ruthene

bonjour , depuis quelques temps mon PU demarre meme avec la boite en prise. j'ai ruiné mon aspirateur industriel en demarrant dans le garage , il est tout plat. d'ou peut venir ce probleme? la sécurité de boite est elle la cause? ca reste surprenant ! merci!

ah , mais tu causes de boite tout venant , j'étais sur de la boite US ancienne .

ok, c'est très large comme gamme de prix. ca fait toujours une moyenne de 2000 euros , c'est limite a regarder l'achat d'une neuve, surtout a 1500 € HT de main d'oeuvre.

tiens, d'ailleurs ca coute combien une refection de BA?

si la vis de l'extracteur est conique , meme dans un trou a six pans elle va se centrer !

meme un terre neuve a un autre terre neuve , ca risque de faire des étincelles. un terre neuve a UNE terre neuve encore....

j'ai eu mon pickup dehors un été et un hiver , pas de soucis. je l'ai rentré l'hiver suivant dans mon hangar en tole.... resultat: il passera l'hiver dehors de nouveau , c'est clair. la condensation due aux différences de t° fait tout rouiller, alors que dehors, ca se stabilise et roule.

un bon deterrage !! 6 ans !

j'en vend, donc je sais a peu près ce que ca vaut : c'est bon pour de la déco qu'on ne regarde pas de près , c'est très utilisé en mobilier de collectivité. on n'est pas obligé de sabler ou de grenailler sur métal neuf , mais un degraissage serieux est inévitable (pour de l'acier). pour de la fonderie... ca reste un thermolaqué "chrome" , c'est a dire que le tendu est pas forcément top a cause des differences d'épaisseur des pieces et donc des irrégularités de la diffusion thermique . l'adhérence est plus ou moins bonne ,"thermolaqué" c'est générique , ca peut etre époxy , polyester , mixte .. il y a plusieurs chimies possibles en fonction du métal , de l'exposition (pieces intérieures ou exposées aux éléments) , et plusieurs types de fusions (180 a 200° , ou fusion basse t° a 120° ) bref, c'est un monde.

ca reste une peinture en poudre , l'effet chromé est bien de loin, mais loin d'etre bien...

super mimi le petit pickup ! bon, c'est un ford, mais on peut pas tout avoir !! sur le mien y'a davantage de couleurs superposées , mais c'est bien dans l'esprit. je te donne mon adresse pour me l'envoyer en MP

bon, j'ai démonté une aile , , pas de calage. en fait il y a des vis a l'intérieur des charnieres de porte , qui traversent la coque et vont pincer les ailes. c'est a ce niveau que c'était descendu. normal, les vis étaient a peine serrées. donc j'ai du travail d'ajustement maintenant.

la cale ,ce n'est peut etre possible qu'a un seul endroit (il faut que je démonte pour voir), sur le coté du pare brise. tous les autres points sont en trous allongés , que l'on doit regler avant de serrer comme une mule.

oui, la contre aile a au moins 10 boulons avec l'aile , mais la contre aile n'a qu'un boulon devant et derriere avec le chassis. les boulons qui tiennent reellement l'aile sont au nombre de 4 ! c'est pour ca que ca bouge facilement. je pense qu'on doit pouvoir limiter la descente de l'aile en inserant des cales sous le rebord horisontal de l'aile avant de le boulonner. on doit pouvoir regler la hauteur comme ca je pense.

oui, si il a tourné la veille ca marche. il faut que je refasse l'étancheité de la sortie de reservoir vers la pompe a essence, je pense que le circuit se desamorce car il doit y avoir une prise d'air au niveau d'un raccord, j'ai vu une goutte d'essence perler a cet endroit.

non, ca ne brule pas , ca pue et ca fume. mais ca le fait rarement quand meme. pour les 900 tours , j'ai dit une connerie , je viens de regarder c'est autour de 680t/mn. et ma moto (américaine) a un ralenti a 820 t/mn avec un bruit de potato. pour le poussoir c'est possible , vu que ca le fait moteur entrainé par le demarreur (comme je dis il est long a demarrer cause absence de starter), jamais moteur en marche, donc effectivement il est possible que la pression d'huile soit insuffisante sur certains poussoirs et que les soupapes ne soient pas ouvertes a l'echappement. mais là , pas grand chose a faire a mon avis.. a part remplacer le bilame du starter auto et surconsommer parce que ca marche jamais

bon en fait il n'y a que quelques vis , dont certaines étaient desserrées. mais maintenant je dois tout reprendre , tout réaligner , seul c'est impossible. il y en a effectivement deux au niveau de la traverse avant, celles ci étaient desserées, et il y en a au niveau de la cabine , une en haut et une en bas . c'est tout . le reste est maintenu par les joues d'ailes, mais elles ne sont pas solidaires du chassis , elles assurent juste une rigidité. je vais donc chercher de l'aide dans mon coin !

bonsoir a tous , mon truck a du mal a demarrer a froid, depuis toujours, normal il n'a pas de starter. en revanche , au bout d'un moment que le demarreur est actionné, il y a des retours de fumée par le carburateur , on dirait que ca prend feu tellement ca fume ! une fois chaud, il tourne comme une montre , ralenti très stable a 900t , ne cale jamais. une idée?

c'est pas bon comme mode de travail. il vaut mieux acheter des "monoleafs" plus basses mais renforcées, , tu peux aussi retourner les lames (après c'est tres bas, il faut regler avec des cales) , tu peux passer le pont au dessus des lames , tu peux acheter un kit de rabaissement.. y'a plein de solutions, la pire éta,t enlever des lames.

j'aime ca !!

tu as vu de la politique ou ? ca ne parle ni de parti , ni de candidats , mais de l'administration de la france. il me semble que le CT est bien un des papelards issus de notre administration. libre a toi ne ne pas t'interresser a la loi de parkinson, mais ca n'a rien de politique , c'est des maths.... de plus , dans tous tes posts , celui ci comme les autres, tu emploies toujours un ton arrogant envers tout le monde, si je dois demander la fermeture de chaque post ou tu arrangues quelqu'un, il ne va pas t'en rester beaucoup. comme je l'ai dit plus haut , on est sur un forum , si tu cherches un auditoire pour toi seul, c'est pas le bon endroit.

j'en reviens a mon "petit candidat " qui en fait n'en est pas un , c'est une personne choisie sur france info dans la rubrique "si j'étais président", qui parle de la loi de parkinson (notre ami phil saura immédiatement ce a quoi fait référence cet homme). j'explique : les fonctionnaires ont pris le pouvoir en france , TOUS (sauf un , je cite pas) les politiciens qui nous gouvernent , sont de fonctionnaires . des hauts fonctionnaires. ils choisi pour s'entourer dans leurs cabinets et ministere d'autres fonctionnaires. pratiquement toute la partie haute de la politique échappe au citoyen lambda : si tu bosses, tu ne peux pas etre député maire, tu n'as pas le temps, au mieux , un citoyen travaillant dans le privé est maire, ou élu local. donc aucun pouvoir su rla politique générale du pays. deuxieme principe : la france est sur-administrée , il n'y a aucun autre état avec autant de fonctionnaires pour une population identique . les fonctionnaires, contrairement a l'idée recue , ne sont ni des fénéants , ni des glandeurs, ils font leur travail. et plus il y a de fonctionnaires, et plus il y a de travail , puisque chaque fonctionnaire, par son propre travail, génère du travail . il faut donc embaucher d'autres fonctionnaires pour assumer ce travail , et c'est exponentiel. c'est la fameuse loi de parkinson. trop d'administration génère pléthore de fonctionnaires , et ainsi de suite. c'est ce qui a couté si cher a AIRBUS il y a quelques années, des blocages dûs a la suradministration. resultats plombés. décision de redescendre le nombre de cadres dirigeants , remontée immédiate des profits. tout ca pour dire que ce qui nous plombe en france , c'est la pléthore de lois , de contraintes, de normes , d'obligations, d'interdictions... qu'il faut "administrer". avec un meme volume financier que celui généré par les prélèvements actuels, n'importe quel pays nordique aurait un bilan financier reluisant. nous , on continue a plonger, obligeant a davantage de ponctions. bref, toute augmentation , meme minime , n'a aucune justification rationnelle , si on entre dans le schéma de parkinson. ils faut moins de fonctionnaires, mais bien mieux payés. pour en savoir plus sur la loi de parkinson : https://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Parkinson a titre de comparaison, comme les fonctionnaires sont a tous les étages des décisions, si les fonctionnaires étaient des militaires , on aurait quoi?: le president : un militaire ses ministres: des militaires. dans les conseils généraux : des militaires dans les conseil départementaux : des militaires dans les mairies : des militaires si c'était la réalité , quand une seule corporation qui représente moins de 20% d'une population pend des decisions dans leur sens et qui affecte les 80% de la population restante , on peut difficilement parler de droit du peuple. voila , j'ai trouvé cette analyse interressante , c'est un autre regard sur notre société et peut etre une base de reflexion. ne voyez pas ca comme un message politique , je suis totalement apolitique , mais j'aime les gens qui réfléchissent de maniere différente.

ne t'inquietes pas, on est sur un forum , et discuter ne veux pas dire se disputer. j'ai bien observé , mais le fond de ta pensée reste que la hausse de la TICPE est "acceptable" . pour moi, une hausse est "acceptable" si elle correspond a quelque chose de concret . l'essence peut monter car le pétrole augmente , mais une taxe qui est soumise au prix d'achat dudit pétrole est spoliative : plus la "matiere" essence te coute cher, plus les taxes additionnelles augmentent. le seul cadeau qui a "failli" nous etre fait , c'est la TIPP flottante , qui contrait ce phénomene. mais ca n'a pas duré, et les gouvernements se sont bien gavés de l'augmentation des cours du pétrole. une manne qui n'a ni servi a améliorer la sécurité des routes , ni a developper les voitures electriques et les énergies renouvelables. ensuite , personnellement , je trouve que les lois sont faites pour etre contournées. les premiers a nous en donner l'exemple sont ceux qui les reflechissent puis qui les votent. mes "copains" se rattrappent sur autre chose, ca doit etre au final un jeu a somme nulle , voir en leger avantage pour eux, mais ce n'est pas l'objet du débat. on se demandera pas non plus pourquoi toutes les lois qui nous affectent sont votées pendant les vacances d'été , ou en louzedé au milieu de la nuit la veille de noel..

la "super taxe" de ces années , peu de gens la payaient ,car il suffisait de mettre la CG au nom de la mamie dont le certificat medical disait qu'elle n'y voyait pas bien, et on en était éxonéré pour "soutien a personne porteuse d'un handicap". tous mes potes qui roulaient avec des grosses bagnoles n'on jamais déboursé un rond. l'un ne justifie pas l'autre , si? si les impots locaux augmentent de 50% , alors on devrait penser que la hausse de 35% des impots sur le revenu est tout a fait raisonable !! c'est , sans aucun manque de respect pour toi , ce genre de raisonnement sur lesquels comptent nos politiques pour faire tout passer sans que personne ne trouve rien a redire. les autoroutes se degradent (je fais entre 90 et 100 000 bornes tous les ans ) , mais les péages augmentent , les horaires d'ouvertures des administrations diminuent , ainsi que des postes, et pourtant les impots locaux et le prix des affranchissement augmentent tous les ans... pour moi , c'est simplement parce que les francais laissent faire. et trouvent ca normal. sans faire de politique , un des "petits candidats" a émis une hypothèse , que les "fonctionnaires" (attention, lire la suite ) ont volé le pouvoir . je decrirais les propos très interressants de cet homme ce soir, là j'ai pas le temps bonne journée a tous !

ca existe deja. tu paies la surprime a l'achat au lieu de la payer annuellement c'est tout. 8000 euros sur 10 ans (durée de vie d'une bagnole) ca fait 800 euros par an de "taxe écolo" , soit 5000 balles/an. le reste on le paie dans la différence de prix de l'essence depuis les années 80. prix du baril : $31.83 en 82 $71.95 en 2011 cout du baril ce matin : 48,40$ donc autour de 50% de hausse depuis 1982. en francs/euros courants : 4,27 francs l'essence en 82 , le SP 95 oscille toujours autour de 1,50 soit 10francs prix de l'essence plus que doublé en monnaie courante depuis 82 , donc augmentation des taxes bien supérieure a celle du pétrole qui lui est a X1,5 , c'est encore un cadeau.? l'augmentation de la TICPE l'an dernier pour renflouer la gabegie de la "taxe écologique" , c'est un cadeau? faut etre realiste , l'automobiliste est une vache a lait qu'on n'a pas fini de traire !! mais la ou ils sont très forts , c'est que pour certains nous ayons l'impression quue l'état nous fait des cadeaux !!! un peu comme si le mec qui t'a volé ta moto te la ramène, et que tu le remercies vivement pour ce beau cadeau....