Tout à fait, elle peut être gagée si le précédent proprio n'avait pas réglé ses PV par exemple, ça m'est arrivé lorsque j'ai vendu un véhicule, l'acheteur ne pouvait pas faire la CG jusqu'à ce que je règle ma dette.
A quoi ça ressemble ton rouleau de caoutchouc ? Parceque tu décris ç a ressemble pas mal à un produit que j'utilise dans le batiment pour réaliser les étanchèités. Ca me fait penser à de la membrane EPDM http://www.illbruck.com/fr_FR/products/ME220 (qui a une très bonne tenue dans le temps par rapport au caoutchouc) qui peut être collée (colle OT 015 de chez Tremco Illbruck) http://www.illbruck.com/fr_FR/products/OT015 . Donc pas de trou des les passage de roues
Whaouh !!! Y a de quoi décourager un non initier comme moi, mais je sais que tu fera des merveilles. Aujourd'hui j'étais à Figeac pour une compét. j'ai pensé à toi et à ta belle. J'aurai bien aimé te rendre visite.
Depuis la numérotation SIV ça ne change plus, l'immat est attribuée au véhicule tout le long de sa vie. Mais auparavant l'immat changait à chaque changement de proprio, que la voiture change de département ou pas.
Avec le certificat FFVE il ne devrait plus y avoir d’ambiguïté. Le contrôle technique te fait un contrôle valable 2 ans, qui te permet d'aller faire ta CGC à la préf. qui t'indiquera que ton contrôle technique et valable 5 ans et hop ça roule... (normalement ) sauf si tu tombe comme Hugo sur un agent de la préf qui comprends rien ....
Lors de la vente d'un de mes précédente voiture pour laquelle je n'avais pas fourni de certificat de non gage. Le gars à qui j'avais vendu ma bagnole revient vers moi en me disant qu'il ne pouvait pas immatriculer la voiture car elle était gagée. Sur ce je me suis rapproché de la préf qui m'a confirmée qu'elle était gagée par le service des impôts. Donc visite aux impôts... il s'agissait de 2 PV impayés et que tant qu'ils ne seraient pas réglés la voiture ne serait pas immatriculée. Pour ne pas niquer le petit jeune qui m'avait fait confiance j'ai payé très cher mes 2 PV bien majorés....