blade82

QUI DIT VÉHICULE UTILITAIRE, DIT VISITE COMPLÉMENTAIRE ! La visite complémentaire pollution concerne uniquement les véhicules utilitaires légers, inférieurs à 3,5 tonnes, de plus de 4 ans. Elle est obligatoire. Elle s'effectue entre deux contrôles techniques (à partir du 11ème mois suivant chaque visite technique périodique). La date limite de la visite complémentaire pollution apparaît sur le procès-verbal de la visite technique périodique et sur la vignette. Cette visite complémentaire fait alors l’objet d’un procès-verbal distinct. La visite porte sur l’identification du véhicule, le contrôle des émissions polluantes et les témoins lumineux d’information correspondants. Les autres fonctions (freinage, liaisons au sol, etc) ne sont pas contrôlées. Notez que si ces points sont défavorables, ce contrôle peut faire l’objet d’une contre-visite à effectuer dans les 2 mois qui suivent. Un procès-verbal de visite complémentaire n’est pas suffisant en cas de revente de véhicule. Il faut un procès-verbal de visite technique périodique.

Je suis content pour toi.

Yeap ça marche

D'origine sinon rien !!!! c'est ta devise

Avec plaisir

Super,j'ai hâte de la voir à Montauban .. peut être

C'était où ce rassemblement ? et qui l'organisait ?

Heureusement que tu as mis des photos sinon ça aurait porté à confusion

Ce n'est pas un PU, pour info, sur poids à vide j'ai mis le poids indiqué sur la fiche du transporteur, rien concernant le PTAC, et j'ai mis 5 places assises et je n'ai pas eu de problème. Le souci d'Hugo c'est que la FFVE considère les PU comme des véhicules utilitaires.

Joli Mustang

Salut Hugo, tu avais rempli (G1) Poids à vide 1814 kg mais il te manque (F2) Masse en charge admissible du véhicule en service dans l'Etat membre d'utilisation ou PTAC, sur la demande d'attestation il y a noté (F2) et (G1) obligatoires pour les utilitaires, pick-up = utilitaire surement pour la FFVE. Il te faut savoir si la notion de PTAC existe aux USA ou s'il existe des donnés pour ton Ranchero ici en France.

Je viens de tomber sur ton annonce, c'est vraiment une très belle voiture vendu à un prix + que raisonnable. J'espère qu'elle restera sur le forum, il y a plusieurs nouveaux qui seraient potentiellement acheteurs.

Merci Harry, il faudra bien qu'on se rencontre un de ces jours, je pense que tu n'est pas très loin de Montauban. C'est l'antenne de l'installation qu'avait mis l'ancien proprio. Le gros bazar au milieu de la console qui fait lecteur de CD de DVD kit main libre...

La pub d'époque : 1967, la 1ère année

Ce soir en trainant sur You Tube j'ai trouvé une vidéo faite par l'ancien proprio de ma Cougar

Pour le trajet, vu que mon assurance ne me couvrait plus, j'ai demandé à un ami garagiste de faire le déplacement car ils sont obligés d'avoir leur propre assurance. Le trajet c'est fait avec les plaques US, avec tous les documents en ma possession (FFVE, title, 846 A....) Perso, j'ai fais passé le CT dans un centre où le boss est propriétaire d'anciennes...et ça c'est très bien passé.

Superbe avec le soleil

http://portland.craigslist.org/clk/cto/4923470455.html 1962 Studebaker Lark - $1500 (Vancouver, WA)

Oh p...tain j'ai noyé mon clavier.

Bon Scott is ALIVE P..tain \m/ \m/ J'ai envie de me refaire un petit AC\DC après ça. https://www.youtube.com/watch?v=AWijlCfZat8

Pour les plaques noires n° SIV avec les tirets je les ai fait chez Rebelcar. 43.20 port compris, livraison sous 48 heures.Bon boulot

Bravo !!! bon choix

Ça serait pas le Cultura de Montauban ? En tout cas elle est plutôt sexy ta Monte Carlo...

C'est bon ça, +1 américaine naturalisée française.