The Lion King

En fait c'est un peu comme le "drive" et les caisses rapides chez les grandes surfaces. Sauf que leurs "drive"s marche beaucoup mieux... Franchement, pour être honnête, j'étais plutôt pour la dématérialisation: pas besoin de prendre RDV, tout faire en ligne le soir à 23:00 c'est quand même bien. Mais je me rends compte qu'au final, il aurait mieux valu réorganiser proprement le service humain, plutôt que de proposer un service en ligne incomplet et buggé qu'on a, et je le sais, payé une fortune.

T'en sais quelque chose, toi qui a fait ton mariage en roulant avec 3 freins seulement (Le quatrième ayant été bouché par un tuyau pincé par moi-même pour que tu puisses emmener ta belle Marilyn)

Apparemment, oui. De mémoire, les essences "cleaner burning" sont obligatoires depuis 1995 en californie... donc en 2000, a priori, pas de soucis. Reste à savoir si c'est la même chose que le E10, mais je pense que oui.

Je suis né 20 ans trop tard!!

Je suis tombé sur cet article dans un LVA de 1989: 20171228111633683.pdf 20171228112008694.pdf

Houlà, le topic qui sent bon la musique Holala, j'en ai tellement que je pourrai citer. Mais en même temps, je les poste aussi beaucoup dans le sujet "z'écoutez quoi en ce moment". Pour moi c'est clairement les 80's qui me marquent: le flic de beverly, robocop, ou encore, pour rester en france, ceci... Je vous conseille bien entendu le film avec enthousiasme! Avec d'ailleurs le légendaire solo de Jean Reno!! https://www.youtube.com/watch?v=RMkc6v-RDFU

Bon, encore du bricolage sous la neige, mais l'électricité semble fonctionner correctement.

Ben si, c'est là bas que je travaille

Bon, la boite ne s'est pas remise à déconner sur les 400 derniers kilomètres... je ne sais pas quoi en penser! De toutes façon elle doit rouler, vu que je n'ai plus de daily mazout pour le moment. Donc elle roule. Je me surprends à m'ennuyer à son volant le matin: c'est chauffé, ça roule bien, y'a de la musique, des essuies-glace qui fonctionnent, elle donne l'heure... une voiture normale quoi. C'est pas drôle Pour la remercier, je l'ai garée à côté d'une collègue ce matin:

En tout cas ne la jette pas, ça vaut une fortune la casquette!

Ca prouve d'ailleurs que le parc de la ricaine n'est pas aussi en perdition qu'on le croit! Il y en a beaucoup qui bougent!

Keep cool tant qu'elle ne pourrit pas sous la pluie... pas de raisons de s'inquiéter! Elle reprendra du service cet été

Mouais, bon ben je vais aller faire faire mes 2 durites en recuit chez auvergne freinage, épicétou

Oui, je sais que auvergne freinage va me les refaire sans soucis, mais des durites souples sont plus facile à installer et pas tellement plus chères...

Yop! Miss Olds a repris du service, après qu'un copain m'ai emprunté la R21 après s'être fait cartonné sa caisse. Son problème de boite ne l'empêche pas de m'emmener au taff, donc bon. Elle roule, sans problèmes, et approche de sa vidange. Je me rends compte que l'allumage aurait besoin d'un réglage. Je vais voir ça avec un copain qui a une lampe. Je me remet à chercher les "petits détails" qui manquent: le globe du plafonnier, par exemple... ou un moteur d'antenne neuf pour qu'enfin elle puisse rentrer et sortir... et surtout, l'installer... il va me falloir du courage pour démonter l'aile, j'ai vraiment pas envie. Mais bon, j'aimerai vraiment la finir définitivement. BTW, je me demandais ce que valaient les durites souples de refroidissement d'huile de boite? Les miennes sont rigides, mais les embouts sont nases.

Et il y a toujours la solution du dessous de table... vendue 12.000, achetée 8.000, officiellement vendue 8000 + 4000 en liquide... et zou...

Merci! Je regarde demain pour te dire quoi mettre dans le "package"

Oui, faudrait surtout pouvoir les revendre plus cher, ce qui est rarement le cas...

C'est le flash qui fait cet effet là. Peinture noire + reflet de la graisse. C'est l'endroit pas rouillé du tout J'ai déjà des vibrations, enfin disons qu'il en reste quelques une... mais je vais suivre vos conseils et faire les repérages. Tiens, d'ailleurs, peut on faire rééquilibrer un arbre?

Ben ouais, faut croire. Mais je n'ai jamais eu besoin de refaire le niveau depuis la dernière vidange.

Ben non parce que je m'en suis servi ce weekend Mais ça va viendre!

Ben non, j'avais la crève la semaine dernière et j'ai pas pu sortir la bestiole sous la neige. Du coup on a reporté en janvier.

Haaaa j'ai compris, en regardant les schémas! En fait il suffit de le tirer une fois que c'est dégagé coté pont: c'est simplement enfoncé dans le cul de la boite! Faut il fait des repérages? Et faut il changer le Ujoint coté boite?

Bon pas de chance, c'est pas comme une TH200! Pas de boulons à desserer ici. En revanche, côté pont... Donc dans la logique, il faut que je déboulonne côté pont, que je bascule l'arbre par terre, reculer la boite et la sortir. Problème, comment je passe la traverse? La boite ne passera pas par dessus, et l'arbre non plus. Il faut donc obligatoirement que je désaccouple l'arbre côté boite! Le câble du speedometer se dévisse à la main? Merci!