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Bonjour, au revoir, de rien.

Bonjour à tous. Aujourd'hui remplacement du train de pneus avant. Fini les pneus "tiouning" avec écritures blanches ( c'est pas une camaro ! ) 😅 J'ai ensuite réparé le système de frein de park qui n'as jamais fonctionné : en gros la partie mobile qui fait "cliqueter" la pédale de frein de park était complètement grippée en position ouverte ... Donc impossible de garder la pédale enclenchée. Dégrippage au très performant Transyl et c'est reparti comme au premier jour ! Par contre soucis, j'ai reculé niveau fonctionnement moteur. J'ai fait un tour avec aujourd'hui, et j'ai eu d'importants manques de puissance ( comme si la pédale "plafonnait" niveau accélération... ) Ce serai con de tomber en panne avec un tel paquebot... Cela ressemble bien à des soucis de pompe... Je vais essayer l'astuce donnée à certains endroits du demi litre d'huile deux temps dans le reservoir. On verra bien... De toute façon l'injection semble malade depuis le début... Il va falloir y passer. Les pièces par contre semblent difficiles à trouver, j'ai d'ailleurs mis sur le forum une demande de pièces pour 8 injos si quelqu'un à...

Bon, enfin un peu de temps (time). Mais temps (weather) pourri: Il pleut tous les jours, le sol est détrempé, fais pas chaud ! Alors n'étant pas à 5 mn j'attends du mieux... Mais y'a pluka....Ne nous affolons pas....!

Je suis moi-même bien plaçé pour en parler car j'ai collé un bon moment un "A" sur le coffre de mes deux LTD wagons, les réactions des gens étaient amusantes, surtout dans les rassos. Je me rappelle m'être garé à coté d'une Fiat 500, avec mon "A" au cul ... Par contre beaucoup de cons colleurs de cul ... en général avec un bon coup de freins ça s'arrêtait. Allez savoir pourquoi ...