Comet72

Alors pour la mécanique, pot d'échappement complet, freins et gros service, ca sera fait d'ici la fin du mois. Ensuite elle ira se reposer un moment dans le garage, faute de moyens. Pour la tôle, elle est bien attaquée, mais rien d'irréversible. Et pour la dernière photo ben...euh...c'est vrai que sous la moulure du capot y'a tout un écosystème

Ha j'ai trouvé!!! Moi moi moi!!! Cadillac Cien

Moi j'sais pas mais j'en ferais bien mon beurre. Pour aller faire les courses le week-end... :rend:

Ah mer**!!! J'suis comment dire, pas très illuminé. http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/dry.png C'est vrai que c'est pas très intélligent de ma part... Bien dit darti!!! Wéééé!! Et ça rime!!! :jesors:

Et son lot de rouille (si si, il en faut...)

Alors voila des news: La mécanique (énorme service ) est en route, elle sera finie j'espère d'ici la fin du mois. Pour la corrosion, ça attendra un moment vu que I.on a pas l'argent et II. comme si ca suffisait pas ma mère vient de perdre son boulot http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif . Dès la fin du mois la voiture (ce qu'il en reste ) sera dans un box chauffé http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png .

Aujourd'hui il fait beau alors séance photos:

Bricolage powaaa!!! La DMC je trouve ça chouette mais la heu BEUARK!!! Le mec a quand même du tourner une ou deux fois avant de scier le toit, les charnières de portes en témoignent, sont plus trop à l'équerre...

Pour ma part, j suis entièrement d'accord avec bouteille0, c'est les risques du métier. (métier?!? non) Et puis la conso ben ça suit...

Aucune préférence, avec n'importe quelles jantes ta voiture est superbe!!! Elle est vraiment magnifique, bravo

Tout à fait d'accord avec toi, t'as raison. Ben justement, j'ai beaucoup cherché et longtemps, et vu comme ce modèle est rare, je ne pense pas en retrouver une à la vente d'ici un bon moment, et elles ont toutes beaucoup vécu , elles sont toutes partiellement-mortes.Et toutes les Mavericks qui sont sur le marché sont differentes les unes des autres, ce qui la rend encore plus unique à mes yeux. Il y a aussi le fait que je déteste récupérer une voiture tiptop nickel, état de neuf, ou tu n'as plus qu'a t'asseoir dedans et tourner la clé, c'est très sympa au début, mais qu'est ce que tu as vite fait de te lasser... et tout ton budget à passé dans l'achat...et mon rêve était de restaurer une voiture, bien que je ne vais pas faire grand chose moi-même... Je comprends tout à fait tes opinions, je me suis embarqué dans une drôle d'affaire, mais je compte bien la conclure pour pas trop cher

Moi je les ai vus à Zürich le 25.02. Excellent le concert, j'ai trouvé!!! Mais alors le monde, impressionnant!!! :teuf:

Y'a aussi celle-la, plus chere bien sur

Hi DEMON, merci beaucoup pour l'annonce, et effectivement, c'est bien compatible Malheureusement on en à déja deux et pas la place ou mettre la deuxième, mais merci beaucoup pour la trouvaille. Et j'habite en Suisse, mais ce n'est pas énorme problème de la rapatrier par camion vers la Suisse...

Ben justement, je suis un spécial moé!!! Je trouve ce modèle extraordinire et si peu banal. En même temps, elle est d'un simple. Tout les gens se retournent en la voyant (comme pour toutes les autres voitures) et ont l'air de se demander qu'est ce que c'est que ce vieux bout de tôle...je trouve qu'elle à un charme fou Et, ca va en faire réagir plus d'un, mais j'ai pas envie de tomber dans "la presque banalité" de la Ricaine en achetant une vulgaire Camaro ou une autre Mustang, il y en a tous les coins de rue (j'exagère) Et en plus pour 7000euros avoir une seventies quasi-neuve c'est pas cher. Et pour 7000euros t'as que des navets ultra-populaires des années 90 Et la rareté compte aussi, on a les deux seules de Suisse, et en Europe il y en a peu de renscencées... C'est mon point de vue, peut-etre partagé par d'autres personnes (Fanamc Excuse-moi si je suis agressif...

Phil: concernant le V8, on m'a toujous affirmé qu'il était très peu fiable comparé au 6 en ligne?!? Ais-je eu à faire à des c**s??? En tout cas le moteur démarre au 1/4 de tour après dix ans sans tourner une seule fois la clé, c'est du solide ces vieux chars!!! Concernant la restau, je me donne deux ans pour qu'elle revoie la route, mais évidemment qu'avec les planchers et toute la corrosion qu'elle a, ca ralonge méchamment la facture... Surtout que je l'avais vue que sur photos avant de l'acheter (je suis pas mécontant de mon achat) mais en même temps, pour le prix que je l'ai eue... j'ai une bonne marge.

En gros, il nous reste à faire: -Grand service -Changement des 4 freins tambours -Changer les 2 ressorts à lamelles à l'arrière de la voiture -Environ 5500 euros de carrosserie (planchers, ailes, portes, pare-choc avant à rechromer...) Le tout sera fait par un pro, vu que ni moi ni mon père n'avons la moindre notion de mécanique (et c'est bien dommage, mais j'ai enôre tout le temps devant moi par contre pour mon père c'est foutu je crois bien ) à part le bricolage, mais on a conclu qu'on ne bricoait que les twingos, pas le Amerloques alors... ps: la police à retrouvé la malette au milieu de l'autoroute!!! avec tout les papiers, on va bientot les recevoir par la poste

Merci pour ces encouragements, et, effectivement, il y a de quoi faire!!! Le V8 existe bien, mais il est réputé pour sa fiabilité pourrie. Des news de la voiture: (pas bonnes): les planchers sont pourris de chez pourris, comme le pot d'echappement, les 4 freins tambours, les ressorts à lamelles et tout le reste du bas de la caisse. (10 ans dans l'herbe, ca paye!!!) J'ai constaté l'étendue des dégats et c'est pas beau parcontre le moulbif tourne comme une horloge (suisse), il fallait juste que l'essence, qui se décomposait depuis 10 ans dans le réservoir se brûle... Les 4 ailes, avant et arrières arrivent du Canada dans deux semaines.

Bah non, c'est pas prévu au programme. Le but est de la refaire d'origine pour l'instant, mais si un jour on a un petit surplus de pognon en trop , ça pourrait bien se faire!!!

Pour la grande soeur, toute trouée , c'est ici

Et cet humble 105:

Un mois plus tard, après une remise à niveau bien méritée!!!

Bon. Voila une deuxième rescapée de la casse!!! C'est une Ford Maverick 1970, 6 cylindres en ligne, boite automatique trois rapports, provenance Canada. Je l'ai trouvée sur Ricardo.ch, comme la Comet. Clique to the ici (contrairement à ce qui est marqué dans l'annonce, c'est bien un 6 et pas un 4cyl...pfff, c'est pas dur de compter les cylindres...). Elle est, comme on peut le voir sur les photos, partiellement perforée par la rouille, mecaniquement "clopin-clopant" (elle boite, probablement une compression ou deux manquante) mais mon père et moi comptons bien la restaurer le plus vite possible (si l'argent veut bien suivre ) Concernant les travaux à faire, j'attends le devis du garagiste...ca va probablement pas être donné. Les quatres tambours sont morts Intérieur pied-de-poule, bien kitch, j'adore!!! Enjoliveurs neufs. Elle a été ramenée de Rheinfelden par camion, sous la neige, mais on n'en est plus à une plaque de rouille près! Le transporteur à, par sa grande intéligence posé sa malette contenant tous les papiers sur la remorque, a oublié de la reprendre, résultat elle finit sa vie de malette sur l'autoroute, quelquepart dans ce bas monde, à moins que quelqu'un ait la bonne idée de la lui restituer (rêve toujours ) J'espère qu'elle reprendra très vite la route, elle a un sacré potentiel... Bref je l'adore!!! PS: pour la mécanique j'apprends en même temps que vous alors patience...je vous tiens au jus! Je poste des photos de l'avancée des travaux dès que possible, sachant que tout le travavail sera fait par un pro.

La aussi...56 euros...ca vaut le déplacement en Suisse... La deuxième à 320 euros... Bon ben... Connaissais pas ce capot...

Concernant la New-Yorker de Voitures-Américaines.com, je prends contact avec le vendeur cette semaine (pour affaires perso) et j'en profiterais pour lui demander un prix pour son tableau de bord. Le garage n'est pas loin de chez moi, le vendeur très sympa, je vous tiens donc au jus.