graillon

Je devais changer les jantes pour des Cragar SS , mais la mécanique passe avant tout donc je repousse la dernière modif prévue avec la calandre 70s et les jantes !

je vais le refaire au printemps j'ai un jeux de pistons/segments , coussinets , pompe a huile et joints neuf , je vais juste commander un jeux de poussoirs/arbre a cames et joints de queue de soupapes chez Summit Racing , un bon nettoyage et un bon rodage de soupapes , et "normalement" ça devrait le faire !

coucou il y a du monde ici ? j'ai refait complètement tout le train avant + les freins , tout est neuf , malheureusement le moteur me fait encore des misères je ne comprend pas , je suis pas un violant de la vitesse , jamais de départs rapide , jamais de burns , vidangé tout les ans et en début de saison au moment du redémarrage je me rend compte que j'ai un claquement qui vient du bas moteur après vidange j'ai des paillettes cuivrées dans l'huile (surement un coussinet) mais pourquoi ??? je n'ai pas encore démonté en attendant j'explore toutes les pistes (filtre a huile , pompe a huile , l'huile ),il tournais super bien l'année dernière sans le moindre bruit ! en fait la même chose que l'ancien moteur ! on m'a parlé d'un aditif indispensable aux 5L7 ! qui connais ? quelqu'un a une idée ?

pour le bio éthanol moi avec mon carbu quand je fais des grande distances je mets 40% de E85 sans modife et pas de problèmes ,un de mes copains a un Chevy van de 91 en injection il roule 100% E85 il a juste changé la pompe a essence qui a lâché et depuis pas de problèmes il est électricien dans la Creuse et le Chevy lui revient moins chère que son Kangoo !

comme ça fait un moment pour me faire pardonner voici quelques clichés avec des pin-up

le moteur que j'ai refait a encore fait des siennes et comme j'en ai eu raz le bol j'en ai mis un autre toujours un 350 4bl avec juste une pipe Weiand un arbre a cames Comps cams et j'ai récupéré sur l'ancien V8 mon 600cfm Holley et mon allumeur HEI MSD

pour les pièces de repros il y a un site spécial Transit (transit center) c'est en Pologne mais bon j'ai les pièces , pour la calandre ce n'est pas celle d'origine elle fait partie du kit Polytrans , ma fille et mon gendre roulent aussi en van avec un Ford éconoline , c'est super mes deux enfants roulent dans mes pas , ils sont né et on grandis en vans

et voila un petit van des années 90 fiabilisé et roulant

il y a quelques mois j'ai acheté pour mon fils un van Polytrans , un des derniers encore sur la route , en asse mauvaise état mais a coeur vaillant rien d'impossible donc j'ai sortie la meuleuse et le poste a souder et ...!

houa ça fait un bail que jetait pas venue dans le groupe , j'avais perdu et oublié son existence lol , bon le Chevy a un peux changé j'ai remplacé le violet des flames par du gris violacé c'est beaucoup mieux

Apres un long moment d'absence pour raison de santé et autre je reviens enfin sur le forum , le Chevy a un peux changé depuis 2012 je vous glisse donc quelques tofs de son évolution et avec les copains de mon groupe Van Attitude et normalement je dois finir la peinture au printemps (bientôt)

un très beau van je confirme

super merci a vous