Fabs74

Merci pour la réponse ultra rapide 👍 Y a t'il un moyen de tester si le relais de démarrage est fatigué ou HS? Peut il fonctionner de temps à autre?

Salut à tous, J'ai voulu démarrer ma Cougar de 67 hier, elle démarre au quart de tours, je l'ai avancé de quelques mètres pour la laisser tourner un peu puis j'ai coupé le contact. Quelques secondes après, j'ai voulu la redémarrer pour l'avancer un peu plus et là plus rien, le démarreur ne se lance même pas, la batterie est à 12,3V, le moteur est un 289ci. Je reviens 15 minutes plus tard pour chercher d'où vient le problème, coup de clef et elle démarre de nouveau de suite, je coupe le contact pour recréer la panne et la rebelote elle ne démarre pas, le démarreur ne se lance pas... Auriez vous une idée de la panne ? Merci @+ Fabs74

Salut à tous, Je viens donner quelques nouvelles de la Cougar, mon annonce a suscité pas mal de curiosité et de personnes intéressées, cette après midi elle passe au ct car une personne est très très intéressée. Je croise les doigts car le dernier ct ne présentait aucune remarque à part un déséquilibre du frein à main (qui a été réglé depuis) mais mon contrôleur habituel est très exigeant 😰, j’y vais un peu la boule au ventre ☺️ 🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻 Donc si tout se passe comme prévu, elle partira dans les prochaines semaines. Bien évidemment dans les prochains jours, je vous solliciterai de nouveau pour trouver une nouvelle monture avec les critères suivant: moins de 5 m 4 places un v8 des formes un peu plus en rondeur que la Cougar année 40 à 75. J’ai déjà guetté sur les différents sites d’annonces en ligne… La Dodge challenger 72/73 (car les années avant sont vraiment trop cher) me plaît bien, malheureusement je la crois hors budget même avec une motorisation moins convoité que les bigblock, c’était juste pour l’exemple de ce qui pourrait me taper dans l’œil. Un modèle que l’on ne voit pas tous les jours est également intéressant, typiquement comme la Cougar. Je m’emballe car la mienne n’est toujours pas vendue… 😉 Affaire à suivre …

Dans mon cas, c'est clair que je ne veux pas assumer une telle restauration, c'est une chouette voiture mais non 🤣 La carrosserie s'est bien quand vachement compliqué à chiffrer lorsqu'elles sont maquillées 😕

J'ai déjà essayer de passer le tournevis et sur ce que j'ai fait, il n'y a rien d'alarmant! Tu penses qu'il est préférable de faire la peinture et non le châssis?? 😉🤔

Je suis d'accord avec toi mais sans parler budget le mec te dit "de toute façon je ne ferais pas le chantier..." C'est très étonnant. J'aurais préféré un autre discours mais avouons que ça a le mérite d'être clair et finalement j'apprécie sa franchise (soit il n'avait pas envie de le faire ou une certaine incertitude à chiffrer le devis ce qui est compréhsif 👍 donc il décline comme ça il ne se mouille pas).

À mon avis il faut se dire qu'elle est à refaire entièrement même si à mon humble avis elle n'est pas si pourrie que cela, j'entends par là mastiquer de partout. Cela peut être une bonne surprise (ou pas 🤣). Comme je l'ai déjà dit je n'ai ni les compétences (de faire de la carrosserie) ni la place de faire ces opérations, donc il faudrait que je sous-traite à un pro de l'ancienne et c'est que ça se complique 🤔. Déjà si elle ne part pas cette automne, je m'attaque à enlever une partie du goudron dessous on verra ce qu'il s'y cache.

Et encore 5 chiffres c'est le minimum... Après tout dépend des travaux à effectuer, si c'est 5 chiffres pour peindre une porte avant de twingo 😜

Je ne peux cacher la misère, j'essaie d'être le plus transparent possible même si je dois perdre beaucoup d'argent. Je pense que 5 chiffres pour une restauration dans les règles de l'art est monnaie courante encore faut il trouver un carrossier qui veuille faire le boulot ☺️😁 Je dis ça en connaissance de cause, il y a deux jours je me suis rendu chez un carrossier avec ma cougar, mais ce n'était pas pour elle que j'y allais, il m'a dit personnellement si un client vient chez moi pour faire des travaux sur une voiture comme la tienne, c'est clair je refuse le chantier 🤔😁

Je ne l'ai pas vu en vrai mais effectivement le prix était correct, je ne me souviens plus des détails (cgf, l'état de fonctionnement général etc) mais elle méritait de si intéresser 👍

Oui j'ai bien compris le message 😜 Après si un motivé me propose 10000€ pourquoi pas 😉 Il y a un cougar à vendre de la même couleur et en très bon état mais je ne connais pas l'année, le prix de vente est de 25000€.

Comme je le disais dans un précédent message, je la laisse quelques mois voir si ça intéresse un passionné autrement cet hiver je décape. Je vais en perdre mais ce n’est pas grave, c’est une leçon 🥹

En vente sur lbc pour 20k€ 🥴

J'ai également commencer à gratter ce goudron dans les passages de roues arrières, il y a de la tôle aussi donc c'est rassurant.

Il s'agit bien de la même voiture 🙂 Le soucis est qu'elle a été stocké à l'extérieur chez un pro qui me faisait les travaux prévu sans en prendre grand soin (une simple bâche aurait limité la casse) elle était déjà cloquée à cet endroit mais pas à ce point. évidemment avec l'humidité et le froid, ça a suffit à faire péter la peinture et l'eau de s'infiltrer encore plus. Je l'avais vu à l'achat cette malfaçon mais là ça fait vraiment dégueulasse. Comme je le disais un peu plus haut, je ne la pense pas mastiqué car la peinture est belle sur une bonne partie de la voiture. Un "épaisse" (quelques mm) couche d'apprêt est présente sans en connaître l'explication, même mon carrossier ne comprend pas, par contre derrière il y a bien de la tôle et non du mastic. Vraiment ce qui me fait chier c'est que je la stocke au sec chez moi et là ben, elle était aux intempéries 🤬🤬🤬

Je n'ai pas dit que j'en souhaitais 28k. Idéalement j'aimerais retomber sur mes pattes pour 23000€ mais je vise 20000€. Je n'ai pas encore eu le temps de la nettoyer et faire l'annonce mais ça 'e tardera pas. Les propositions sont les bienvenues.

Salut à tous, Je suis passé chez mon carrossier hier soir pour lui montrer ce qu’il était possible de faire en « dépannage », pour lui il n’ y a rien à faire, à part tout retirer jusque la tôle (ce qui est logique). Donc d’après lui, de ce côté la voiture n’est pas mastiqué mais le peintre a mis une grosse couche d’apprêt et il pense « sous réserve » que la carrosserie a été mal préparée ou les temps de séchage n’ont pas été respectés. Un peu de positivité dans ce long périple. Après réflexion, je vais la mettre en vente quelques mois (en gros jusque la fin de l’automne) comme ça si un passionné a envie de se lancer dans la restauration je pense que ça sera un beau projet . Si elle n’est pas vendue, je la mets sur les plots pendant l’hiver et je m’occupe de retirer le goudron. En toute transparence, la voiture m’a couté 23000€ + la dernière facture plus de 5000€ donc j’en suis à 28000€ 🥹🥹🥹

Ah oui superbe idée pour les chevrons 👍 me reste à acheter un bon cric car le mien est vraiment vieillissant et fuit.

Je vais prendre une photo de la "saloperie" que ça me fait après un orage où elle était garée en extérieur.

Oui ça fait un budget mais ça se revend sans doute une fois l'opération terminée 😜

Merci pour ton témoignage, elle n’est pas pourrie mais je serais rassurée dès que l’anti gravillon serait en partie retiré. Un conseil sur le matos à acheter car je n’ai pas de bonnes chandelles assez haute ? Un bon cric également ? Au niveau de la peinture, c’est trop bizarre car j’ai l’impression que la peinture n’accroche pas sur la carrosserie et du coup elle cloque, ça fait un épaisseur (apprêt + peinture) décollée de la tôle :-(.

Comme on dit les copains du forum, il faudra que je prenne le temps de débarbouiller le châssis pour savoir ce qu’il se cache dessous avant de la vendre, pour que ce soit clair pour le futur acheteur ou pour me permettre de faire ou non la restauration. D’après les premiers éléments que j’ai vu en grattant légèrement les passages de roues arrière est une légère corrosion de surface. Ce qui me saute le plus aux yeux est que des réparations ont été faite (bout de tôle remplacé) mais à la « truelle », à confirmer lorsque j’aurais plus de temps. À suivre…

J'en ai aucune idée du prix de vente puisque je ne connais pas précisément les travaux à effectuer. Pour quelle raison personne ne peut se retourner contre moi concernant la carte grise collection ?

Il me semble que oui

Oui c'est ça le dilemme mais je n'ai pas envie de passer la patate chaude à un type qui peut potentiellement se retourner contre moi. Je viens de faire rapidement une petite partie du passage de roue arrière droit, pour voir ce qui se cache sous le blaxon et pour l'instant c'est rouillé mais solide 🤞