Fabs74

Je ne connaissais pas cette génération de camaro/Firebird, j'aime bien, c'est sympa!!! J'ai regardé une de 1971, ça me plait beaucoup, je vais creuser un peu de ce côté. La olds est de toute beauté même si je ne suis pas fan du bi ton.😉

C’est quoi le budget pour les modèles pré-cités?

Typiquement dans l’exemple de la Cougar 71 à 73, j’aime beaucoup moins, voir pas du tout 😞 Pour le budget, je me lance, je dirais une fourchette comprise entre 13000€ et 15000€ avec un extra si le modèle est vraiment chouette. AMC Javelin est une 4 places?

Merci pour toutes ces annonces et j’avoue regarder régulièrement ce site pour me donner des idées mais également rêver 🙂 Voilà ma sélection des modèles dont j’apprécie l’esthétique (elles se ressemble un peu): https://www.matthewsmemorylanemotors.com/forsale/1952-lincoln-capri/ https://www.matthewsmemorylanemotors.com/forsale/1953-mercury-monterey/ Et la petite dernière, j’aime bien le modèle mais moins le bi ton: https://www.matthewsmemorylanemotors.com/forsale/1956-packard-patrician/ ça vous donne déjà une idée de ce que j’aime. J’ai oublié de répondre à une question qui m’a été posé, j’ai déjà conduit une américaine mais jamais aussi ancienne. D’après ce qu’il en ressort, ce que vous me conseillez et mes années de prédilection, il faudrait que je me dirige plus vers les années milieu voir fin des années 60. En ce qui concerne les voitures des années fin 70- 1980, je trouve les formes trop vives, saillantes, brutes. (Ce n’est que mon avis 😉 Je voulais vous mettre un lien du site http://www.westcoastcollectorcars.com/FordInventory.html car j’avais vu une Mercury Cougar 1968 de toute beauté mais je pense qu’elle n’a pas mis longtemps à se vendre. Dans la même forme/gabarit/année de la Cougar, il y a quoi comme modèles à part là Mustang trop réputée?

Il faut bien taquiner un peu dans ce monde de brut et vous savez autant que moi, que tous les gouts sont dans la nature! 😉 Moi j'aime les vieilles rondouillardes mais pas que... Puisqu'une petite Mercury Cougar (encore une vieille vous allez me dire) me plairait tout autant :-)

Je crois que tu as tout résumer, se lancer et une recherche plus précise du modèle ( il y en a tellement... :-) Il y a encore deux mois en arrière un Wagon aurait été judicieux mais plus maintenant, je souhaites un joli modèle...😢

Effectivement j’ai posé beaucoup de questions avant de me lancer et n’est ce pas là l’utilité d’un forum 😋? Ça sera peut être la finalité de ce sujet car je me rendrais peut être compte qu’au final le budget ne passe pas... Mais qui ne tente rien n’a rien. Ce qui me donne envie est le bruit mélodieux du bon vieux v8. Je suis loin de connaître tout sur tout et heureusement d’ailleurs c’est pourquoi le sens du partage de chacun m’apporte beaucoup ce qui m’a amené à faire les bons choix grâce à votre expérience de l’américaine. Ensuite la vie (je ne vais pas vous raconter la mienne 🙂) est faite de besoin, d’envie mais également d’impératif ce qui m’a permis, grâce à chaque personne qui a pris le temps de me répondre de me rediriger. voilà pour la petite histoire, j’attendrais mon jugement... Je n’ai pas besoin d’une américaine au quotidien, ce n’est pas ce que j’ai dit. Je n’ai pas non plus besoin d’une wagon ou d’un monospace, j’ai ce qu’il me faut maintenant. Mais juste d’une voiture plaisir (si c’est encore possible dans ce monde de brut) qui pourrait rouler au quotidien lorsque c’est possible.

La Pacer n'est pas pour moi 😉 Et la bel air j'aime bien également mais une forme plus arrondi serait mieux

Ah oui l’éclairage, je me souviens que c’était un peu galère de rouler avec la Cox en 6v lol mais mémorable 🙂 Avec le peu d’expérience que j’ai en ancienne, j’avais les bons réflexes et même parfois un petit jerrican 😜 car j’emmenais parfois la caisse à outils alléger ce qui m’a permis quelques petits dépannages. Par contre, la puissance sera un peu différente en rapport avec les 20 ou 30 cv de la cox. Le prix des pièces que tu cites juste avant ça donne quoi? 🙂) si je trouve mon bonheur avec une cg française je paie la carte normale auprès de la préfecture du département. Qu’en est il pour une import? Est ce qu’on parle aussi de la taxe carbone pour un véhicule aussi vieux?

Merci de vos réponses, ça fait quelques années que je suis sur le forum donc effectivement les vendeurs de rêves du coin-coin, je commence à les repérer assez facilement, quoique certains commencent à être de vrais pros car je cliques sur leurs annonces en rapport de leur photos/prix/modèle assez cohérent. 😉 J’ai regardé la semaine dernière justement le récit de la Hudson super six, j’adore le modèle mais moins le récit de tout le démontage et travaux à effectuer, c’est typiquement ce que je ne souhaites pas. Concernant les modèles, je suis loin de les connaître tous et il y en a un paquet, c’est clair qu’on parle souvent de là Mustang et j’avoue que c’est un joli modèle mais trop trop courant, sortir du lot dans la même catégorie de gabarit est un beau projet je trouve. Autre précision, là je fais appel à votre expérience, lorsque le temps le permet, j’aime utiliser ma voiture ancienne au quotidien, par exemple aller au travail avec mais également partir en montagne pour m’amener sur un chemin de randonnée (les parkings ne sont pas toujours bien goudronnée 😉 ) , qu’en pensez vous? C’est faisable? Les trois modèles me plaisent beaucoup, une petite faible pour la Ford Custom mais j’aime un peu moins la couleur... je l’avais déjà regardé cette dernière.

Salut à tous, J’ai pour projet d’établir un budget cohérent (Je sais que souvent on demande le budget et ensuite on choisit le modèle) pour l’achat d’une voiture américaine. Je fais appel à vos expériences personnelles, mon projet n’est pas pressé, je prospecte, j’établis les années qui m’attirent. Ce qui en ressort pour l’instant, j’aime les années 40/50/60 hudson super six, hudson hornet et d’autres modèles aux formes arrondis, et pour les années 60 j’adore la Mercury Cougar 67/68. J’aime les modèles qu’on ne croise pas tous les jours mais qui reste de jolis modèles (pas le vilain petit canard d’un constructeur), ce qui me vient à l’esprit est l’AMC Pacer ( même si je sais et je comprends que ce modèle plait :-)) Je ne suis ni mécanicien de métier, ni même carrossier, j’y mets volontiers les mains mais avec le peu d’expérience que j’ai donc ça ne serait pas une épave qui me coûterait le double du prix en restauration et le but est d’en profiter de suite, pas dans 10 ans. Je ne sais pas ça peut être dans le domaine du possible mais j’aimerais établir des modèles par tranche de prix/ année que j’ai précité, l’idée est également de trouver des modèles où les pièces sont encore largement trouvable. Je sais que la côte automobile évolue très vite mais mon projet doit être fait dans les deux ans grand max. Ça sera ma première américaine et ma deuxième voiture ancêtre lol (j’ai déjà eu une coccinelle de 61). Ça sera un plaisir d’échanger avec vous. Merci

Roohhhh ce n'est pas vraiment rassurant ton topic concernant ce véhicule... J'avais en vu le Mercedes classe R également, mais des soucis de prix des pièces d'usure et non, m'ont refroidi et là ça a l'air d'être le même problème... Pas facile de choisir dans cette gamme de véhicule :-(

Effectivement c'est marrant et comme ça tu peux me faire ton retour d'expérience. La bête est fiable? Tu n'as pas rencontré trop de problème de fiabilité électrique? Tu as fait combien de kilomètres avec ? Le prix de l'entretien ça donne quoi? Merci

Une préférence esthétique et budgétaire pour la première génération :-)

Salut, Qui aurait des infos sur cette "bête" ? V6 ou v8? Fiable? L'habitabilité est elle bonne? Les pièces sont elles facilement trouvable? J'ai vu qu'il y avait une 3ème rangée de sièges, qu'en est il de l'accès et l'habitabilité ? Si vous avez des infos je suis preneur, Merci Fabs74

Oui j'aimerais bien un Tahoé mais: Le prix? Et est ce un 7 places ?

Oui c'est bien celui là

D'après l'annonce, il a bien les plaques françaises. Exemplaires en RTI, c'est quoi?

Et le Chevrolet Astro est il plus fiable ?

Quand je parlais confort, c'était genre climatisation (même si je ne suis pas fan mais sur l'autoroute c'est quand même pratique) et le régulateur (pour la même raison mais pour ce dernier ce n'est pas une obligation)

De l'essence car le diesel ça pue :-))

J'y ai bien pensé au Renault Espace mais pour avoir un peu de confort, je privilégiais un plus récent mais de gros problèmes électrique également donc non merci... De plus je ne veux que de l'essence

Pontiac transport?

Il était de quelle année?

Ah oui j'ai besoin de plus de places :-) Auriez vous dans vos archives un modèle fiable et équivalent au grand voyager ?