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Ah bon? Alors cool tout fonctionne sauf le fait que les ampoules doivent s'allumer normalement les unes après les autres là dans mon cas elles s'allument toutes en même temps alors pour les warnings c'est normal il paraît mais pour les clignotants non ... Donc là je ne sais pas trop

Bon ce midi jai quand même du mieux ... Ca clignote ! Mon relais beige derrière fonctionne je l'entend tourner .. J'ai changé les ampoules une grande partie car rouillées.. J'ai passé un coup de brosse métallique dans les douilles et sur les connecteurs et cette fois moteur en marche bien sursauts jactionne les comodos de cligno ca clignote et du con côté lol mais par contre toutes les ampoules én même temps pas les unes après les autres je sais pas pourquoi car j'ai ouvert le relais crème l'axe tourne ét fais bien le contact les unes après les autres mais tout s'éclaire en même temps.. Mais bon ya déjà du mieux ét par contre les warnings eux ne fonctionnent que si je tire le bouton ét actionne un cligno sinon juste le bouton warnings non il se passe rien.. Par contre là jai tout passé à la brosse je ne vois plus quoi faire pour que les feux de détresse fonctionnent seuls ét que les ampoules én clignotants s'allument les une après les autres...

On l'a dit que la graisse diélectrique empêchait le contact donc que pour protéger c'était plutôt de la graisse de contact ... Lol oui TLK je meparpille cest ma patience qui fait ca lol

Oui c'est le boîtier crème qui est comme ça il fonctionne sur le charger de batterie mais je ne l'entend pas tourner une fois installé dans la voiture ... Mais oui oui je lis Regis et j'en fait un peu tous les soirs de reprendre toutes les cosses pour les mettre propre donc une fois refait on va bien voir je vous tient au jus ...

Quand tu dis assainir c'est les passer au papier de verre?

Oui cest sur Phil mais ce qui m'étonne c'est que quand j'enlève les feux de détresse il se passe rien avec mes comodos de clignotants pas de clac rien... Ét aussi pour que les feux de détresse fonctionne actionner le commodo des clignots c'est bizarre quand même ... Je comprend pas ... Je suis en train de changer les ampoules car elles sont toutes pleine de "verre de gris" je me dit que peut être ca changera quelque chose avec un peu de chance lol et je vais repasser les cosses visibles au papier de verre... Qui sait ... Avant de tout démonter et suivre le faisceau mais bon la cest pas le même boulot

Bin la j'imagine que c'est une pièce à changer mais laquelle ?

Non mais moteur tournant c'est pareil pas de clac rien

Alors voici où j'en suis précisément .... Les feux de détresse sactionent avec le bon toi sur la colonne en appuyant dessus normalement ... Alors moi moteur tournant j'appuie dessus il se passe rien sauf si je met le commodo clignotant sur gauche ou droite la ca fonctionne ... Les feux de détresse fonctionnent que comme ca... Moteur tournant ou éteint si j'enlève les feux de détresse et que jactionne les clignots jai rien du tout Par contre moteur éteint on entend des choses claquer dans coffre et boîte à gant donc si je met feux de détresse ça claque dans le coffre mais rien ne se passe sauf si jactionne le commodo clignotant... Tout s'allume derrière mais ca clignote pas alors que moteur tournant oui.. Ét avec feux de détresse quand jactionne les clignots ca clac dans la boîte à gants alors que si je met pas les feux de détresse rien ne se passe du tout ...,

Bon dernière News ... Les feux de détresse ne fonctionnent pas non plus .. Quand je tire le bouton j'entends un clic derrière peut être dans le coffre... Ét si le bouton est tiré quand jactionne le commodo des clignots rien ne se passe... Par contre si je repousse celui des warnings jai mon commodo des clignots qui fait un clic dans la boîte à gants quand je l'actionne... Mais par contre que je soit devant ou derrière ça allume tout gauche et droite devant derrière que ce soit à gauche ou à droite... Voilà où j'en suis... Ét là je n'ai plus d'idée car les fusibles de la boîte à gants sont bons donc là je sèche....

Oui c'est sur je referai ça comme il faut mais bon ca peux pas venir de ce fusible le fait que les clignotants ne clignotent pas ...

Ét quelqu'un sait il ce que c'est cette pièce? Elle est dans mon coffre à gauche ....

Alors voilà c'est remonté.... Alors maintenant quand jactionne le cligno que ce soit pour tourner à gauche ou à droite les deux côtés s'allument en même temps ét ne clignotent toujours pas j'avais une ampoule grillée je l'ai changée et j'en ai une autre qui n'est pas grillée d'apparence mais ne fonctionne pas j'irai en chercher d'autres demain.. Ce qui m'étonne c'est que hier le moteur beige fonctionnait branché en direct sur un chargeur de batterie et la je l'entend même pas tourner... Le seul truc que je vois en amont c'est le boîtier noir est ce possible que ce soit ca qui deconne? Ca se trouve ce boîtier quelque part? Comment ça s'appelle ?

Bon j'ai testé le boîtier crème à l'instant ... Il a fait un bruit un peu bizarre au début mais il fonctionne ét ne fais plus de bruit étrange peut être était il un peu gripé... Je le branche demain ét vois si ca a changé quelque chose ou pas j'ai découvert autre chose dans le coffre je vous le prend en photo demain ét vous me direz si vous savez à quoi cela correspond...

Heureusement oui que tout le monde est là car seul je serai bien dans le caca! Lol

Én fait si ils fonctionnent mais ne clignotent pas quand jactionne un clignotant sur le tableau de bord la flèche verte s'allume mais ne clignote pas ét dehors le côté choisi s'allume mais ne clignote pas ... Ca c'est quand les feux ne sont pas allumés... Si les feux sont allumés on ne voit rien puisqu'ils se voient que si ca clignote...

C'est sur je suis d'accord mais je pense qu'ils me conseillaient dans le sens où peut être que ca isole les différents problèmes de savoir s'ils fonctionnent ou non Mais ceci dit je testerai én premier le boîtier crème savoir s'il fonctionne car si non il y a de grandes chances que mes clignots ne fonctionnent pas à cause de lui je verrai tout ca dans les weekend donc dimanche ou lundi étant donné que je bosse le samedi lol J'ai reçu mes pièces pour changer les joints collecteurs le filtre à air le filtre de boîte l'étrier de frein et voilà j'irai chercher un filtre à huile comme ça toutes les vidanges auront été faite je saurai où j'en suis réellement étant donné que je n'ai aucun historique de cette voiture ...

Lol! C'était le coup de gueule de raph! effectivement pas de garage mais il fait beau ce soir lol Je vais m'occuper de ce boîtier crème et peut être qu'il n'y a pas besoin de démonter toute la direction pour les warnîg on verra chaque chose en son temps

Oui jai bien compris mais faut que je sache ce qui est bousillé pour pas que ça clignote mais on m'a dit de démonter le boîtier couleur crème et de le tester sur un chargeur de batterie je ferai ça ét on va voir s'il fonctionne ou pas d'ailleurs raph je t'attend pour faire ca sinon j'en ai un autre qui fonctionne prêt qui m'attend pour que je l'achète

Bin én regardant de prêt ca m'a déjà l'air bousillé je vois un truc noir qui est cassé je pense qu'il doit y avoir un levier à la base et que quelqu'un a baissé ou levé dessus au lieu d'appuyer ou tirer... J'espère que cette pièce se retrouve...

Donc si je visse temporairement une vis dedans et que je tire ca devrait actionner les feux de détresse? Cet interrupteur à son propre relais si j'ai bien compris ét les clignotants leur relais à eux aussi...?

Jai que le shop manual....

Alors voilà ce que j'ai trouvé... Je pense que c'est cassé un commodo ét est ce celui des feux de détresse? Ou sinon qu'est ce? Merci

Donc si je le trouve c'est par hasard? Lol ok je sors...

Tu vas rire mais quand jai la gastro je partage moi ^^ Ét mieux je viens de passer 10min à chercher comment on met les feux de détresse un bouton ou je sais pas mais jai pas trouvé lol