Classement

Ah oui, au juste... Toujours sur les routes, absolument jamais en rade. Et toujours parfaitement fiable. Franchement, j'ai jamais connu meilleure bagnole. Aussi utile qu'agréable. Un parfait exemple aujourd'hui: Rassemblement oldtimer/repas liquide avec des potes le matin, charger et transporter un gros déshumidificateur industriel l'après-midi. Et pour autant que je continue à lui donner ses 13 litres à boire, y'a pas vraiment de raison que ça change...

Petites photos en passant, ils n'ont jamais été si propres et prêts à partir.

Oui c'est vrais aussi , les jantes ne touches plus le sol . J'ai mon parrain qui est dans le même cas que toi , il a mis 4 pneus neuf sur sa R5 Alpine Turbo , mais il roule très peut avec . Et la dernière fois qu'il la prise pour la réunion du club a 4h de routes de chez lui , la bande de roulement du pneus c'est décollé du pneus ( je savais même pas que c'étais possible ) . Heureusement ça lui a fait sur une seule roue et il a pu mettre la roue de secours . Pour le carton , oui j'ai eu des nouvelles mais je n'ai pas encore engagé quoi que ce soit . D'abord je veut finir ma Buick et la Dodge puis pour cette carte grise je verrais plus tard . Mais d’après les renseignements que j'ai eu , dont un cas que l'on ma expliqué de vive vois parce qu’il l'on fait pour leur Buick Skylark 64 il y a deux ans . Ils ont pu retrouvé le premier propriétaire qui l'a acheter neuve en 64 en France ( voiture vendu neuve en France ) , et cette personne leur a fait un certificat de vente et ensuite tout c'est fait normalement . Ensuite un ami policier ma dit que la carte grise n'a pas éter détruite mais perdu , et c'est donc toujours possible de faire la carte grise . Quelqu'un d'autre ma dit d'envoyer un message a la FFVE , ... Pour l'instant c'est pas ma préoccupation première donc je n'ai pas explorer ces pistes la mais je sais qu'il y aurait apparemment des solutions , on verra , pour l'instant c'est pas pressé . Par contre entre temps j'ai pu faire son historique quasi complet et je connais aussi le nom de la concession qui l'a vendu a Paris en 1969 ( si mes sources sont bonne ) . Elle est quasiment complète , il manque le moteur ( les deux choses les plus importantes , carte grise et moteur ) , et il y a deux mois j'ai contacter quelqu'un qui vendait un V8 430 Buick sur le bon coin . Pile le moteur qu'il faut , qui est monter d'origine . Sauf que ce moteur faisait des bruit de " clac clac clac " avec des pièces Edelborck monté dessus et qu'il fallait refaire le moteur en entier . Et il vendait le moteur complètement démonter , a refaire , environ 6500 € , et en plus il manque le carte bas moteur qui a éter vendu . J'ai passer mon tour bien évidement , et il m'avais proposer une carte grise pour Electra de 70 , mais pareil , c'est pas une de 69 et donc pas d'origine . Donc pour l'instant elle dort gentiment dans le garage et on verra plus tard quand tout ce sera posé un peut , je suis pas pressé