nono63000

Bon alors voilà un peu de News de la tbird... Elle est chez un mécano dans sa grange elle a le moteur complément sorti... Il est donc prévu de lui refaire une petite santé car je crois qu'il n'a pas eu cette chance depuis un moment ... Il est donc prévu douvrir ce bloc et de changer tout ce qui sera trop usé à l'intérieur et lui refaire une beauté Avec une petite peinture bleue Ford la première étape de sortie du bloc s'est bien déroulée .. C'est toujours ça de pris la suite semaine prochaine

Oui zitoune mais ya encore beaucoup beaucoup de taf pour remettre la belle sur les routes Merci old' meme si les 30ans commencent à se faire sentir la passion et la fierté d'apprendre à bricoler sur ma belle avec raph nous font accepter presque tous les sacrifices lol :o j'espère qu'elle nous le rendra bien surtout pendant de longues années

Ok merci

Car Phil je comprends pas trop ta conclusion .. Puisqu'on a une bonne pression d'huile maintenant que la vidange est faite..

Donc que faire?? Par quoi commencer? Acheté un thermomètre à visée laser? Quelles températures devrait on trouver? Le moteur a l'air de bien tourner pas de bruit suspect.. Où serait ce une bielle coulée? Comment peut on le savoir? Merci

Merci Raph c'est très complet et bien mieux que si je l'avais fait on attend des idees ét éléments de réponses les amis merci

Bon courage beau projet

Ok merci autant pour moi

Ca se visse où se plug ?

Salut ! Est ce que quelqu'un sait si on peut refaire ces deux tuyaux? J'ai trouvé le collecteur sur Ebay mais avec les tuyaux coupés du coup est ce que ça se dévisse? Se soude? Ou est ce que c'est mort? Merci de vos réponses Reno

Oui collecteur et peut être joints de culasse en même temps du coup

Le soucis c'est que j'ai une vis qui a cassee dans la culasse et celles du dessous impossible de les démonter car pas d'accès ni l'outillage pour.. Doù l'avoir amené au garage mais le gars ne démonte rien s'il n'a pas déjà les nouveaux collecteurs car je pense qu'il ne veux pas garder la voiture sur place le temps que les pièces arrivent j'imagine je sais pas mais si le fait qu'ils soient voiles se refait alors là je comprend pas pourquoi il les démontent pas ....

J'en ai trouvé sur tbird headquarters a275$ l'un mais est ce vraiment les bons étc ce site est il serieux étc etc El papelito sur Ebay tu as tapé quoi dans les champs de recherche ? Merci

Bon le garage ne peux rien faire tant que je lui apporte pas des nouveaux collecteurs échappements .... C'est un v8 6,4l est ce que quelqu'un sait où je peux trouver ca? :/ Merci Reno

Alors voilà la titine est au garage escortée par deux voitures celle de The lion King ét celle de Tom que l'on voit sur les photos avec la mienne pour mettre un peu de sauce Ya plus qu'à attendre le coup de fil du mécano pour les joints de collecteur d'échappement ... En espérant que des bonnes nouvelles bien entendu lol j'espère qu'elle sera prête pour vallon en Sully

Bon voilà en attendant le rdv du 10mai avec raph on a démonté la portière avant gauche enfin la garniture pour regarder pourquoi la vitre électrique ne fonctionnait pas .... Démontage laborieux mais sans commentaires lol deux vis sous notre nez quon n'avait pas vu nous ont fait perdre 20bonnes minutes lol bref après quelques centilitre de wd40 ét la roulette remise dans son rail ça fonctionne donc bonne surprise du jour on aime quand c'est comme ça

C'est juste que t'as pas de goût raph cest tout ^^

Pareil je préfère les noires

Bien résumé raph la carrosserie oui c'est certain que ce sera pas cette année lol quand cette mega révision sera faite on verra où on en est ét ce qu'on a vu Ét chauffer au chalumeau oui mais il faudrait que les vis soient accessibles celles du dessous doù je pense le fait de devoir sortir le moteur ..

J'ai rdv le 10mai pour faire ca au garage... après oui elle tournera donc côté moteur cesera cool restera pas mal d'autres choses lol

Bon Bin voilà très mauvaise nouvelle ... Pour démonter les collecteurs d'échappement il faut sortir le moteur complètement resurfacer du coup en même temps joint de culasse refait avec resurfacage.. Changement des collecteurs s'ils sont voilés ... Du coup une belle note de 1500 snife mais pas le choix car pas le lieu ni le materiel pour le faire hélas ... Voici la bonne nouvelle de la semaine ..

Salut à tous alors voilà un peu de nouvelles ... Étrier de frein changés ainsi que les plaquettes des deux côtés ... Pour les clignots jai ouvert le boîtier gris (sous conseils) pour savoir si les bobines collaient ou pas du coup je dois refaire une soudure pour une masse sur le boîtier car én l'ouvrant elle a cassee sinon jai nettoyer tous le contacteurs donc à suivre... Sinon avec The lion King on avait essayé de démonter les collecteurs pour changer les joints mais impossible pour les vis du dessous c'est tout rouillé c'est impossible pas de place etc donc je vais essayer de l'amener dans un garage que lion connaît à suivre aussi ...

Ah bon? Alors cool tout fonctionne sauf le fait que les ampoules doivent s'allumer normalement les unes après les autres là dans mon cas elles s'allument toutes en même temps alors pour les warnings c'est normal il paraît mais pour les clignotants non ... Donc là je ne sais pas trop

Bon ce midi jai quand même du mieux ... Ca clignote ! Mon relais beige derrière fonctionne je l'entend tourner .. J'ai changé les ampoules une grande partie car rouillées.. J'ai passé un coup de brosse métallique dans les douilles et sur les connecteurs et cette fois moteur en marche bien sursauts jactionne les comodos de cligno ca clignote et du con côté lol mais par contre toutes les ampoules én même temps pas les unes après les autres je sais pas pourquoi car j'ai ouvert le relais crème l'axe tourne ét fais bien le contact les unes après les autres mais tout s'éclaire en même temps.. Mais bon ya déjà du mieux ét par contre les warnings eux ne fonctionnent que si je tire le bouton ét actionne un cligno sinon juste le bouton warnings non il se passe rien.. Par contre là jai tout passé à la brosse je ne vois plus quoi faire pour que les feux de détresse fonctionnent seuls ét que les ampoules én clignotants s'allument les une après les autres...

On l'a dit que la graisse diélectrique empêchait le contact donc que pour protéger c'était plutôt de la graisse de contact ... Lol oui TLK je meparpille cest ma patience qui fait ca lol