vicky69

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Messages posté(e)s par vicky69

  2. Carter d huile

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bonjour Gilles ! Merci pour ta contribution. Je vais donc rester avec la pompe gm que j ai mise en photo... J ai quasiment tout pour remonter ce 350ci... Il me tarde ! J ai fait vérifier le vilo qui été avec le bloc et il est nickel😉. Il me manquait les culbus sur une culasses😳😳(je sais pas si je les ai eu un jour ??!!) donc je mets des poussoirs a rouleaux comp cam 1417... J aurai sûrement besoin de conseils pour les régler... 

    Mais je repasserai par mon post sur le 350ci ou culasses vortec, je sais plus😂

    A bientôt, merci pour tout

  3. Carter d huile

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bonjour can am et merci pour cette réponse claire et concise... Ma crainte etait effectivement un dejaugeage possible... Et en même temps j ai lu que les arbres a cames a rouleaux et poussoirs associés nécessitent une bonne lubrification.. 

    D où la question ! 

    Mais la réponse est claire. Je mets une photo de la pompe que je devrais installer 

    Merci pour l explication 

     

     

    IMG_20210109_120358.jpg

  4. Carter d huile

    dans Moteur

    Posté(e)

    Et voilà !!Qu en penses tu Gilles ?? Le bloc est peint en orange chevy. Obligé de modifier un peu la photo car autrement trop lourd... La couleur est légèrement plus flashy... J ai trouvé, pour info la différence avec les carters d origine... La forme remonte en oblique côté damper sur un standard... La on a 2 "fonds plats qui se suivent... Autrement la hauteur est en fait la même, donc même garde au sol. Reste a voir si je vais pas etre emmerdé avec les biellettes de DA... 

    Du fait que je vais avoir plus d huile, je pense a une pompe HV (haut volume). 

    La pompe que j ai a un tube de crépine de 0,7..et des bananes contre un tube de 0,6.. pour la HV... 

    Du coup je suis pas sur que ca vaut le coup... Qu en pensez vous ? 

     

     

    IMG_20220309_223657.jpg

  7. Tremec tko

    dans Transmission

    Posté(e)

    Merci Gilles pour le lien. En fait, il parle du déplacement du levier pour le mettre en position centrale... Je n ai pas vu d exemples ou il est déporté latéralement. En fait, les liens de pretender03 sont tres intéressants. Reste à trouver comment realiser la transformation et où acheter les pieces nécessaires.... 

  8. Tremec tko

    dans Transmission

    Posté(e)

    Bon, j ai démonté le shifter... Et je pense que il faut percer latéralement pour permettre de faire fon tionner le levier une fois déporté... Ca se complique... Si vous avez une video dans vos PC je suis preneur 

  9. Tremec tko

    dans Transmission

    Posté(e)

    Je confirme, c est une coulure de pate a joint 😉

    Bon j ai envoyé un mail sur le site tremec en expliquant ce que voulais..... Et j ai pas du etre clair car ils m'ont répondu que je pouvais tourner le shifter de 180°🤔🤔😳😳🥴🥴

  12. Tremec tko

    dans Transmission

    Posté(e)

    Hello everybody, excellente année 2022 a tous. Je reviens sur le sujet car j avance sur ma corvette... En fait, ma tko prévue pour la mustang a le levier qui est en position "central". Or, pour la  c3 le levier est décalé latéralement. La question serait : existe t il un kit permettant de decaler le levier de commande latéralement !? J ai vu des vidéos qui montrent comment réaliser cette opération, mais c est du lourd ! Demontage de la boîte, perçage etc.. .. Il ms semblait avoir vu un kit chez Summit il y a quelques années qui permettait de déporter la commande.... Mais je ne trouve plus ou j avais rêvé...

    Avez vous des pistes ? 

  18. Carter d huile

    dans Moteur

    Posté(e)

    il y a 9 minutes, bajaboat77 a dit :

    et si cela est un bloc marin tu as une petite plaque cote demareur riveter  mais desfois elles ont disparu mais pas les trous de rivets

    Bonsoir bajaboat77.... Je te joins une photo de l emplacement du démarreur. 

    Merci Jordan et Gilles (je ne t ai pas oublié d ailleurs 😉) 

    Jordan, très instructif ton lien 👍👍

  22. Carter d huile

    dans Moteur

    Posté(e)

    Vous êtes trop fort les gars !! Bon ben je pense que je vais le garder, la 69 est relativement haute par rapport aux dernieres 80/82. A l arrache, le carter doit être plus haut de 2 cms (max 20,5cm contre 18,5 sur celui de mon moteur existant) 

  23. Carter d huile

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bonjour tout le monde ! J espère que les fêtes se passent bien piur tout le monde 😉

    Petite question pour finir l année... Quelle différence entre un carter d huile gm 10242245 prevu pour un 5,7l marine et un carter classique pour 5,7l terrestre ? 

    Voilà... 

    Merci d avance 

    IMG_20210109_120421.jpg

  24. Embiellage 350ci

    dans Moteur

    Posté(e)

    Bon, on avance. Le bloc est percé pour recevoir les 2 types de démarreurs, boulons de fixation alignés ou décalés. Donc possibilités de monter 153 ou 168 dents. Mon disque d embrayage à 10 cannelures et fait 11 pouces. Mon ancienne flywheel, qui ne peut pas être montée sur ce moteur avait 168 dents. Je pense donc qu il faut que je reste sur 168 dents.