Tant que le niveau d'huile est bon , y'a pas de soucis.
Après tout dépend de l'ampleur de la fuite, à voir si le jeu en vaut la chandelle....
Pour changer le joint spi, si joint en 2 pièces, Ca peux se faire en tombant le carter d'huile et le palier de vilebrequin arrière. Si joint 1 pièce, il faut reculer la boîte, enlever le convertisseur et la flexplate pour avoir accès.
Dans les deux cas c'est du boulot un peu pénible, mais ça se fait...