Fabs74

Salut à tous, Je suis passé chez mon carrossier hier soir pour lui montrer ce qu’il était possible de faire en « dépannage », pour lui il n’ y a rien à faire, à part tout retirer jusque la tôle (ce qui est logique). Donc d’après lui, de ce côté la voiture n’est pas mastiqué mais le peintre a mis une grosse couche d’apprêt et il pense « sous réserve » que la carrosserie a été mal préparée ou les temps de séchage n’ont pas été respectés. Un peu de positivité dans ce long périple. Après réflexion, je vais la mettre en vente quelques mois (en gros jusque la fin de l’automne) comme ça si un passionné a envie de se lancer dans la restauration je pense que ça sera un beau projet . Si elle n’est pas vendue, je la mets sur les plots pendant l’hiver et je m’occupe de retirer le goudron. En toute transparence, la voiture m’a couté 23000€ + la dernière facture plus de 5000€ donc j’en suis à 28000€ 🥹🥹🥹

Ah oui superbe idée pour les chevrons 👍 me reste à acheter un bon cric car le mien est vraiment vieillissant et fuit.

Je vais prendre une photo de la "saloperie" que ça me fait après un orage où elle était garée en extérieur.

Oui ça fait un budget mais ça se revend sans doute une fois l'opération terminée 😜

Merci pour ton témoignage, elle n’est pas pourrie mais je serais rassurée dès que l’anti gravillon serait en partie retiré. Un conseil sur le matos à acheter car je n’ai pas de bonnes chandelles assez haute ? Un bon cric également ? Au niveau de la peinture, c’est trop bizarre car j’ai l’impression que la peinture n’accroche pas sur la carrosserie et du coup elle cloque, ça fait un épaisseur (apprêt + peinture) décollée de la tôle :-(.

Comme on dit les copains du forum, il faudra que je prenne le temps de débarbouiller le châssis pour savoir ce qu’il se cache dessous avant de la vendre, pour que ce soit clair pour le futur acheteur ou pour me permettre de faire ou non la restauration. D’après les premiers éléments que j’ai vu en grattant légèrement les passages de roues arrière est une légère corrosion de surface. Ce qui me saute le plus aux yeux est que des réparations ont été faite (bout de tôle remplacé) mais à la « truelle », à confirmer lorsque j’aurais plus de temps. À suivre…

J'en ai aucune idée du prix de vente puisque je ne connais pas précisément les travaux à effectuer. Pour quelle raison personne ne peut se retourner contre moi concernant la carte grise collection ?

Il me semble que oui

Oui c'est ça le dilemme mais je n'ai pas envie de passer la patate chaude à un type qui peut potentiellement se retourner contre moi. Je viens de faire rapidement une petite partie du passage de roue arrière droit, pour voir ce qui se cache sous le blaxon et pour l'instant c'est rouillé mais solide 🤞

Merci pour les infos. De toute façon il faudra que je prenne une décision. La vendre dans l’état, c’est à dire en très bon état mécanique mais il faudra prévoir une restauration et le potentiel acheteur en sera de toute façon informer, ou alors je me lance dans la restauration (faite par un pro). Pour l’instant, je n’ai eu qu’un avis d’un seule professionnel de la voiture américaine, est ce qu’il serait judicieux que je demande l’avis d’un autre pro pour au moins comparé les avis? Merci

Merci d'avoir pris le temps de répondre , Effectivement c'est hyper aléatoire suivant ce qui se trouve sous la peinture et le blackson. Je me pose beaucoup de question pour commencer le travail de ponçage au niveau du châssis pour avoir quelque chose de plus transparent pour un futur acheteur mais je suis pris par le temps et par le manque de place. J'ai la place pour stocker dans le garage mais ça se complique lorsqu'il faut tourner autour pour bricoler. Est il possible de refaire le châssis indépendamment de la carrosserie sur une Cougar? Merci

Salut la communauté, Voilà j'ai envie de passer à autre chose, je suis toujours content de rouler avec mais voilà les aléas du temps (météorologique, stockage de la voiture à l'extérieur à cause du pro) m'ont fait prendre conscience que cet objet ne devait plus faire parti de mon garage. J'aurais peut être pris plaisir à la faire restaurer mais finalement j'aime les formes arrondies. Est ce qu'il y a des membres qui pourraient me donner leur avis sur l'état de la voiture (je ne connais pas de pro neutre ou simplement pas assez pro justement 🤣) pour me donner leur avis et ainsi déterminer une fourchette de prix pour une Cougar de 67 à restaurer entièrement. Second point, d'un point de vue juridique, puis je vendre une voiture en précisant à l'acheteur (particulier et non un pro) "voiture à restaurer" afin que je ne sois pas emmerder par un procédurier ? Et enfin, comme il n'y a quand même pas tout à jeter 😂 et côté mécanique je viens de lâcher un gros billet, que la voiture roule relativement bien, quel serait l'estimation de prix pour la vente d'une voiture à restaurer? Je sais que mes questions sont loin d'être évidente sans voir la voiture mais ça me permettra de discuter avec des passionnés. ☺️

Merci pour vos retours, J’ai l’embarras du choix selon vos méthodes et conseils mais je pense m’orienter vers quelque chose de simple à la @The Lion King Je vais regarder pour commander tout cela et je vous tiens au jus. Merci à tous

Salut à tous, j’ai de la rouille de surface à traiter dans les passages de roue mais je n’ai aucune idée des produits à utiliser. Je pense dans un premier temps brosser la rouille jusqu’à la tôle saine avec une brosse métallique, ensuite c’est le néant pour moi. Faut il dégraisser? Si oui avec quel produit? Ensuite quel anti rouille de qualité ? Et enfin une peinture époxy? En bombe? Pour éviter que la rouille ne revienne trop vite. Si vous avez des conseils je suis preneur, merci salutations

Non même pas, franchement ça m’a foutu les boules.

Je n’ai malheureusement (ou heureusement) Facebook. J’ai récupéré la « belle » après des mois au garage car des soucis dans l’approvisionnement des pièces de suspension spécifique au Cougar mais maintenant c’est tout bon. Mécaniquement elle est bonne pour la saison alors j’en profite pour la rouler tous les jours. Malheureusement le garage par manque de place, la laisser stocker dehors en attendant les pièces et dame nature a fait quelques ravages sur la peinture et à fait ressortir les défauts que j’avais pu constater lors de l’achat. Ce n’est pas bien grave, elle roule, freine et ronronne c’est l’essentiel, on met du sp98 et on profite 😊

Merci pour ton soutient. pour la carrosserie, on verra plus tard car elle présente plutôt bien, je vais juste essayer d’inspecter sous cette merde de goudron.

Oui il y a toujours des surprises et c'est normal mais ce n'est pas grave, je vais la faire réparer mécaniquement et en ce qui concerne la carrosserie, je vais suivre les conseils de certains membres pour voir l'étendue des dégâts (ou pas) au moins je serais rassuré ou dépité 😁😁😁😁

On parle que de la remise en état mécanique, pas de la carrosserie 😁

4300€

Salut à tous, voilà enfin le devis m’est parvenu hier et il y a du taf… Et beaucoup d’argent à lâcher. Heureusement que l’ancien proprio m’avait confirmé entretien à jour autrement je n’ose imaginer la « douloureuse ». Bref je me suis fait avoir et je le prends comme une expérience (mauvaise) de l’américaine, au moins il y aura des choses à ne plus faire pour le prochain proprio lorsque je la vendrais. Finalement les pièces ne sont pas si onéreuse que cela, ce qui me plombe le devis est la main d’œuvre et également les frais de douane. J’attends encore un dernier prix et je devrais lancer les hostilités.

Récente, moins de deux ans.

Malheureusement non je ne l'ai pas acheté à un pro mais à un membre du forum. Donc je pensais, s'il avait conscience de la chose, qu'il aurait pu m'avertir des travaux futurs. Je suis le seul responsable car il ne m'a pas forcé la main à l'acheter et j'étais le seul à prendre la décision mais j'aime bien l'honnêteté des gens et lorsqu'on vous dit qu'elle est saine, venant d'un forum passionné des américaines vous avez envie d'y croire. Bref c'est un autre débat... Pour revenir au CT, effectivement c'est ce que m'a dit le garagiste où se trouve la Mercury, sa première question après inspection: tu as le CT valide? Donc il y a peut être quelque chose à faire de ce côté là et est ce que cela va aboutir quelque part?

Quelques photos prises avec le téléphone il y a quelques mois.