Mathz

c'est un epoxy spécial traitant antirouille de chez restom, ils préconise justement de ne pas faire de traitement phosphatant avant Pour le sablage ce sera à la main Et pour le chassis pour le moment on va rester comme ça doucement sur mon budget Déjà la barre anti roulis arrière devrait faire des merveille pour la caprice c'est celle de vachfolle

Donc Le week end dernier avec vachfolle on a décidé de finir le désossage de la corvette ^^ Petit rappel de la situation précédente. On avait laissé la corvette avec un moteur et une boite en moins. Il nous fallait donc nous occuper de la coque. Pour ce faire première chose à faire : dévisser les 8 supports chassis/caisse et supprimer la coque de feux arrière. Et la c'est le drame Les 2 avants qui sont dans la baie moteur et donc à la merci des intempéries étaient comment dire... Bien pourri et le mot adéquate je crois Heureusement les 6 autres étaient nickel et les supports n'étaient pas rouillés ni côté chassis ni côté caisse Bref une fois tout dévissé on à vérifié les interférences et on a commencé à lever la dite caisse. un peu : un peu plus et encore un peu plus : Ensuite avec un peu d'aide de notre ami le transpalette on a passé le chassis par dessus la chèvre et posé la caisse sur une palette Et la c'est le drame (encore) qu'est-ce qu'on en fout de cette caisse? La solution? Un transpal et une étagère Etttttttttttttt tadaaaaaa : Donc week end prochain dégraissage du chassis démontage de la suspension et de la direction et peinture epoxy noir satinée special chassis

Je vais de suite installer une pastille noir sur la lebaron

Il est temps de donner des news de la crevette daubée Le chassis a été (certains diront enfin ) extirpé de sous tous ce bordel de fibre reste plus qu'à dégraisser repeindre et montage nouvelle suspension et freins

Non pas tout encore reste la coque arrière

tadaaaaa

vous avez été sage?

Nan ça c'est mon tel qui bug ^^

Ça y est les pièces sont a la maison... 920 de douane et tva pfffff Ça aura été compliqué

Ça y est les pièces sont a la maison... 920 de douane et tva pfffff Ça aura été compliqué

J'aurai demandé l'annulation a ma banque... Mais bon parlons pas de malheur

j'ai du essayer 2 semaines d'avoir une réponse à ma question pour savoir si c'était livrable chez un particulier Une fois que j'ai eu la réponse il m'ont dit que pour la livraison ils passait par DHL et que les 99$ marqué en ligne était pour du domestique (ça je m'en doutais). Du coup je demande un devis de livraison pas de réponse... Je finis par commander sans connaitre le montant de la livraison. Une fois payé je reçoit un premier mail avec ma facture, sauf qu'il n'y avait pas la pièce jointe, mais bon ça ça peut arriver. Je demande la pièce jointe que je reçoit et m'aperçoit qu'il m'on facturé le prix de la pièce sans la réduction marquée en ligne. Je reçoit un mail, on me dit que le collaborateur était pas au courant de la réduction (mon cul oui) Et il change le montant. Ensuite j'attend... J'attend Et j'attend encore. Finalement je finis par envoyer un mail pour savoir si c'est en fab ou bientôt prêt à être livré. Et les mecs ils osent me renvoyer un mail qu'ils sont heureux de me donner mon numéro de suivi. Ce mail je l'ai reçu vendredi, et je m'aperçoit que mon colis et en douane depuis le 18! Oui par ce que en plus de ne pas m'avertir, de 'envoie de mon colis ils se sont planté dans mon numéro de tel du coup impossible pour les douanes de me contacter Et cerise sur le gateau tout a l'heure, je m'aperçoit qu'il m'ont prélevé 400€ de livraison! s'en e le dire Bref je ne recommande pas cette boite!!! Jamais vu une telle incompétence!

bon et bien les pièces seront livrés demain je ne serait que vous demander d'éviter à tout prix VBP... Jamais vu une gestion client aussi pourri et je suis banquier! sic!

ouai j'ai ma carte bleu qui râle qu'elle à eu trop chaud

ayé commandé chez VB and P

idem

ton carbu est en magnésium? si non alors tu ne risque pas grand chose... oui ça bouffe un peu les joints mais c'est pas du e85... (pour infos y'a de l'ethanol aussi dans le 95 et le 98)

Oui conso tout a fait normale, mais vu la différence de prix entre sp95 et e10 c'est pas économique le e10 ^^

Je lui met quelque borne le week end 400 de plus ce week end, 800 de plus le 30 mai Conso moyenne a 17l au 95e10, 14 au 95 autant te dore que je cherche en permanence du 95 pas e10 XD

je déterre un peu le poste suite à une video que m'a envoyé cuda. Il vient de poser une lambda essence sur la fox et cette dernière lui affiche très clairement un rendement pauvre quasi 15/16 en statique après ça revient un peu plus vers le gras a 11/12 Sachant que pour l'AFR riche du E85 est plutôt autour des 8/9 il faudrait donc fortement enrichir le mélange. d'ailleurs cette AFR très bas au ralenti explique surement en parti ses problèmes de démarrage... mais ça fait un sacré drop alors je pense déjà que le réglage des vis de cuve pour le ralentit peuvent fair beaucoup de bien au moins pour le démarrage. après pour le reste je suis pas un expert du réglage des cuves au des needles.

je pense franchement pas que ça fasse grand chose... j'ai fait faire les tests standard à jeo et très clairement pompage plus maintien au fond et allumage de la pompe (qui fonctionne ou a tout verifier de la pompe à la check valve du booster) et la pédale bouge pas plus donc booster out... après je sais que c'est un budget mais faut arrêter de chercher midi à 14h... la bagnole étant resté arrêté le temps qu'elle est rester on peut pas en vouloir au diaphragme d'avoir lâché... Après la question c'est entre un booster seul à 75 balle et la totale pour 130 est-ce qu'il faut vraiment se poser la question... Perso je me la poserai pas.

je confirme pour le prix corvette ^^

ça me fait pareil quand je passe de la lebaron à la clio j'ai l'impression qu'on a enlevé la direction assistée sur la renault

Oui la 20w60 le mans comme son nom l'indique est faite pour l'endurance après c'est la seul que je sais ou trouver

motul 300V le mans