrai) mais j’aime beaucoup 😍😍😍😍

c’est noté 😉

La mienne est sectionnelle, je peux donc mettre le pare choc à ras. C’est clair. https://portland.craigslist.org/mlt/cto/d/fairview-1969-mercury-cougar-make-offer/7450909788.html il faudrait voir les dessous mais dans l’ensemble, elle a l’air sympa, belle combinaison de couleur, intérieur qui a l’air en bon état. Je n’aime pas le toit vinyl mais s’il n’y a que ça à faire…. 😉

Elle m’a fait sourire 😊 Après il faut avoir les idées http://gaskustoms.unblog.fr/2016/06/15/1965-dodge-dart/

Oui je l’ai cité plus haut 😉

La Comet il faut au maximum 1965 car elle mesure 4867mm après c’est plus de 5m La Dart 4671 mm La Nova 4810 mm Serge vient de proposer une jolie Dart mais l’intérieur manque cruellement de…. Charme 😞 http://www.premium-motors.com/view_vehicle.html?vehicle_id=1804 On est bien d’accord mais je me vois mal négocier 10 000€ …

Salut à tous, Presque deux ans après et toujours pas d’américaine (mais j’ai racheté une cox entre temps 😉 Alors les critères ont légèrement changés car je n’ai toujours pas agrandi mon garage et il faudrait que la future ne dépasse pas 5m idéalement dans le gabarit de la Ford Mustang. Les années de prédilection serait 60/70 (je sais ce sont les années que tout le monde souhaite). Je ne souhaite pas de Ford Mustang, trop vu. J’ai guetté quelques modèles sympa mais sans pour autant être rare La Nova la Cougar (67/69) la Camaro si le budget le permet. la Malibu la chevelle il faut que je vérifie le gabarit Je souhaite un coupé avec un belle gueule (c’est très subjectif 🙂 ) Un v8 Du chauffage, pas forcément besoin de la clim. Si possible trouver un modèle en France ou alors faire appel à des pros reconnus pour le modèle se trouvant à l’étranger, l’idéal est matching Numbers. Le budget 35k€ avec une petite rallonge possible, tout compris. Je vous mets quelques annonces trouvées sur le net, souvent des annonces de particuliers 😞 https://www.leboncoin.fr/voitures/2062512059.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2076099024.htm https://www.leboncoin.fr/voitures/2124463672.htm Je la trouve cher, je ne sais pas ce que vous en pensez… merci

Ce qui me plaît est d’avoir quelque chose de différent, moteur arrière j’ai déjà eu et ça me plaît, aircooled et six cylindres, sans oublier que c’est une américaine « originale » 😉 Un petit coupé dès 65 ferait bien l’affaire... reste à regarder les occasions Une petite préparation dans ce style...

Salut à tous, La t-bird à côté de chez moi est vendue. La voiture (une Corvair) avait déjà été évoqué lors d’un précédent post et en jetant un œil sur les annonces de mémorial lane, j’ai (re)découvert la Corvair. En faisant quelques recherches, aircooled, 6 cylindres et la forme (surtout la deuxième génération) me plaît. Alors effectivement ce n’est pas un V8 mais pourquoi pas. Si vous avez des retours sur cette voiture, je suis preneur. Chevrolet a été le premier constructeur à produire le moteur turbo de série, mais est ce fiable dans le temps, il vaut mieux privilégier le moteur atmosphérique ou turbo? Merci de vos retours

Malheureusement je ne suis pas à côté et je n’ai pas le temps (en ce moment) de me déplacer. Il y en a une à vendre à côté de chez moi, dès que j’ai un peu le temps je vais appeler.

Le dessous est blaxonné d’après le proprio actuel (ça fait 12 ans qu’elle est en sa possession). C’est la roulette russe... soit c’est bon soit c’est pourri dessous le produit Qu’en pensez vous?

https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-thunderbird-coupe-1964-a258172?ftype=vo&fcat=&search=Ford thunderbird Étonnamment peu chère non?

ah oui? Tu es sur que c’est bien celle là?

Salut à tous, je pense me déplacer pour voir la new yorker de 68 qui est en Alsace, est ce qu’il y aurait une âme charitable qui pourrait m’accompagner et m’épauler dans l’inspection de cette voiture? Si un membre est en Alsace, ça serait un plus. Merci Fabs74

Pour la motorisation, il s’agit du 289ci, 4,7L de cylindrée.

Merci pour ta réponse, j’ai une photo du moteur mais je ne sais pas le modèle. J’ai posé la question sur la cylindrée du moteur.

Un petit avis, tarif/modèle/ état? https://www.leboncoin.fr/voitures/1802964217.htm/

En même temps, je regarde aussi les longues mamies car j'ai vu une new Yorker de 68

https://www.leboncoin.fr/voitures/1806047680.htm/ sympa aussi ce petit modèle

C’est pareil pour moi, ce n’est pas un inconvénient qu’elle soit en 4 portes bien au contraire. je vais me renseigner pour le réglage de la hauteur.

Alors je ne sais pas si les photos sont actualisées, car il m'en a parlé qu'elle était basse à l'avant lors de son achat et qu'il l'a remis à la hauteur d'origine à cause des différents ralentisseurs qu'ils avaient dans la région. C'est difficile de juger le prix sans l'avoir vu.

Désolé j'ai pris le mauvais lien, désolé!

Salut à tous, Le propriétaire de la new yorker m’a appelé et on a parlé longuement de sa voiture et/ou de ses voitures. Dans les grandes lignes, la voiture a subi une restauration complète (châssis + peinture + intérieur)il y a 5 ans, en Allemagne, il a un dossier photos complet de la restauration. Il m’a même parlé des bas d’aile découpé puis ressoudé, selon lui, dans les règles de l’art. (Je ne connais pas les restaurations allemandes). pour les défauts, Il m’a juste spécifié une retouche faite par l’ancien proprio et une petite coulure sur une aile, le pare bRise est légèrement fendu Dans un coin mais qui ne pose pas de problème pour le contrôle technique (CT Ok). Enfin le commodo du clignotant qui ne reste pas dans sa position lorsqu’il est engagé pour tourner, il faut rester la main dessus. Elle est en sa possession depuis 4 ans, la CG est en ordre et à son nom. Niveau motorisation c’est une 440ci avec une boîte auto 3 vitesses refaite à neuf l’année dernière sur facture (boite et convertisseur), l’ensemble à environ 4000 kms. La vidange avec remplacement sera faite lors de la vente. Ligne inox. Les sièges ont également été refaits, la moquette Sol intérieure serait à changer (trou au niveau du conducteur) et ciel de toit nickel. vitres manuelles direction assistée, freinage à tambours assisté. J’ai 7h de route aller/retour pour aller la voir, je préfère sonder un peu sur le forum pour voir ce que vous en pensez en rapport avec ce que j’ai pu échanger avec le proprio. Il roule apparemment en américaine toute l’année, il est taxi. Voilà dans les grandes lignes.