sebastien 01

beau boulot , sa me rappelle un peut quand j'avais démonter le miens et en effet sa pèse un parechoc en chrome bon courage pour la suite

oui je suis tout a fait d'accord avec toi

ben si c'est confirmer par d'autre personnes ,oui sur ma Buick je doit mettre du sp98 avec aditif . mais il y a tellement d'avis que je pense que l'on ne sera jamais se qu'il faut vraiment mettre ^^

il me semble avoir vue sur le forum qu'il n'y avait plus besoin d'aditif a partir de 72 et que le sp95 etait pour les moteurs a faible compression ou standard et du sp98 pour les moteurs a plus grosse compression ( plus aditif si elle est d'avant 72 ) donc voila si je me rappelle bien de ce qui était dit sur le forum , c'est sa mais a confirmer ou corriger par d'autre personne qui on plus de connaissance

je ne veut pas parler pour lui mais on en parler justement que tous ensemble on aller s'occuper a la décaper a la tôle et refaire tout ce qui est rouille /rouille perforante et mise en après , donc pour le carrossier ça lui fera moins de travail

salut Thibaut , enfin une présentation . au cas ou pour ce qui ne savent pas , je suis un collègue de Thibaut et il a déjà bien attaquer les travaux sur cette belle Cadillac il a déjà décaper la peinture sur tout les chromes ainsi qu'un clignotant avant , refait tout l'allumage a neuf ,... c'est plutôt a toit d'expliquer tout sa mais il aura un cout de main si il veux tu devrait faire un sujet sur ta Cadillac avec les travaux effectuer dans la rubrique pour cela

et beau boulot au passage

a d'accord merci pour le renseignement ! , parce que moi aussi je l'utilise mais je sais jamais si j'en mais asser ou pas , du coup je repasserai tout en un peu plus épais

et pour l'anti gravillon , tu fait comme si c'étais de la peinture ( fine couche lisse projeter a environ 40 cm ) ou tu charge bien pour faire une bonne épaisseur ? merci

oui je vois ça ^^ moi aussi je fais comme ça , a sable perdu mais moi je dois l'acheter par sac mais je sable quand même dans une cuve en plastique et cela me permet de récupéré pas mal de sable

ok pas de problème , tant qu'il y a une solution c'est le principal

a oui en effet ! ^^ je regarder un peu tout sur le forum et je sais pas comment j'ai atterrie ici je crois que c'est sur le coté de la page d'accueil , quelqu'un regarder ce sujet et j'ai cliquer dessus

pareil , je vais chez brico ou d'autre magasin de location de chantier ou vente de matériel ( tuile , parpaing ; ...) mais il me semble qu'ils sont plus vers les 7/8 euros , je prend le grain le plus petit et sa marche très bien ( il faut quand même un bon compresseur derrière )

je ne sais pas si ça fontionne mais une personne m'a dit que sur ses collecteurs il a passé de la graisse marine , il faut le passer avec un chiffon et visuellement c'est pas trop mal , ça fait un peu comme de la fonte pour la couleur . au début ça fume un peu ( normal il cuit ) puis aprés niquel , et la personne qui m'a dit ça m'a dit qu'il le repassait tout les 2 ans .

et une fois de plus je ne suis pas arriver a mettre le iens , soit j'ai la poisse ou je suis pas doué ^^

je vient de voir cette vidéo et j'ai aussi beaucoup aimer

vu lundi au courses de Pâques a noagro ( dans le gers )

merci pour le partage , très belle photos

oui c'est vrais ça ^^

bonsoir a tous , bon j'ai enfin eu les cotes minimale pour le réalésage de mon disque , du coup le week end prochain sa par en rectification

oui j'aime bien avec les commentateur .... , on dirais une course en direct a la télé

a ben si les liens fonctionnent

bonjour , j'ai vu hier c'est course , la première d'américaine et les autre d'européenne et autre , et j'ai voulue les faires partager bon comme d'habitue pour mettre les liens ça ne marche pas

je suis a coté de Montauban , j'ai une Buick électro de 69 bleu et blanc ( celle en photo de profil) , pour l'instant elle est en resto mais 3 ans en arrière j'avais étais au rock and cars a Lavaur avec , et les deux ans qui suiver j'y étais en touriste