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bonjour a tous. Je viens d´acheter torque en me disant pourquoi pas? Et bien ce n´est pas ça du tout à MON gout , des autos modifiées et très récentes pour la plupart , des articles franchement bof bof , le seul qui vaut le coup c´est celui sur avenir automobile sinon il est bon a jeter , tout ça pour presque 6€ si j´avais sû avant , il serai rester au magasin mais c´est mon avis personnel après chacun son truc mais pour moi c´est pas ça.... :\ :/

vraiment un boulot de titan de réalisé pour cet intérieur vraiment très très agréable a regarder tellement c'est bien fait vraiment bravo :bravo: :bravo:

il faut prendre son temps , cela te permettra peut être de faire un travail de meilleur qualité sur ta comet vu que tu auras un peu plus de temps et de budget a lui consacrer a cette belle auto

ne t'inquiète pas si celà te semble long , ça fait 5 ans que je suis sur la fairlane moi

ahhhh comme j'aimerais un beau jour tomber sur une auto comme celle là ...elle est magnifique en break

Hello voilà une photo vue de l'autre côté.

hello. je viens de recevoir une photo de la cloche de la boite. Pouvez vous me dire si c'est celle pour un 390? merci

hello j´ai demandé une photo de la cloche a la personne qui vend la boite pour voir siça correspond a un montage pour 390 merci en tout cas

hello et merci pour vos réponses je vais demander une photo de la cloche pour voir. La fmx se monte aussi sur 390 ou pas? Merci encore

salut ce que j´aimerais savoir c´est si c´est une C6 ou autre chose si possible. Merci

hello je ne sais pas si cela correspond aux codes pour mustang , mais je pense que oui car il y a eu des stang en 390 en 69 donc pourquoi pas. Merci en tout cas pour ta recherche.

hello la team Comme la camaro est vendue , je suis actuellement a la recherche de pièces pour la torino et j´ai trouvé une boite sur lbc qui d´après le vendeur se monte sur 390 mais il ne sait pas exactement de quelle boite il sagit vraiment. J´ai les codes suivant : DIF 9F19 et C9ZP7006A 20 Est ce que quelqu´un peut m´aider a trouver ce que ça donne car n´étant pas a la maison actuellement , je n´ai pas ma doc habituelle pour décoder tout ça. Merci d´avance

hélàs non , ce n´est pas une personne du forum donc je pense que l´on peut fermerle sujet.

hello. voilà la camaro est partie dans les vosges ce matin

hello J´espére aussi qu´elle va rester sur le forum et surtout entre de bonnes mains. Bonne soirée.

hello merci pour ton message , ça fait plaisir , c´est vrai que je suis préssé , j´ai tellement hâte de pouvoir refaire la fairlane c´est surtout ça... Merci bien en tout cas.

hello . Petit up pour la camaro qui est toujours en vente. Baisse de prix a 8000 et 7500€ pour les gens de DC je peux pas faire mieux sur ce coup la.

Bonjour. Juste un petit up pour vous dire que la camaro est à vendre afin de reprendre les travaux sur ma fairlane. Comme vous avez pu le voire dans le showroom , il y a beaucoup de pièces neuves sur la voiture : batterie - de 2 semaines , supports moteurs ,rotules + biellettes , joint de carter moteur et boite , flexibles et liquide de freins ,boitier + pompe + flexible HP de direction, bougies , faisceaux et tête d'allumage , ligne de refroidissement d'huile de boite , filtres à air , essence et huile moteur et boite , démarreur , pompe de lave vitres + pare brise + balais d'essuie glace , planche de tableau de bord + plaque de selection des rapports +joints lèches vitres + répétiteurs de clignotants + feux arrières + peinture face avant et arrière et j'en passe.... Il reste le siège conducteur à retaper car il est fatigué sinon elle est vraiment en super état. Je donne avec d'autres pièces neuves et d'occasion mécaniques et carrosserie. Le CT est ok et à moins d'une semaine , la carte grise est Française normale à mon nom. J'en souhaite 8500 euros sur lbc et d'autres sites mais je la laisse partir à 8000 si elle reste sur le forum. bonne journée à tous.

je pense qu´elles sont spécifiques mais je ne peux pas te l´affirmer .

hello! Finalement après avoir remonté l´ancien filtre a essence et avoir trouvé une fiche débranchée , elle est repartie comme une neuve sans aucun défaut. Du coup j´ai pu aller sans emcombres chez le carrossier ou elle est avec d´autres US en attente de réparations. Merci à tous en tout cas

ou alors 40 cv qui deviennent 4 cv là c'est juste génial

j'ai le service manual mais je ne sais pas comment savoir si c'est le code 13 ou 14 ou les autres car ce n'est pas expliqué.... J'ai remonté l'ancien filtre ce matin je vais voir si elle démarre ou non

non non il est impossible qu'il soit a l'envers , il y a un embout bien différent de chaque côté du filtre et j'ai démonté les filtres a air hier quand elle était au ralentis , il y a bien de l'essence aux injecteurs .

Bonjour la team Voilà le soucis du jour, hier je voulais aller faire le plein au luxembourg de la camaro afin de partir direction le carrossier ce matin pour faire changer son pare brise et sa planche de bord mais là tout s'enchaîne.... La voiture ne démarre pas et ça sent l'oeuf pourrit , je me dis donc que c'est la batterie qui est HS, aucun soucis. Une heure et 142 euros plus tard je reviens avec m batterie neuve et là vroummmm elle part en a peine 1 seconde , je me dis ahhhh c'est que du bonheur... Je sors du garage et je part direction le plein. Mais là , 300 mètres après plus rien , elle câle en plein virage et en descente , ( je vous dit pas la frayeur sans direction et freins assistées) , bref j'arrive a m'arrêter et elle redémarre donc tout va bien mais le voyant check engine reste allumé. Je me dis donc là c'est pas bon il faut rentrer a la maison , mais voilà tous les 30 mèetres elle cale et met au moins 2 minutes a redémarrer et n'a franchement aucune patate et d'un coup elle cale de nouveau mais elle fait un gros poummmmmmm au niveau des injecteurs au moment de redémarrer mais arrive jusque devant mon garage ou elle câle de nouveau et depuis plus moyen de la démarrer. J'ai voulu me brancher sur la prise diag de l'ECM pour voir ce qui ne va pas mais je ne sais pas comment identifier le code erreur qu'elle me sort.... A savoir que la veille j'ai changé le filtre a essence et refaite le joint de cache culbuteur droit mais bon je ne pense pas que celà pose probleme... J'ai besoin de vos avis sur la question , il faut que je règle le soucis au plus vite.... Merci d'avance.

Hello Moi perso je suis abonné car c'est le côté origine qui me plait plus que les quelques erreurs présentent ici et là.... ça fait du bien de voir un peu autre chose que des stangs des cam et des modifs enfin ce n'est que mon avis je ne critique pas les autres magazines car j'y suis aussi abonné. J'aime juste la philosophie de celui-là.