Petitcoyote91

Ok. Si réfection moteur à prévoir, en effet, je lâcherai. Wait and see. Tu relances mon impatience.

Ca a le mérite d'être clair... A défaut d'un virement, je suis au moins quitte à toi et ton père d'un bon coup voir d'un resto . C'est pourquoi, je maintiens mon projet de week-end en Suisse pour l'automne. Tu m'y a fait croire jusqu'au bout et je t'en remercie; je vais sagement attendre la prochaine et à cet effet... je compte sur toi!!! Merci pour tout.

Filme-moi le moteur tournant!!!

Vivement ton rapport! Ah ça oui, le PRV 6 pattes premier du nom en 12 soupapes sans mannetons décalés, c'est un régal... et c'est unique. Une sonorité délicieusement aigüe assez indescriptible.

Demain c'est le grand jour!!!!!! Au passage, j'ai du coup trouvé le financement presque complet ( achat + travaux présumés ); je ne vais à la banque que samedi du coup, mais tu vas avoir de quoi bien lancer la machine en fin de compte. Pas de nouveau depuis mardi?

Alfa Romeo est une marque italienne, pas portugaise ( Alpha ).

Il m'a rappelé hier, plus d'un an après, la Dauphine est prête, il tenait à m'en informer.

Pas mieux Vaihlor...

Les fonds partent après-demain... Tout ça laisse présager d'un entretien suivi, c'est que du bon... mais ça ne te dispense pas de me revidanger au moins le moteur! Willscad, le son de MON V6 ( celle que j'ai coursifiée ), pour sûr que ça chante autrement qu'un big block, un autre style, plus lyrique: http://www.dailymotion.com/Petitcoyote91/v...ote-inside_auto

Mais oui ça va durer!!! Je la sens bien cette caisse. B)

La classe!!! Dites, ça développe combien de bourrins ça? 120? Et le couple?

Certes, la cylindrée, je m'en tape un peu, un V8 reste un V8, mais c'est par curiosité.

Il te parle ce VIN? W27H9B472770 HS: La 75 rouge était une turbo ( une mécanique d'Evoluzione ), j'ai eu une Turbo Gr. N qui n'a jamais marché, 3 V6 3.0L dont une préparée pour la piste.

Instructif ce topic sur l'export Suisse, ça va m'être utile; merci!

Tu es sur que c'est un 305Ci? Si j'en crois Histomobile, en 79, il y avait aussi le 268 et le 350Ci. Rien ne prouve en l'état qu'il s'agisse d'un 268, 305 ou même 350, non? Comment savoir?

Bon, quelqu'un pour m'en dire plus sur les caractéristiques mécaniques de cet engin?

Pour en revenir à "ma" Malibu, les nouvelles du front sont bonnes. B) Que du positif pour l'instant, Comet72 abat un boulot fabuleux. B)

La dernière intéresse mon meilleur ami!!! Tu vas finir par monter une affaire d'achat/vente...

Ecoute Lionel, je m'en remets entièrement à toi. Si tu me dis que pour 2000¤ avant douane, tu peux me sortir une caisse en état de faire de la route sans appréhension le week-end, allons-y!

Ca me va, on en parle ce soir! B)

Je suis client chez Jean-Charles, ma GrandPrix est chez lui tous les 4 mois.

Un peu moins de 1000¤. Y'en a en France en CGN, mais bon, au pire, si Chevrolet ( donc Daewoo ) ne peut me délivrer de certificat de conformité, ce sera une CGC. Peu importe. Attendons surtout le débriefing de Comet72 qui semble avoir beaucoup de choses à nous dire...

Merci beaucoup pour ton implication; j'attends tes commentaires. En tout cas, visuellement, je ne vois en effet rien d'insurmontable pour cette auto. Pour les sièges, je bosse avec un bon sellier au garage, le tabeau de bord va certainement nous embêter... et l'échappement ne demande qu'à être changé, non?

Elle me plaît bien cette petite.

Cool le Tag, ça fait très feuilleton à Harlem. B)