blade82

RIP un génie de moins😭

Waouh !!! Belle collection

J'ai trouvé ça sur le net. Quelqu'un peut-il me dire si j'ai bon ou pas. Je pense que la référence du convertisseur était GM23 pour 27 splines 6 fixations, qu'il a été remplacé par le GM15ALF qui ne possède que 3 fixations (page 14) General_Motors.pdf

Ouep Ti est un chef. Merci merci!!

Super !!! Bon retour parmi nous. Vivement les photos.

Merci pour l'info je fais suivre les coordonnées.

Desolé, j'ai pas précisé, il cherche un neuf. C'est plutôt pour avoir une bonne adresse et éventuellement de trouver ça en France, si quelqu'un a un tuyau ou plutôt un convertisseur

Bonsoir à tous, j'ouvre ce sujet pour un jeune carrossier qui habite à 1 km de chez moi, il s'appelle Damien et il n'est pas très familiarisé avec internet. Il est à la recherche d'un convertisseur pour une TH 700 R4 27 canelures 6 fixations monté sur un Suburban de 6,2 litre diesel de 1982.

Félicitation !!! elle est splendide

Tu n'habite pas si loin que ça !!! ;p

Elle va rester dans le coin ?

Ouep !!! Je l'ai vu sur le bon coin, tu as trouvé un acheteur ? P.... ! Ça n'a pas traîné.

+1

Il va falloir changer ton profil... Au fait c'était quoi ton ancien ?....

On va arriver au bas de la première page et pas la moindre critique, que des éloges. Hep les gars, vous vous attendrissez.

Ah ben la c'est sûr. Les dés accroché au rétro. T'as pas fini de te faire chambrer. Ah ah ah. Bravo Ruth.

Tiens pour te remonter le moral

RIP Lemmy

Bon courage j'espère qu'elle pourra rouler d'ici,les beaux jours.

Non l'administratif n'est pas si compliqué que tu à l'air de le dire, il y a plusieurs sujet qui l'explique très bien, il faut juste t'assurer que le proprio du véhicule et celui noté sur la carte grise ou il faut que le véhicule soit vendu par un professionnel, pour l'import c'est pas compliquer non plus, il te faudra t'assurer que tu sera en possesion de tous les documents nécessaire à l'obtention du certificat FFVE (title, 846A..) mais ça aussi c'est très bien expliquer dans la partie "administration" du forum.

Et pourquoi il te demande pas un 3ème feu stop, des airbags et.... je pense qu'il serait judicieux de changer de contrôle technique, quand on voit le nombre de possesseur de stang de 64 à 68 en circulation à qui on a pas demandé la moindre modif. Il fait du zèle ou il a tellement la trouille de te donner le sésame à tord. Je peux te donner l'adresse d'un CT sur Montauban, le boss possède plusieurs anciennes (ça aide un peu) mais je pense que tu peux trouver plus près de chez toi...

J'ai 4 tambours sur ma Cougar 67 et ça freine plutôt fort . Par contre je sais pas si j'ai un brake booster, il faudra que je vérifie. C'est ça un brake booster ?

Superbe. Très belle couleur et les jantes sont très sympa (je vais essayer de m'en trouver pour la mienne). <3

Pas mal non ?

J'avais le même problème, c'était le contact de porte qui est cassé, qui rentre dans le montant au lieu de couper la lumière de courtoisie.