sebastien 01
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bonsoir , voila la suite de ce week end ( pas les journée complète , quelques heures par si et par la ) . j'ai donc fini de sabler la face avant et je l'ai apprêté en apprêt phosphatant ainsi que d'autres pièces ; je passerai le tout en apprêt normal quand j'aurai refait les tôles . puis j'ai fait les patrons en carton pour chaque tôles a refaire . normalement je pourrais y retravailler dimanche matin
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ok merci beaucoup french riviera ! du coup je percerai presque a la fin . les photos de ce week end vont pas tarder a arrivé .
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bonjour a tous , hier j'ai enfin fini de sabler la face avant et je l'ai passer en après phosphatant ainsi que d'autre pièces ( je mettrait les photos ce soir ) et ce matin je vais commencer a découper et former les tôle mais j'aurais une question . je ne sais pas si vous voyait ce que je veut dire mais sur ma tôle ou il y a les silentbloc il y a un gros trou ( cercle rouge sur la photo ) j'aimerai savoir si d'origine le diamètre du trou était plus proche du cercle vert ou bleu ? ou encore plus petit ? merci d'avance
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LES GRANDES HEURES DE L'AUTOMOBILE FRANCAISE
sebastien 01 a répondu au sujet de sebastien 01 dans Cinéma & Séries TV
merci mais le premier liens il n'y as pas de vidéo et le deuxième il y a deux liens sur le site pour le voir en streaming et on est obligé de faire un compte :/ ( je n'ais pas trop confiance ) -
bonsoir a tous , tout d'abord je ne sais pas si c'est au bon endroit que je doit mettre ce poste (je pense pas ) . donc voila , mercredi dernier après avoir vu Top gear us il y avait a la suite un reportage de 2h avec le Tone de Top gear France sur les toutes premières voitures française (1890) jusqu'à maintenant avec pleins de détails comme les premières bougies qui était des bruleurs qui chauffer un axe , puis .... j'ai pas pu regardai ce reportage en entier pensant le retrouver . Mon papi étant un passionner des voitures anciennes et vieilles mécanique aurait était contant de voir ça mais je n'arrive pas a le retrouver . il était passer sur RMC découverte le mercredi 19 et le replay marche qu'une semaine et il n'y ais déjà plus , j'ai chercher sur internet mais j'ai trouver qu'un extrait de 36 secondes et une de 1min51 . avez vous une astuce pour revoir ce reportage ? merci
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bonsoir a tous , voila quelques petites nouvelles . j'ai eu le temps dimanche matin d'y travailler un peu et j'ai donc continuer a sabler la face avant , puis commencer l'intérieur de cette pièce et l'on peut voir que la tôle avait bien souffert ^^ . je continuerai ce week end si j'ai un peu de temps
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magnifique ford !
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comme tu dit ça devrait être mais plus maintenant ^^ ok merci , j'avais récupéré une bon morceau de tôle qui me semble être pile la même épaisseur , je la mesurerai avant et sinon j'en rachèterai .
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voila la suite , j'ai continuer ce matin a sabler jusqu'à tomber en panne de buse pour la sableuse ^^ donc le gros morceau sera fini le week end prochain peut être . mais l'on peut déjà voir les dégâts sur cette partie qui faudra que je re face .
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oui en effet c'est bien cette annonce , ok pas de problème et bonne chance pour ta recherche
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oui merci , je me suis acheter cette sableuse mais pour moi perso , c'est pas un gros bolide mais ça fonctionne très bien et très rapide . c'est une petite sableuse de 38 litres , elle peut emmagasiner maximum 10 bar . mais ce qui est important dans une sableuse c'est en effet la puissance du ou des compresseur(s) . pour l'instant je tourne avec deux compresseurs bi cylindre de 100 litre chacun ( donc 200 litres au total ) accoupler a la sableuse . avec une buse neuve j'arrive a faire tourner la sableuse entre 7.5 et 7 bar ce qui est très bien ( pour moi ) mais dés qu' une buse s'use , la pression décent a 5 bar ce qui est pas suffisant ( sa sable mais il faut tout ) . du coup je change de buse pour quelque chose de convenable , je verrai avec le temps si j'accouple un troisième compresseur ou si j'achète un compresseur plus gros .
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j'ai un ami qui va normalement vendre sa riviera gs boat tail de 71 , il fini la restauration et c'est du travail parfait
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bonsoir a tous , donc voila la suite de la restauration . j'ai sablé quelques éléments comme le support de batterie et un morceau de l'aile arrière coté conducteur . j'ai ensuite commencer et démonter la face avant de la Buick et sablé des éléments de cette partie . le tout a était passer en après phosphatant ( nouvelle formule et du coup il n'est plus vert mais gris , du coup on voit pas trop la différence entre tôle brut et peint ^^ ) , puis passage en apprêt . normalement si il pleut pas ce week end je sable le gros morceau de la face avant , et j'aurais quelques questions . en démontant je me suis rendu compte que la face avant ne tenais plus par les silent bloc ( ça s'écrit comme ça d'ailleurs ? ) , elle tenait par les ailes et tout les accessoires au tour mais plus par les silent bloc . du coup a cet emplacement j'ai un trou de la taille du silent bloc . la tôle étant pourri je vais devoir la refaire mais j'aimerais savoir comment est conçu cette partie ( le diamètre du trou d'origine pour y fixer le silent bloc neuf a la prochaine étape ) . merci puis je viens de finir de poster toute les photos , du coup les prochaines étapes seront en temps réel et forcément moins de photos a la suite .
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magnifiques ford !
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a bon ben je peut pas apparemment je peut juste modifier mon dernier message , sur les autre il y a marquer signaler/multi-citation et citer . je le serrais pour la prochaine fois
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merci a vous ! et merci pour cette explication phil , oui en effet j'avais télécharger plus de la moitié des photos puis plus de connexion , et j'ai continuer 15 min après .cela doit être la cause je pense . bon ben j'ai plus cas
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pourquoi les photos sont dans le désordre ?
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donc voila la suite , encore sur le coté passage mais au tour du passage de roue cette fois si . donc la aussi pas mal de tôle a reconstituer ,je me suis acheter une petite sableuse et ça vas très bien . voila quelques photos .
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voila la suite de l'aile
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donc voila la suite avec l'autre aile , quelques morceaux a faire et des nouvelles idée a faire comme pour le panneau de l'aile ou il a fallu que je prenne le patron avec du carton puis reporter sur du bois pour faire un ''moule'' .après la tôle former avec ce système il a fallu affiner avec d'autres méthodes . pour le reste des tôle j'ai fait des patrons avec les anciens morceau puis reproduit . voila pour la partie 1 , la suite arrivera bientôt
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Derrien Florian
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oui j'ai était aussi étonner pour les clefs merci
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après l'aile j'ai continuer sur le passage de roue avant coté conducteur , donc pas en si mauvais état que ça , juste une angle a refaire .
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j'ai pu retrouver ces photos , c'étais a un meeting au circuit de Nogaro en 2012 . j'en ais peut être d'autre mais il faut que j'approfondissent mais recherche
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ok pas de problème , je cherche ça ce soir et je te l'ai envois
