RicoSS69

Ça le fait quand même !! Jamais j'aurai cru pouvoir avoir une caisse comme ça un jour.

Bon après grosse réflexion, je vais commencer par mettre des écrous chromes. Et oui gros budget à prévoir :-) Mais ça devrait amener la petite touche qui me manque depuis le départ. À suivre...

http://www.nitromag.fr/2014/06/35-millions-de-dollars-pour-cette-hemicuda-cabrio-71/

Imagine les complexes qu'il va donner à certains (comme moi)

Comet, Peux tu me confirmer que tu l'as acheté fin mai ? Ça me paraît surréaliste 👀

Superbe. Ce son me rappelle quelque chose ! 😉 Félicitation !!

Oui la plaque ou il y a le ressort qui est accroché.

Euh non, c'est un graisseur...

La petite pate plate noir ou il y a le ressort au bout empêché de faire glisser le collecteur. C'est pour ça que je me demande s'il est possible de démonter la liaison entre la pate et la boîte pour pouvoir faire pivoter la pate vers le haut... Ça fait beaucoup de pattttes tout ça :-)

Désolé pit, Je n'arrive pas à changer le format. Si tu visionnes sur Apple, ça ne fonctionne pas apparemment, en revanche sur un ordi... IMG_2274 (1).MOV

Et comme ça ?

j'adore le ROD aussi (avec la petite Italienne)

ROADKILL, génial !! No limit dans le délire

Merci Phil C'est un hooker super compétition.... C'est la m....

Merci Pit, Oui mais le mien ne sort ni par haut ni par en bas. Je ne sais ce que ça implique de démonter la direction, au niveau du boitier hydraulique pour le remontage.... Je ne sais pas si vous comprenais bien de quelle barre je parle au niveau de la boite. Un petit film ou on la voit tournée avec la pate qui me gène, et sur la quelle il y a un ressort. Cette barre se démonte et remonte t-elle sans trop de difficulté ? Comme tu l'auras compris, c'est deux parties que je n'ai jamais eu l'occasion de démonter, donc j'ai du mal à anticiper les choses... IMG_2274.MOV

Personne n'a déjà démonté un collecteur coté bras de direction sur une camaro 69 ?

Je dévisse les supports moteurs d'un coté, et je lève un peu, c'est ça ?

L'idée m'a plus que traversé hier après midi !! Je ne sais pas s'il est possible de désaccoupler la petite tige qui va de la fameuse pate, au mécanisme de boite, pour pouvoir faire tourner celle ci à fond ? Si je libère la pate, elle tourne facilement ?

Impossible de démonter mon collecteur à gauche. Le tube le plus à droite bloque sur la patte d'embrayage. Celle on il y a le ressort sous la boîte de vitesse. Comment faire ? :-(

Cool ! Je l'ai moi aussi depuis peu de temps, mais elle est annoncée à 460 cv. C'est vrai que ça pousse bien, avec un bruit incroyable. L'autoradio ne marche pas, mais je n'ai pas l'intention de le réparer :-)

Pas sur. J'ai un L48 moteur de corvette, 5.7 L préparé et réalésé à 6.4 L. Je suis en train de démonter le collecteur à gauche, car j'avais une fuite, et c'est une grosse galère. Pas de place, il faudrait je pense démonter la direction !

Incroyable !! J'espère un jour pouvoir faire aussi bien et aussi rapidement :-)

Ou ça en France ?