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Ou là il faut que je regarde à nouveau mon carbu Jai pas l'impression d'avoir de tirette comme ca qui actionne le volet....

Merci des conseils Jai deja remis l'huile hier :/ au final il y en avait dedans Jai rajouté que deux litres ... Je ferai le filtre quand je serai sur que la boite fonctionne car pour l'instant elle a juste démarrée j'ai pas essayé de rouler lol Ét quelqu'un sait comment cest d'origine le starter sur cette tbird de 67? Toi ray&seb tu penses que c'est pas d'origine? Merci

Alors voila à midi Jai changé le solénoïde en décapant les cosses bien oxydées.. Jai changé les cosses batterie pour des neuves... Puis ce soir the lion king ét mon cousin sont passés ét on a remonté le Demarreur neuf, changé les bougies, remis de l'huile de boite ét......... Ca y est ca à pété!!!!!! mais quel kiff!! Quel bonheur ! Ça tourne rond c'est beau .... Jai la banane et je crois que je vais pas dormir de la nuit lol Bref un grand merci à eux deux car c'était pas gagné mais cest fait ca à peté reste le probleme de starter le clapet ne se referme pas automatiquement il doit y avoir un tuyau de dépression ou qqchose du genre qui ne marche pas mais on verra ça demain... Reste à savoir maintenant si ça roule lol au prochain épisode ^^

Yes merci jen avait pas trouvè! Je trouve dommage aussi clair les lignes de la voitures ne ressortent pas ét pareil pour les chromes je trouve Nôn?

Pas de soucis ét la photo que t'as mise j'avais vu deja mais c'est bien gris je metterai une photo de soir tu verras que c'est pas des reflets or que Jai lol.... Ce qui m'étonnait c'est surtout de ne pas trouver une seule photo sur le net d'une Thunderbird silver frost... Ét comme suivant les modèles chez Ford le silver frost pouvait être différent je savais pas trop mais merci des conseils de toute facon l'étape peinture n'est vraiment pas pour tout de suite lol aujourd'hui place au changement Demarreur solénoïde batterie afin de voir si la belle veux bien démarrer seule ou pas

Oui commandé vendredi arrivé aujourd'hui mais j'avais pris en express Bon autre question pour un Specialiste de la couleur d'origine des tbirds lol ma voiture est bleue (pas sa couleur d'origine) le code couleur est 4 donc médium Gray mettalic ou silver frost donc un gris clair.. On m'a refilé des photos de la voitures juste avant son passage en bleue et surprise la couleur était couleur or ét quand je gratte la peinture bleue (qui ne tient plus) en dessous la couleur est or .... Alors que ce devrait être silver frost je comprend plus rien... J'ouvre la trappe à essence pareil or à l'intérieur alors ya til eu un soucis dans le code? Avait elle deja ete repeinte? Mais aucune trace de gris sur la voiture mis à part lapret lol donc je comprend plus rien de chez pkus rien je voulais dans le futur la faire refaire entièrement d'origine et donc la passer en silver frost mais je commence à me demander si c'était bien sa couleur d'origine puis Jai cherche partout sur le net je n'ai trouvé aucune tbird 67 en silver frost..... HELP! Lol

Alors voila j'ai reçu mon Demarreur ét solénoïde de chez rockauto.... Paraît il que cest pas de la grosse came... Lol au vu du prix le contraire m'aurait étonné .... J'ai eu la visite d'un membre du forum the lion king ét son olds super rencontre ét de Bôn conseil... je vais donc aller chercher de l'huile de boite ét de direction assistée afin de faire les niveaux car à sec de chez sec tout ca.... Puis demain je vais essayer de changer mes cosses de batterie ainsi que la batterie et le solénoïde .... Mercredi soir changement du Demarreur jespere quil se mèttera en lieu et place sans avoir besoin de le caler.. (Oui je crois éncore au père noël ) ét apres ca jespere qu'elle va démarrer nickel.... Car je serai désespèré sinon... Lol

Impeccable merci

C'est possible de mettre de l'atf 2 ? Ou pas du tout ?

En fait mon Demarreur n'a pas le gros truc comme le tien dessus bref je viens de recommander un Demarreur neuf et un solénoïde neuf car sous mon capot c'est plein de rouille je vais changer toutes les cosses batterie et autres ét on verra ce que ça donne

Merci Phil tout s'éclaircit avec les bons noms sur les bonnes choses Je connais pas éncore tout ces noms donc Jai peut être du mal à me faire comprendre... Ét du coup c'est sûrement pas mon Demarreur qui était en cause du probleme de démarrage ... Quand je tournais la clé pour mettre le contact Jai mon relais de Demarreur ou solénoïde qui faisait un gros clac et ca lançait pas du coup dois je en déduire que cest lui qui est mort?

Bin je vois pas comment il peux y etre ét pourquoi le garagiste m'aurait dit que sur ces modele il était separé? Bo merci à ray&seb j'ai compris mon Demarreur est donc sans solénoïde mon solénoïde se trouve sur mon aile vers la batterie ... Il est tout petit je pensais à un relais mais c'est bien ca Je vous l'aurez bien mis en photo mais je sais pas comment on fait lol

Ok old's ét oui c'est impossible mais pourtant j'ai démonté le Demarreur j'ai enlevé mes 3vis ét Jai pas de solénoïde dessus accroche comme sur le tien jy comprend que dalle lol

Oui ca je l'ai vu en démontant et c'était propre

Lol ok je t'ai mp on se tient au jus Pour la suite de mes péripéties Jai laissé mon Demarreur à un mec qui tient un garage cet aprèm il doit le vérifier et me dire s'il est réparable ou pas mais pour lui quand je lui ai sorti le démarreur il m'a dit ou la cest vieux ca le solénoïde est séparé il n'est pas avec le Demarreur... Jai bien sûr rien compris lol et pour lui ca viendrai sûrement du solénoïde qui doit se trouver sur la contre aile.... Donc je vois pas ce que cest Jai le relai de Demarreur à côté de la batterie mais le solénoïde je sais pas il doit falloir passer sous la voiture Ok je comprend pas comment c'est possible que mon Demarreur n'est pas le solénoïde intégré.. Comment peut il etre à part alors qu'il est censé faire marcher le Demarreur ? Je dois etre con mais je comprend pas lol C'est quoi linduit ? :/

Oui oui bien sûr quon l'a fait avec une batterie neuve lol pas de soucis je garde donc le vieux Demarreur ét je refait tout charbon et lanceur et ce sera Bôn? C'est quoi le modele sur rock auto que t'avais pris? Ca met longtps à arriver? Je vais le commander direct

Alors moi j'avais un gros clac mais l'impression que ça venait vraiment du relais ... Jai pas du tout testé le Demarreur sur établi mais il a lancé la voiture une fois puis apres pkus rien j'avais du jus dans la voiture et tout mais quand je tournais la clé ca faisait juste clac ... Ét rien ca entraînait pas le moteur ... Un collègue m'a dit que ca venait du Demarreur on la démonté ensemble et les charbons sont usé mais pas morts et le seul truc quil a vu cest les ailettes en biseau qui sont cassées un peu par endroit .., aparement l'ancien proprio avait deja des soucis avec il tapait dessus parfois pour démarrer donc je me dit qu'il vaut peut être mieux le changer entièrement pour être tranquille ...

J'ai tout démonté et j'ai vu que les ailettes qui étaient cassées ... J'ai trouvé un nouveau Demarreur chez Aps France a150 par contre les ailettes au bout sont forcément en biseau? Quand je tourne la clé rien ne se passe ça fait juste clac! Ét ca vient du relais de Demarreur qui fait clac mais le Demarreur rien du tout ... Le Demarreur chez Aps va à 50 véhicules au moins alors jespere que cest bien le bon... :/

Mais ca se fait refaire par qui? On parle bien de la même pièce? La petite "roue avec les ailettes " ? Mes ailettes sont toutes coupées au bout en bizo et par endroit elles sont meme petées... Je sais pas si juste la pièce se change ou si ça se refait .. Ca me paraît compliqué à refaire Nôn?

Bôn bin voila... Rien ne s'est passé comme prévu j'ai donc la batterie à changer en plus ét le démarreur est mort donc super.... Quelqu'un a til un démarreur qui traîne ou qui connaît quelqu'un qui en a un ? Ou alors qui sait où je peux en trouver un en France de préférence? Lol ou est ce que ça se refait? Sachant que cest les petites ailettes qui sont bien mâchouillées donc je sais pas si ça se refait le reste charbon etc à lair propre..,

Ok merci je vais essayer ca alors

Bonjour Je redémarre une Ford Thunderbird de 67 avec boite auto c6 .. Avant de démarrer j'ai regarder le niveau d'huile de boite ya rien... Que dois je mettre comme huile ? Ét combien de litre environ? Cesr juste pour tester un peu sur route avant de tout demonter ét refaire ... Savoir où sont les problèmes sur la voiture .. Merci de vos réponses je n'ai rien trouvé sur le shop manual Merci Reno

Yes je pense qu'il a été changé ! Ce soir ajout d'essence neuve changement du filtre à essence avec aspiration de l'essence jusqu'au filtre.. J'ai commencé à remplacer des durites du système de dépression qui étaient plus que mortes mais ya éncore du taf... Jai mis la batterie en charge cette nuit on verra si elle veux en faire un peu ou s'il faut la changer... Demain soir après le boulot je change les 8 bougies, je remonte la batterie et on verra si ca veux bien démarrer comme ca ce que jespere !! Si ca démarre je ferai vidange moteur et boite avant d'aller faire un petit essai routier

Alors voila aujourd'hui j'ai refait les freins arrières de la tbird ... Jai syphonné la vieille essence du réservoir qui était toute propre mais vraiment degueu en bouche lol bref on m'avait pas demandé de la goûter ^^ Demain je change le filtre à essence et je remet de l'essence récente si Jai le temps je changerai les bougies et on verra si ca veux bien péter normalement au démarreur tranquillement.. (En espérant que la batterie ne soit pas morte je l'ai rechargée mais bon... ) Ya til une manip pour faire venir l'essence ? Ou faut il juste essayer de démarrer plusieurs fois? merci des tuyaux ^^

Ah ok avec la référence pas possible tu penses? Crotte de bique lol Jespere que Jai éncore un bout de peinture d'origine quelque part