EiGhT-PaCk

On peut dire que tu as presque eu de la chance avec tes plaquettes! Une voisine qui sait que j'aime bien bricoler mes voitures vient me voir en me disant que ça voiture est bruyante au freinage... je regarde, démonte la roue, et là stupeur : disque avant droit fendu...! Les pistons de tes étriers, ils n'ont pas trop du aimer être sorti à fond non ?

Super, leurs soirées théma sont en plus quand ça parle de ce qu'on aime... Il me semble pour ceux qui ont la tête en l'air qu'on peut revoir les emissions sur le site d'arte

Ranchero, pour terminer sur le Nitrous, où fais-tu recharger tes bombonnes ?

Caram, j'adhère à totalement à ton raisonnement. D'ailleurs c'est un peu le "problème" dans ce topic, un moteur qui marche bien est totalement subjectif, lié au sensations.

Je me permet juste de rajouter ma contribution, si j'ai tout compris, le but sur les moulins dépollués post '72, c'est de remonter le taux de compression à un niveau décent. Un possibilité c'est de trouver des culasses avec de plus petites chambres de combustion, d'y adjoindre l'arbre à came, la pipe d'admission et le carbu en accord... Mais le risque, c'est que le bas moteur supporte mal le gain de puissance... Commence par voir si ton bloc est en bonne santé, prends les compressions avant d'aller plus loin. Je pense que tu peux aussi lire le topic de musclecar où il explique bien le rôle du taux de compression, du volume des chambres de combustions etc etc par ici

Vous avez des suggestions de bouquins orientés belles photos de....hot roding et ou custom à l'ancienne ?

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, car sur tes vidéos j'avais cru reconnaître quelques endroits....

Les Monte ont ces ailes arrières un peu gonflées façon impala 67-69 un régal et les feux arrière de mini cadillac, c'est juste génial... Vaihlor, ma famille habite Nancy, et celle de ma copine un bled non loin de chez toi (Trieux si tu connais...)

Jolie sonorité, j'espère avoir l'occasion de la voir un de ces jours lorsqu'elle sera toute remonté

Tu es parti d'une ligne vendue en kit ? (je viens de relire, je n'avais pas bien regardé! joli travail tu as tout fait toi même?!) C'est quel diamètre? C'est propre comme montage, par contre j'aurais privilégié la sorie après les roues arrières, mais c'est purement subjectif

J'en rajoute un couche, car je prend toujours beaucoup de plaisir à regarder les photos de l'avancement de ta voiture. Ca donne envie d'apprendre à faire les choses dans les règles de l'art... En tous cas C'est tellement à l'opposé de mon quotidien (non pas que je sois un personnage brouillon mais plutôt que mon quotidien, devant un ordinateur est hyper asseptisé...) que ton travail est une sorte de dépaysement... Ils sont fou ces bretons ! PS: Pourquoi ne pas créer un sorte de wiki, ou rubrique dédié au "technique" dans laquelle des gens comme jérémie & co proposeraient (s'ils sont d'accord) des fiches techniques ???

Peut être un tambour resté un peu collé ??? Faut les faire rouler les péniches sinon :D

C'est la puissance du kit Greenwood Elles sont sympa tes 'vettes JJ, d'ailleurs si tu as besoins que je les fasse rouler.....aucun soucis

C'est mauvais en usage routier? C'est une histoire de conso ?

Je persiste...! Une boîte type SMG (Zf il me semble) est parfaitement adaptée à tes besoins. Le problème réside dans l'adaptation moteur>boîte. Infos boîte SMG

Ahah j'ai hâte de voir ça, surtout qu'à cette période je risque très certainement d'être à Nancy chez mes parents PS: tu va faire la course contre des mobilettes ?

Un régal à lire! Pourquoi ne pas faire un condensé de ce sujet et l'épingler dans le forum de manière à avoir une sorte de tuto ?

Idem, d'ailleurs je vais prendre quelques jours en Avril ou Mai pour rendre visite à la famille en Lorraine peut être qu'on pourra voir le bout de son capot

Tu dois passer pour un traffiquant par chez toi, c'est pas possible autrement

Le go, au début je trouvais ça vraiment fun, mais avec le recul c'est clair que le mec est inconscient ! 'faites pas pareil à la maison hein!

N'en déplaise à certains, amateurs de mécanique agricoles

Idem je me suis toujours posé la même question...

Quand tu connais le prix des 350 "de base" de Mr Goodwrench... presque 1300$ neuf, ça laisse rêveur

Hum, tu as quelques heures de démontage remontage en perspective avec cette commande :cigar: Tu parles du format "US" pour la plaque; il est interdit ?

Etrange, le lien vers le moteur Pontiac à 500€ ne fonctionne plus, dejà vendu ???