Les deux seuls produits qui fonctionnent :
* L'aimant à mettre sur la ligne d'essence pour aligner les molécules de carburant dans le bon sesn, afin que lors de la phase d'allumage tout ce beau monde crame de façon optimale grâce à un alignement digne d'une parade militaire
* Le perçage par un garagiste sudiste de l'électrode des bougies avec un forêt de 0.3mm, gain de 20% en conso, +30% HP, +20% Torque. Vu sur France 3 PACA (véridique !).
Plus sérieusement, y'a pas de miracle, allumage et carburation réglés au poil, entretien, carbu en accord avec la mécanique (pas forcément plus petit !), et conduite souple, y'a pas d'secrets !
Après les seuls petits trucs qui fonctionne vraiment c'est l'adjonction de vapeur au mélange avec un petit système à bricoler (rendement de combustion bien meilleur), et la reprog de l'EPROM d'injection (si injection), mais on ne gagne pas forcément énormément...