The Lion King

Staff
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de messages

    14 271

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    187

 Type de contenu 

Messages posté(e)s par The Lion King

  2. achat et remise en route jeune americaine endormie

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Le filtre va effectivement absorber, mais à long terme, faudra faire une vidange puis nettoyage du réservoir si tu penses qu'il y a des dépôts, sur certains modèles il y a une vanne sous le réservoir pour faire sortir ce genre de merdes. Sinon il existe des produits pour décoller toussa.

     

    Pour les durites, ça dépends de leur état. Emportes en avec toi (accompagnées de colliers) au cas ou. De toutes manières à long terme faudra toutes les changer je pense, c'est plus prudents

  5. achat et remise en route jeune americaine endormie

    dans Mécanique Générale

    Posté(e)

    Salut :)

     

    Moi j'y connais pas grand chose, mais il manque des infos:

     

    Modèle, version/âge, moteur, etc...

    Depuis quand est elle arrêtée?

    Dans quel endroit (garage, champ...) et dans quel état?

    Sa localisation aussi.

     

    Bref, tout ce que tu pourras nous dire la concernant.

     

    Et évidemment Frenc Riviera a raison, c'est un minimum. Si ton moteur est bloqué c'est une autre histoire (pareil si tu n'as plus de compression moteur d'ailleurs).

  8. Oldsmobile Cutlass-Supreme 1989

    dans Années '80

    Posté(e)

    Kingswood, apprendre, ça commence d'abord par se dire qu'il faut avoir les bons éléments pour démarrer. Le Haynes de la voiture en fait partie, tout comme la boite à outils ou les chandelles. Moi, j'ai énormément appris rien qu'en lisant les parties du bouquin qui m'intéressait. L'apprentissage de "comment et pourquoi", des petites choses et des spécificités de chaque voiture vient en son temps et grâce à vous, à vos conseils. Tu es certes plus expérimenté, mais nous apprenons au fur et à mesure, nous posons de questions et on y arrivera parce qu'on a la passion. Donc oui, on a besoin de cours de mécanique, mais on a aussi besoin de temps, chacun de notre côté, pour avancer, pas à pas.

  11. Oldsmobile Cutlass-Supreme 1989

    dans Années '80

    Posté(e)

    Ha tiens, ton moteur est monté en transversal, j'avais point vu (en même temps, j'aurais lu en entier :sifflement: ).

     

    Fumée blanche, bah... tu as un ou plusieurs cylindres de noyés. Suffit d'enlever les bougies, tu verras vite lequel :sweatingbullets:

     

    C'est ce que j'ai fait sur la mienne y'a a peine une semaine. Par contre, toi, je n'ai pas la moindre idée de comment tu dois t'y prendre pour sortir ces culasses... y'a vraiment pas de place dans ce moteur pour travailler... :S

     

    Par contre, si la voiture à chauffé, je pense que plusieurs vérifications s'imposent, comme le remplacement de la sonde à eau, état des durites, radiateur (ça va de soi...), calorstat... au passage, quand tu sortiras les bougies, regarde la tête qu'elles ont. Si tu as le haynes de ta caisse, à la fin, tu as des exemples d'usures des bougies, très pratique pour reconnaître des bougies mortes et accessoirement les explications de leur usure!

     

    Je te ferai un scan si tu veux.

     

    D'ailleurs, a mon avis, le manuel de ta voiture ne serait pas un auvais investissement... moi, je peux rien faire sans.Disponible sur http://www.rockauto.com/

     

    Car.gif1989 OLDSMOBILE CUTLASS SUPREME 2.8L 173cid V6 Gear.gifLiterature : Repair ManualRelated Parts HAYNES Part # 38010 GM: Regal, Lumina, Grand Prix, Cutlass Supreme '88-'07

     

     

    Mais tu trouveras du monde ici pour t'aider plus, c'est sûr ;). Moi, je suis loin d'être performant... :blush:

     

    Par contre le manuel... indispensable :cowboy:

  17. BUICK 1959

    dans Classiques

    Posté(e)

    Ha non, dans christine, à la toute fin, c'est juste un bout de pare choc qui bouge, mais la radio, c'est l'ouvrier de la casse qui la tient ;) Mais c'ets sûr qu'elle finit en modèle "compact" :P Pour en revenir au sujet, j'avoue que ça brise le coeur... mais bon, personne en veut là bas. Ma Simca 1100 aurait sûrement fini à la casse si je n'avais pas trouvé preneur. Ce que je trouve bête, c'est que les gens, dès qu'ils ne peuvent pas faire de profit sur leur caisse, par vengance, il l'envoie à la casse, alors que mettre une annonce "donne Buick 1959 pour pièces, démerdez vous our m'e débarasser", ça partirai en une journée...

  19. De Lorean story

    dans Vidéos

    Posté(e)

    Le seul souci aura surtout été le refus des américains d'acheter la DeLorean... manquede marché pour un troplein d'investissements. Classique malgré tout :)

     

    Heureusement que la voiture en elle même n'a pas complètement disparue :)

     

    C'est assez curieux de se dire qu'une seule compagnie de voiture n'aura jamais produit qu'un seul et unique modèle...

     

    Et que la deuxième voiture qu'il a voulu lancer était la soeur jumelle de la première DeLorean, ce qui prouve qu'il devait vraiment croire au potentiel de sa voiture. Je serai assez curieux d'en voir une un jour.

  23. Oldsmobile Cutlass-Supreme 1989

    dans Années '80

    Posté(e)

    Bah a priori la distribution, c'est une chaine non? Donc pas besoin de la sortir même si tu dois démonter le moteur (a moins que tu cherches vraiment les ennuis ^^) ...

     

    je crois que ces distributions font genre... toute la vie de la voiture? :P

     

    Non, là ou tu dois plus t'inquiéter, c'est "est ce que la voiture chauffe", ou "pourquoi le joint de culasse est mort...", ou même "est ce que la boite est encore ok?". Là je m'inquiéterai, la distribution, c'est pas le premier truc qui lâche sur une US.

     

    @cricri: bah quoi, elle est pas belle la 306 dorée qui est à côté? :P

    j'crois qu'elle faisais tout juste la moitié de la mienne x)

  24. Oldsmobile Cutlass-Supreme 1989

    dans Années '80

    Posté(e)

    Une fois arrivé a la page 5, tu peux jumper direct page 17: j'ai posé 56 questions et déclenché une dizaine de fous rires sur certaines d'entre elles (comme plus haut quand je confond différentiel et convertisseur ^^ ).

     

    Elle ne fonctionne pas actuellement: le joint de culasse est mort lui aussi, trop vieux... je vais sortir les culasses next week si j'ai reçu les pièces (pas sûr...).

     

    En tout cas merci pour elle, je lui dirai que tu l'aime bien :)

     

    Je l'adore aussi ;)